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廣州地鐵22號線將直通南沙計劃3年后完工

2016-04-28　

        （原標(biāo)題：廣州地鐵22號線將直通南沙計劃3年后完工）

        金羊網(wǎng)訊廣州南站軌道交通銜接工程昨天掛出土建施工招標(biāo)，這是地鐵22號線廣州南站的一部分。22號線為南沙與市區(qū)的兩條軌道快線之一，線路由南站出發(fā)，經(jīng)過番禺區(qū)、南沙區(qū)，到達(dá)萬頃沙。據(jù)工期策劃，廣州南站軌道銜接工程土建項目計劃在2019年2月28日完工。

        招標(biāo)文件指出，22號線北起廣州南站，南至萬頃沙站，途經(jīng)番禺區(qū)、南沙區(qū)。其中擬設(shè)車站6座，其中換乘站4座。據(jù)此前公布的方案，22號線在到達(dá)番禺廣場站之后，與另一條南沙快線18號線并線運行，一直開往南沙。未來，線路還會進(jìn)一步往北延伸至白鵝潭，途經(jīng)芳村。

        據(jù)顯示，22號線廣州南站共設(shè)8個出入口(其中地鐵部分3個，預(yù)留空間部分5個)及7個消防疏散口(其中地鐵部分3個，預(yù)留空間部分4個)。地鐵Ⅰ、Ⅱ出入口分別位于客運站站前廣嘗高鐵站前廣場，Ⅲ號出入口與廣佛環(huán)線車站出入口合用。預(yù)留空間Ⅱ號出入口與漢溪大道南、石浦大道南交叉路口地下過街通道連接，其他預(yù)留空間出入口和預(yù)留空間疏散口均位于綠地內(nèi)。這意味著，22號線的出入口均無法像2號線那樣直通高鐵站內(nèi)。

        招標(biāo)文件指出，本工程緊鄰高鐵廣州南站，環(huán)境敏感度高，對施工震動控制要求高，不允許采用爆破開挖，而僅能采用機(jī)械開挖，導(dǎo)致施工工期長。施工期間地鐵2、7號線廣州南站正在運營，需嚴(yán)格控制其沉降，以免對既有線運營和結(jié)構(gòu)安全造成影響。

        根據(jù)工期策劃，22號線廣州南站土建工程計劃竣工驗收時間為2019年2月28日，其中車站主體結(jié)構(gòu)、隧道區(qū)間均在2018年8月31日前完工，車站附屬工程計劃2019年2月28日完成。

        （許琛南宣）

        作者：許琛

        本文來源：金羊網(wǎng)

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