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美“超級高鐵”公開首測

2016-05-13　

        新華社特稿美國初創(chuàng)公司“超回路１號”１０日宣布，將于１１日進行超級高鐵的推進系統(tǒng)演示，并將在今年年內(nèi)進行完整的全系統(tǒng)測試。

        有望2020年前后載客

        這種超級高鐵的概念最初由特斯拉公司和太空探索技術(shù)公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在２０１３年提出。系統(tǒng)采用磁懸浮技術(shù)，搭載乘客或貨物的形似膠囊的懸浮艙在近乎真空的管道中依靠電力運行，時速接近音速。

        “超回路１號”公司在內(nèi)華達州拉斯韋加斯市以北的沙漠中建造了一個測試場，１１日將進行“推進系統(tǒng)露天測試”。據(jù)該公司介紹，在即將進行的“超回路推進系統(tǒng)”非真空露天測試中，試驗裝置的運行時速約為６４３公里；未來在真空密封的管道中，其設(shè)計時速將超過１１００公里。有當?shù)孛襟w報道，這種運輸系統(tǒng)將采用磁懸浮技術(shù)，形似膠囊、運載客貨的懸浮艙將在真空管道中依靠電力運行，速度接近音速（音速約為每秒３４０米）。

        公司首席執(zhí)行官羅布·勞埃德表示，如果１１日的測試取得成功，他們準備于２０１６年年底在３．２公里長的管道中對完整系統(tǒng)進行全速測試。這家公司的聯(lián)合創(chuàng)始人布羅根·巴姆布羅根當天說：“相信我們會在未來４年完成技術(shù)準備，第一批乘客有望在２０２０年左右坐上功能完備的‘超回路’列車?！?br />
        最初或用于港口貨運

        勞埃德宣布，第一個超級高鐵項目的應用方案將通過招標確定，公司、政府、研究機構(gòu)甚至個人都可以提交方案，結(jié)果將在明年公布。

        路透社報道認為，超級高鐵最初可能應用于港口，代替卡車和火車在船舶和工廠間運送貨物。

        “超回路１號”公司表示，超級高鐵運行在完全受控的環(huán)境中，坐起來“如電梯般平順”。

        公司還宣布，它已完成新一輪８０００萬美元的融資，引進了包括法國國家鐵路公司在內(nèi)的一些新投資者。

        

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