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內(nèi)蒙古高鐵最長(zhǎng)隧道貫通

2016-05-03　

 4月30日，在建的內(nèi)蒙古首條高鐵全線最長(zhǎng)的東土村隧道順利貫通。東土村隧道的貫通，打通了張家口至呼和浩特客運(yùn)專線呼和浩特至烏蘭察布段最后一個(gè)控制節(jié)點(diǎn)，為全線按期鋪軌和聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了條件。

 東土村隧道全長(zhǎng)4560米，是張呼客運(yùn)專線的控制性工程，為單洞雙線隧道，下穿京藏高速公路和一個(gè)村落，施工安全風(fēng)險(xiǎn)很大。

 張呼鐵路客運(yùn)專線是內(nèi)蒙古首條新建高速鐵路，途經(jīng)內(nèi)蒙古呼和浩特市、烏蘭察布市和河北省張家口市，全長(zhǎng)286.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。目前，全線30座隧道已貫通29座，其他實(shí)體工程建設(shè)正在按照施工組織計(jì)劃有序推進(jìn)。

 據(jù)悉，張呼客專建成后將與在建的京張高鐵接軌，形成內(nèi)蒙古中西部地區(qū)進(jìn)京快速客運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)中國(guó)西北地區(qū)與全國(guó)高速鐵路網(wǎng)的銜接，對(duì)內(nèi)蒙古融入京津冀經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善人民群眾出行條件具有十分重要的作用。屆時(shí)，呼和浩特至北京運(yùn)行時(shí)間將縮短至3小時(shí)以內(nèi)，京津冀地區(qū)旅客可實(shí)現(xiàn)內(nèi)蒙古草原“一日游”，周末即可玩轉(zhuǎn)呼包鄂地區(qū)，一覽草原風(fēng)光。

 

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