金華打造全國性綜合交通樞紐
2016-05-23
本報消息（記者李俏紅通訊員徐益豐馬晉杭）昨日，記者從金華市港航管理局了解到，剛剛在杭州召開的關(guān)于錢塘江中上游衢江（金華段）航運開發(fā)工程游埠、姚家兩個船閘工程的電氣工程施工圖審查會上，衢江（金華段）航運開發(fā)工程交通部分施工圖全部完成。這意味著打通衢州、金華地區(qū)水路運輸大通道又前進了一步，整個錢塘江中上游的水運復興指日可待。
“水通南國三千里，氣壓江城十四州”。古時的金華，水路交通輝煌一時。但是上世紀70年代后，水路交通逐漸衰落，代之而起的是高速公路、高鐵、航空以及公鐵聯(lián)運等更便捷的交通網(wǎng)絡。
作為全省三大城市群和四大都市區(qū)之一，這些年，金華綜合交通得到了跨越式發(fā)展，與之相關(guān)的市嘗物流等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度也有目共睹?！笆濉睍r期，金華綜合交通累計完成投資733億元，占全省的12.2%。公路、水路年投資總量從“十二五”初期的全省第三方陣躍升為第一方陣。全市共建成高速鐵路159.11公里、高速公路45公里、一級公路123公里、物流園區(qū)36個、國家一級客運站3個。
根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間，金華交通將引來更大發(fā)展機遇，共規(guī)劃綜合交通基礎(chǔ)設施項目200個，規(guī)劃估算總投資2760億元，爭取完成投資1500億元，目標是打造全國性綜合交通樞紐，并破解城市擁堵、城際“互聯(lián)互通”的難點問題。
金華市交通運輸局局長邱建中介紹，未來5年，金華將全力構(gòu)建“兩高（高速公路、高速鐵路）三快（城際快速干線、快速公交、快速輕軌）五大（大樞紐、大路網(wǎng)、大物流、大口岸、大通道）”為骨干的現(xiàn)代綜合交通體系，實現(xiàn)30分鐘、60分鐘、120分鐘“三個交通時空圈層”目標。
金華市交通運輸局副總工程師劉運化說，這一系列的規(guī)劃和目標，最終落腳點、歸集點都要聚集在補齊短板上。他認為，未來幾年，金華交通還要繼續(xù)補齊公路鐵路路網(wǎng)不夠密、里程不夠長、等級不夠高、樞紐地位不夠強、規(guī)劃統(tǒng)籌剛性不足等短板。針對高級公路（二級以上）占比低，磐安、東陽至今未通鐵路的現(xiàn)狀，今后要大力改善公路路況，讓人們的出行更便捷通暢。
為此，金華交通部門提出了一系列舉措和對策，包括進一步完善綜合交通樞紐、高速軌道、城市干線、城市內(nèi)網(wǎng)、公共交通的基礎(chǔ)設施建設，繼續(xù)提升交通基礎(chǔ)裝備水平，不斷完善交通服務體系，根據(jù)現(xiàn)實需求和經(jīng)濟發(fā)展需要，謀劃提前量，進一步擴大物流、航運、民航容量等措施。
目前，金華已加大“內(nèi)暢外聯(lián)”力度，義烏-寧波北侖港、蘭溪-寧波等海鐵聯(lián)運相繼開通，義新歐、中歐班列常態(tài)化運行，金溫快速鐵路、東永高速公路建成通車，為金華加快打造全國性綜合交通樞紐打下了基矗
“打造全國性綜合交通樞紐是一項長期系統(tǒng)工程，我們盯牢短板、厚植優(yōu)勢，爭取早日實現(xiàn)這個目標?！鼻窠ㄖ姓f，未來金華還要在“加密”“提標”上下功夫，全面打通“斷頭路”，大力發(fā)展智慧交通、綠色交通，基本形成到臨近省會城市兩小時交通圈、都市區(qū)內(nèi)一小時通勤圈和半小時快速公交圈。
據(jù)了解，今年一季度全市共完成交通建設投資40.6億元，同比增長15%，占年度計劃的19.36%。與去年同期相比，公路完成投資32.08億元，占比從88%下降到79%，水路完成投資3.65億元，占比從6%提高到9%，物流站場完成投資4.87億元，占比從6%提高到12%?？傮w上看，公路建設仍為投資重點，水運建設投入比重較往年小幅提升，場站建設投資增幅最為明顯，交通建設投資結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。
