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農(nóng)業(yè)路高架橋東西兩段怎么“牽手”

2016-04-27　

        

        26日，記者從農(nóng)業(yè)路快速通道工程項(xiàng)目部了解到，“咫尺相望徒牽掛”的農(nóng)業(yè)路高架東西兩段，未來將在跨京廣快速路和鐵路鄭州北編組站上修建一座雙向10車道斜拉大橋，幫助實(shí)現(xiàn)東西兩段正式“牽手”。

        該項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，農(nóng)業(yè)路高架橋（南陽路以東段）在今年1月份通車后，嵩山路以西段主線橋也將于今年7月份通車，而中間部分卻因?yàn)榭玷F路等影響，施工進(jìn)展緩慢。

        經(jīng)充分論證后，農(nóng)業(yè)路高架跨京廣快速路和鐵路鄭州北編組站將采用“單塔雙索面斜拉橋”的形式建設(shè)，以幫助實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)路高架東西兩段正式相接。其中，鋼筋混凝土H型索塔塔身高達(dá)133米（橋面以上塔高約101.25米，橋面以下塔高約31.75米）；塔頂寬56米，塔底寬63.5米。設(shè)計(jì)橋面寬達(dá)43米，雙向10車道，預(yù)計(jì)是國內(nèi)同類橋型中最寬的結(jié)合梁斜拉橋。

        上述負(fù)責(zé)人稱，相比同類型橋梁，這座大橋具有橋面寬、頂推跨徑大、斜拉索索力大等特點(diǎn)。建成后，該大橋多項(xiàng)工程指標(biāo)預(yù)計(jì)將創(chuàng)下國內(nèi)之最，也將填補(bǔ)國內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白。同時(shí)，這座斜拉橋的主塔也有望成為該地區(qū)一個(gè)地標(biāo)性建筑。

        據(jù)了解，該橋?yàn)榭玷F路橋，將由鐵路方面代建，工期預(yù)計(jì)為2年，具體施工日期暫時(shí)未確定。

        

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