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金晶大道主路昨日下午完工通車

2016-05-06　

        行人和非機動車

        不能走快車道

        5日15時許，記者在張店金晶大道與人民路交會處看到，施工人員正在路口處施劃標(biāo)示標(biāo)線。金晶大道改造工程總監(jiān)趙琦介紹，金晶大道快車道工程全線已經(jīng)施工結(jié)束，僅有此處路口尚未施劃標(biāo)示標(biāo)線，當(dāng)日16時，主路準(zhǔn)時開放通車。

        3月10日，金晶大道正式封閉施工改造，原計劃快車道6月10日完成，于5月5日提前完成任務(wù)，工期縮短36天。

        下一步，將對慢車道、人行道和公交專用車道進行改造施工。趙琦說：“行人和非機動車輛不能上快車道，將有工作人員在路口處進行疏導(dǎo)。”

        一半多改造道路

        增公交車專用道

        5日下午，記者在現(xiàn)場看到，施工人員已經(jīng)對慢車道、人行道和公交專用車道進行了圍擋。趙琦介紹，主路通車后將開始對其進行改造。“56%的改造道路將增設(shè)4.5米寬的公交專用車道?！?br />
        張店金晶大道、新村路將開工改造的消息一出，引發(fā)市民對城市治堵的關(guān)注和討論。本報曾于3月10日以《拆遷成本高，金晶大道拓寬難》為題進行了報道，就中心城區(qū)兩條主干道改造為什么不拓寬、會不會增設(shè)公交專用車道等問題，采訪相關(guān)部門，解答市民疑問。

        為了最大限度的增加金晶大道的通行能力，4月份，市政府通過了金晶大道改造新方案，在空間允許的路段增設(shè)公交車專用道。公交車專用車道建在快車道行道樹和慢行一體車道的中間。

        改造后通行能力

        比原道路提高約30%

        金晶大道已12年未進行大規(guī)模改造，部分路面破損嚴(yán)重，龜裂、坑槽、沉陷等現(xiàn)象比較明顯，行車舒適度較差。改造后的金晶大道機動車道將保持原道路斷面不變，交通設(shè)施更加完善，行車行人更加方便安全。

        淄博市研究院副院長徐博介紹，此次改造涉及金晶大道2.15公里，“主車道寬14米，人行道和慢車道寬6米，改造后的金晶大道通行能力將比原道路提高30%左右?！?br />
        

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