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閩江航道整治工程審查會召開

2016-05-18　

        5月16日，閩江航運(yùn)開發(fā)一期工程——閩江干流馬尾至水口航道整治工程可行性研究報(bào)告行業(yè)審查會召開，省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委、省港航建設(shè)發(fā)展有限公司等盛市有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)及特邀專家參加。

        會上，梁金焰副廳長強(qiáng)調(diào)，要充分考慮閩江航運(yùn)實(shí)際發(fā)展的需求，按照實(shí)事求是、簡約而不超前、分期實(shí)施的原則實(shí)施建設(shè)，并提出4點(diǎn)要求：一要充分利用閩江航道天然水深條件，盡量少疏浚，少拋壩，用簡單有效的工程方案建設(shè)本段航道，同時(shí)，集中力量建設(shè)沙溪口壩下及水口壩下工程。二要根據(jù)閩江航運(yùn)的實(shí)際發(fā)展需要，充分考慮后期實(shí)施的資金來源和運(yùn)營管理等情況，以此制定建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容。三要重視關(guān)鍵河段的監(jiān)控，配備現(xiàn)場視頻監(jiān)控系統(tǒng)。四要做好航標(biāo)遙控?fù)u測系統(tǒng)及錨地建設(shè)，提高船舶錨泊安全。

        通過建設(shè)，該航道通航等級可由原來的通航500噸級船舶提升至通航1000噸級閩江干流標(biāo)準(zhǔn)船舶，極大提升閩江干流通航能力。（省港航局）

        

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