杭州將對主要道路標識系統(tǒng)進行整改提升
2016-05-20
去年8月以來，杭州城管委、交警部門開始對城市標識系統(tǒng)進行規(guī)范。今年，杭州的191條主要道路的標識系統(tǒng)要結合道路綜合整治，進行整改完善提升，對種類繁多的路牌進行了減量和統(tǒng)一合并，清除了一大批冗余的限速、禁停標識牌，比如，西湖隧道的路牌就從14塊減到了3塊，看起來簡單美觀清爽多了。
那么現(xiàn)在，道路標識的內容、指示方向、路名等要素都完善得怎么樣了？5月19日下午，記者驅車奔走杭城大街小巷，看看道路標識、公交站名還有沒有需要改進的地方。
改進建議一：
重要信息勿缺失
下午1時許，杭州市區(qū)氣溫上升到了27℃，道路兩側的梧桐樹伸展著樹枝，郁郁蔥蔥。記者開車行駛在慶春路上卻有些“迷?！?，要不是手機開著導航，都不知道應該往哪個路口右轉，好幾塊道路標識牌都被樹葉遮擋掉了一半。
車過西興大橋，沿秋石高架去往蕭山機場的路上，無論是“蕭山機潮，還是“奧體博覽城”，這些新放上去的指示牌，上面都只有中文，沒有英文，可能會讓初來乍到的外國友人費解。
在湖墅南路、南山路、保俶路等地的路名牌，按規(guī)定應該設置在人行道上，給行人以方向指示，但現(xiàn)在卻掛到了機動車道上，沒有發(fā)揮路名牌的作用。
“被遮擋和缺失翻譯的路牌，是信息展示的缺失。”浙江工業(yè)大學政治與公共管理學院吳偉強教授認為，道路指示牌是一個城市的細節(jié)，懸掛的位置、方式都會影響大家對這個城市的印象。
改進建議二：
分段命名要清晰
火車東站是杭城的重要窗口，這里的路牌是否清晰？記者沿天城路往東開，根據(jù)指示牌走王家井街上匝道進入送客平臺，一路比較順暢，但從花園兜街駛下送客平臺后，想要沿天城路原路返回，卻會有些犯迷糊。路牌上顯示去天城路在此掉頭，但是路不熟的司機會認為，“我明明就在天城路上，為什么要掉頭呢？”原來，車輛要掉頭后進入隧道，出隧道后一直開，才是市民熟悉的天城路。
之前，很多市民還向記者反映，杭州有多條道路是同一條路東西段或南北段采用不同名稱，開車時也經常令人發(fā)懵。記者沿文暉路由東往西開，接近莫干山路路口時，路牌顯示前方依然是文暉路，但事實上，穿過莫干山路，前方應該是文三路。專車司機余先生說，他曾經因為沿著文暉路找文三路莫干山路口，一腳油門便錯過了，“文三路是單行線，只能再找別的路繞回來”。
文暉路和文三路、潮王路和文二路、古翠路和登云路，同條道路卻分段命名，路牌顯示上應該特別注意，否則容易讓游客感覺混亂。
隨著杭州立體交通的發(fā)展，專家建議，隧道和橋面，以及道路交界處，指示牌上的內容應更加清晰明確，才能讓司機們少走些彎路，多一些暢快。
改進建議三：
路名翻譯需統(tǒng)一
去年出臺的《杭州城市標識系統(tǒng)國際化設計導引》，對路牌標識的內容和樣式進行了統(tǒng)一規(guī)定：按照“地名單一羅馬化”標準統(tǒng)一翻譯方式；地名使用漢語拼音；方位詞含有指示方向意義時翻譯成英文。比如“道路”(Road)用簡寫“Rd”，“街道”(Street)用簡寫“St”，“大道”(Avenue)用簡寫“Ave”，中山北路翻譯成ZhongshanRd(N)。
不過，路名的翻譯真的統(tǒng)一了嗎？
記者一路尋去，發(fā)現(xiàn)事實卻不是這樣。一條建國中路，卻有3個英文名：JianguoMiddleRoad,MiddleJianguoRoad,JianguoZhongRoad。而規(guī)范翻譯應該是JiangguoRd(M)。錢江新城也出現(xiàn)了兩種翻譯：QianjiangDistrict(錢江區(qū)域)和QianjiangMetro(錢江城)。
公交站名的翻譯更加混亂，一些翻譯成了英語，一些則是拼音，而不少拼音還有錯誤，如天目山路站，拼音是tianmushanluzhan，每個音節(jié)之間有空格，按照隔音規(guī)范，“天目山”作為地名出現(xiàn)時，漢語拼音要寫成Tianmushan，中間不應出現(xiàn)空格。
至于到底是統(tǒng)一成拼音還是雙語系統(tǒng)，還需要有關部門的協(xié)調。建設“國際范兒”的杭州，路牌上的小細節(jié)還是要多琢磨琢磨。
