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中國中車想搞定美國高鐵高鐵市場海外盛宴開啟

2016-05-20　

        在全球經(jīng)濟放緩、軌道交通產(chǎn)業(yè)受到影響，美國等新興海外市場，成為中資公司的新目標(biāo)。如中國中車就希望在美國能拿到地鐵、火車與高鐵等各類軌道交通項目。

        近日，中國中車對外表示，公司正在競標(biāo)美國洛杉磯和費城兩個項目，以及爭取紐約地鐵訂單。高鐵方面，得益于2015年習(xí)近平主席訪美，中美多家公司聯(lián)合宣布將在洛杉磯和拉斯維加斯建立一條高鐵，預(yù)計投資額在100億美元以上，它將是中國中車打開美國高鐵市場的機遇。為此，中國中車、中鐵總和中國中鐵還專門成立了一家項目公司。

        除此之外，中國中車對加州高鐵，以及未來可行的波士頓華盛頓高鐵抱有極大的興趣。

        2015年是南北車合并為中國中車后，運營的第一年，中國中車營收達2419億元，盈利達118億元。其中，營收有89%來自大陸市場，但同比增幅僅為4.51%國內(nèi)軌道交通市場增長放緩，鐵路貨車、機車和客車需求下滑，產(chǎn)能過剩等因素，制約了中國中車在國內(nèi)的表現(xiàn)。

        但另一方面，海外市場則發(fā)展得風(fēng)生水起。2015年中國中車國際營收占比約為10%，但營收同比增幅為66.9%，發(fā)展勢頭強勁。

        截然不同的發(fā)展面貌下，海外市場將成為中國中車新的發(fā)力重點，其中，代表高端科技水平且出海備受政策關(guān)照的高鐵將成為打開美國等海外市場的主力軍。

        前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的高鐵報告指出，2015年上半年國內(nèi)高鐵公司共收獲近千億海外訂單，考慮到世界各國高鐵需求不斷上漲，預(yù)計到2020年，世界高鐵總里程將超過50000km，未來7年內(nèi)的新增里程將達到30000km以上，帶來高鐵直接投資將超過1.1萬億美元，海外高鐵市場盛宴已然開啟，中國高鐵產(chǎn)業(yè)鏈公司有實力爭奪這一市常

        與川崎重工、龐巴迪等競爭對手相比，我國高鐵公司具有成本低、工程快、以及在各類極端天氣與各類地質(zhì)條件下成功建設(shè)與運營的經(jīng)驗。比如成本方面，中國高鐵的加權(quán)平均單位成本普遍低于國際平均水平1.5億到2億元人民幣，其中時速350公里的項目為1.29億元人民幣/公里，時速250公里的項目為0.87億元人民幣/公里。

        基于以上優(yōu)勢，業(yè)界認(rèn)為，中國中車等公司將在海外快速發(fā)展。

        

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