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廣州至惠州有望半小時(shí)到達(dá)

2016-05-24　

        原標(biāo)題：廣州至惠州有望半小時(shí)到達(dá)

        南方日?qǐng)?bào)訊（記者/周歡）備受廣州、惠州、汕尾等地市民關(guān)注的廣汕鐵路（又稱廣汕高鐵）籌備情況有了新進(jìn)展，廣州公共資源交易中心網(wǎng)站近日發(fā)布《廣州至汕尾客運(yùn)專線地質(zhì)勘察監(jiān)理招標(biāo)公告》，廣汕鐵路沿線計(jì)劃設(shè)14個(gè)站點(diǎn)，2020年前后建成通車后，從廣州坐高鐵半小時(shí)左右即可抵達(dá)惠州。

        廣汕高鐵新設(shè)增城、羅浮山、博羅、惠城南、惠東西、赤石6個(gè)車站，改建廣州東、石牌、奧體中心站、吉山、新塘、仙村以及汕尾7個(gè)車站，包括廣州站在內(nèi)共14個(gè)站點(diǎn)。其中，計(jì)劃新建的6個(gè)車站中有4個(gè)在惠州市境內(nèi)。

        正線全長(zhǎng)241.542公里

        按照上述公告，此次招標(biāo)項(xiàng)目廣州至汕尾客運(yùn)專線地質(zhì)勘察監(jiān)理已由中國(guó)鐵路總公司、廣鐵集團(tuán)公司批準(zhǔn)建設(shè)，招標(biāo)方為廣州鐵路（集團(tuán)）公司廣州工程建設(shè)指揮部，項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。

        廣州至汕尾鐵路是我國(guó)東部東西鐵路通道的重要組成部分。公告稱，廣州至汕尾客運(yùn)專線工程以廣深鐵路廣州站為起點(diǎn)，線路自廣州站東端引出，沿廣深鐵路北上，經(jīng)廣州市（白云區(qū)、天河區(qū)、增城區(qū)）、惠州市（博羅縣、仲愷高新區(qū)、惠城區(qū)、惠陽(yáng)區(qū)、惠東縣）和汕尾市（深汕合作區(qū)、海豐縣、汕尾城區(qū)），到達(dá)汕尾，在汕尾西郊引入廈深鐵路汕尾站。

        據(jù)透露，廣汕鐵路正線全長(zhǎng)241.542公里，其中新建線路長(zhǎng)231.704公里，利用既有廣深鐵路9.838公里。包括引入廣州樞紐、惠州地區(qū)和汕尾地區(qū)配套工程。

        工程總投資約510.5億元

        記者了解到，廣汕鐵路、贛深高鐵已被省政府列入2016年開工計(jì)劃。此次公告稱，廣汕鐵路工程總投資約510.5億元，建設(shè)總工期4年。若前期工作進(jìn)展順利、今年動(dòng)工的話，廣汕鐵路最快可在4年后，即2020年左右建成通車。

        廣汕鐵路的等級(jí)為客運(yùn)專線，列車設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時(shí)。根據(jù)測(cè)算，建成通車后，從廣州坐高鐵可在半小時(shí)左右到惠州，相比目前的約兩個(gè)小時(shí)，大大縮短了耗時(shí)。

        惠州市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴南方日?qǐng)?bào)記者，廣汕鐵路計(jì)劃在惠州設(shè)4個(gè)站點(diǎn)，贛深高鐵則計(jì)劃在惠州設(shè)置2至3個(gè)站點(diǎn)。

        此次公告透露，廣汕鐵路將在惠州新建羅浮山、博羅、惠城南、惠東西4個(gè)站。而前不久贛深高鐵已確定在惠州設(shè)置惠州北站、博羅北站，加上現(xiàn)已投入使用的廈深鐵路惠州南站、惠東站，惠州到2020年左右將至少有8座高鐵站，居于全省地級(jí)市的前列，將作為“高鐵大市”，成為國(guó)家高鐵網(wǎng)上的重要節(jié)點(diǎn)。

        記者了解到，高鐵的具體設(shè)站和線路走向須以國(guó)家發(fā)改委等部門公布的批復(fù)為準(zhǔn)，在最終敲定之前，仍可能會(huì)調(diào)整。

        

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