杭州蕭山機場公路5月3日正式通車
2016-05-04
（原標題：杭州蕭山機場公路5月3日正式通車）
闊別近兩年之后，5月3日上午10點，“省門第一路”——蕭山機場公路高架主線將正式通車。
相信很多朋友對蕭山機場公路都不陌生，該路是連接杭州主城區(qū)、江南副城與杭州蕭山國際機場及大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、空港新城間的骨架道路，也是與杭甬高速、杭金衢高速及杭州“三縱五橫”城市快速路網(wǎng)緊密相連的重要通道。
能開多快？高架路限速100km/h地面路限速50km/h
自2014年4月15日進入封閉施工后，蕭山機場公路改建工程采用高架橋與地面城市道路相結(jié)合的建設方案，項目起于西興大橋南引橋，走向與原機場公路一致，經(jīng)濱江區(qū)西興和蕭山區(qū)寧圍、新街、瓜瀝等鎮(zhèn)（街），終點為蕭山國際機場西大門，全長約19.55公里，其中高架橋長約14.6公里。地面道路起于濱江一路，沿高架橋下方布設，終于經(jīng)二十一線，全長約13.47公里。
記者了解到，工程高架部分設計速度100公里/小時，起點至杭金衢互通為雙向六車道（其中起點至西興互通為雙向六車道城市快速路），杭金衢互通至終點段為雙向八車道。工程地面道路按照城市主干路標準設計，設計速度50公里/小時，起點濱江一路至濱盛路段為雙向四車道，濱江路至經(jīng)二十一線為雙向六車道。另外，公路上下匝道限速60公里/小時。
機場公路全路段禁止行人、非機動車及摩托車、拖拉機；專項作業(yè)車、掛車、輪式專用機械車、特型機動車；載運爆炸物品、易燃易爆化學品以及劇毒、放射性等危險物品的機動車通行。同時，機場公路的收費站至通城高架路段禁止非浙A號牌貨車及浙A號牌8噸（不含）以上大型貨車通行；機場公路的通城高架路以西段禁止一切貨車通行。
怎么收費？公路主線收20元高速收費站收15元
相比之下，大家更關心的是，機場公路開通之后如何收費？杭州市交通運輸局介紹說，以7座以下小型客車為例，蕭山機場公路主線收費站對駛出蕭山國際機場方向的車輛，單向收取蕭山機場公路通行費20元/車次。
與此同時，杭金衢高速公路新街（互通）收費站對駛出杭金衢高速公路的車輛單向收取蕭山機場公路通行費15元/車次；滬杭甬高速公路蕭山機場（互通）收費站對駛出滬杭甬高速公路的車輛單向收取蕭山機場公路通行費15元/車次；滬杭甬高速公路機場收費站對駛?cè)霚拣咚俟返能囕v單向收取蕭山機場公路通行費15元/車次。
而在蕭山機場公路連接坎紅路匝道處新設置收費站，對駛?cè)?、駛出蕭山機場公路的車輛雙向收取蕭山機場公路通行費10元/車次。
延伸閱讀這條公路被稱為“G20迎賓第一路”收費大棚“踏海巡天”展現(xiàn)“國際范”
杭州蕭山機場公路，被稱為G20杭州峰會期間的“迎賓第一路”，為配得上“省門第一路第一窗口”的稱呼，杭州向全國發(fā)出參加杭州市蕭山機場公路收費大棚設計競賽的邀請，最終確定一等獎作品為“踏海巡天”。
現(xiàn)在的機場公路和之前有什么不同？
1、車道數(shù)量增加。原來雙向四車道現(xiàn)在變成了雙向六車道，還有應急車道，現(xiàn)在加起來雙向一共八車道。
2、通行時間縮短。現(xiàn)在機場公路的高架部分限速為100km/h，從三橋到機場，走改建后的機場公路將比原來節(jié)約三分之一的時間，最快15分鐘就能到達。
3、收費站口擴建。在蕭山機場公路收費廣場，大氣蓬勃，一共設有30個進出車道，僅僅往返市區(qū)和機場的收費通道就有22個，可以有效減少在收費站口排隊的時間。通訊員范楊記者陸李翔
(原標題：杭州蕭山機場公路5月3日正式通車)
本文來源：現(xiàn)代金報
