在西安搭起火星地球信息橋
2016-04-26
原標(biāo)題：在西安搭起火星地球信息橋
華商報(bào)訊（記者王衛(wèi)平）月球距離地球約38萬(wàn)公里，火星與地球之間的最短距離每17年一個(gè)周期，最短距離為5500萬(wàn)公里。下一個(gè)最短距離節(jié)點(diǎn)將在2020年到來(lái)，屆時(shí)中國(guó)可能將實(shí)現(xiàn)“繞火星”、“落火星”兩步并一步計(jì)劃，我國(guó)的航天器將有望在火星著陸。
“探火星”將成我國(guó)邁向航天強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志
2016年3月8日，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意自2016年起，將每年4月24日設(shè)立為“中國(guó)航天日”。在第一個(gè)航天日來(lái)臨之前，華商報(bào)記者采訪了中國(guó)航天科技集團(tuán)五院西安分院副院長(zhǎng)黃普明。
黃普明說(shuō)，設(shè)立“中國(guó)航天日”，旨在宣傳中國(guó)和平利用外層空間的一貫宗旨，大力弘揚(yáng)航天精神，科學(xué)普及航天知識(shí)，激發(fā)全民族探索創(chuàng)新熱情。目前，我國(guó)已成為世界航天大國(guó)，正在邁向航天強(qiáng)國(guó)。“所謂大國(guó)，就是擁有和世界先進(jìn)水平相當(dāng)?shù)某删?，也就是前幾名；所謂強(qiáng)國(guó)，就是在一定范圍內(nèi)引領(lǐng)世界，有若干項(xiàng)內(nèi)容在世界上數(shù)一數(shù)二。我國(guó)目前正處于由大國(guó)邁向強(qiáng)國(guó)的歷程中，而火星探測(cè)就是其中一個(gè)重要標(biāo)志?！秉S普明說(shuō)。
17年一遇“探火星”計(jì)劃兩步并成一步走
22日，國(guó)家航天局局長(zhǎng)許達(dá)哲說(shuō)，我國(guó)的火星探測(cè)任務(wù)已立項(xiàng)，爭(zhēng)取在2020年發(fā)射火星探測(cè)器。那么，除了嫦娥系列月球探測(cè)計(jì)劃，我國(guó)為什么會(huì)將火星作為第二個(gè)探測(cè)目標(biāo)？
黃普明說(shuō)，火星探測(cè)計(jì)劃選擇在2020年也不是隨意選取的。因?yàn)榛鹦呛偷厍虻南鄬?duì)運(yùn)動(dòng)是非常有規(guī)律的，每17年兩者之間的距離最近，上一次最近點(diǎn)出現(xiàn)在2003年，下一次就是2020年。一般情況下，人類對(duì)陌生星球的探測(cè)分為“繞、落、回”三個(gè)階段，也就是先繞該星球飛行，再降落到該星球上，最后返回地球。由于最近點(diǎn)17年才能相遇一次，中國(guó)不想“繞”一次后再等17年才“落”，計(jì)劃兩步并成一步走，“繞”和“落”一次完成，如果一切順利，中國(guó)航天器有望2021年前后著陸火星。
火箭飛一年才能到信號(hào)傳輸來(lái)回要40分鐘
月球距離地球約38萬(wàn)公里，火星與地球之間的最短距離為5500萬(wàn)公里，如果按照目前的火箭飛行速度，大約需要飛一年才能到。而地球與火星之間的通訊信號(hào)傳輸也因距離遠(yuǎn)而有延遲，指令從地球出發(fā)到達(dá)火星時(shí)已經(jīng)在20分鐘以后，再返回地球又過(guò)了20分鐘。在如此大的難度面前，中國(guó)航天人擁有極大的自信并做好軟硬件準(zhǔn)備。“路途遙遠(yuǎn)，應(yīng)該輕裝上陣，這就要求各種設(shè)備越做越小，利用高科技再次集成微系統(tǒng)?！秉S普明說(shuō)，“這正是火星探測(cè)計(jì)劃的魅力，將牽引多項(xiàng)技術(shù)迅速提升，包括微小型設(shè)計(jì)及理念、大推力火箭、智能控制等?！?br />
作為飛行器在太空與地面聯(lián)系的唯一信息線，西安的航天專家們已將這根看不見(jiàn)的線牢牢握在手中，在西安搭起火星地球信息橋。航天科技集團(tuán)五院西安分院將是我國(guó)火星探測(cè)領(lǐng)域的先行者，將承擔(dān)火星探測(cè)任務(wù)中微波測(cè)距測(cè)速敏感器等核心產(chǎn)品的研制任務(wù)。為克服火星與地球超遠(yuǎn)的測(cè)控通信距離，該院80后青年專家譚小敏帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制的微波測(cè)距測(cè)速敏感器在嫦娥探月飛行器上成功應(yīng)用后，又立即針對(duì)火星極端溫度的工作環(huán)境開(kāi)展產(chǎn)品的再設(shè)計(jì)，全面提升系統(tǒng)可靠性，為系統(tǒng)的長(zhǎng)壽命打下基矗
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衛(wèi)星測(cè)控人員每天跟蹤百余衛(wèi)星
華商報(bào)訊（記者王衛(wèi)平通訊員邢小兵張城瑋朱澤蘭）“叔叔手里有一根看不見(jiàn)的繩子，繩子的那頭牽著一個(gè)‘風(fēng)箏’，那個(gè)就是衛(wèi)星，我讓它往哪飛它就得往哪飛。這就是叔叔所從事的工作——衛(wèi)星測(cè)控。”
4月24日，首個(gè)中國(guó)航天日，西安衛(wèi)星測(cè)控中心邀請(qǐng)西安交通大學(xué)附屬中學(xué)的學(xué)生們走進(jìn)中心，普及航天知識(shí)。研究員王西京指著電子屏上衛(wèi)星三維運(yùn)行圖向?qū)W生們介紹：“同學(xué)們看到的彩色曲線就是衛(wèi)星的軌跡，我們每天要對(duì)100多顆衛(wèi)星進(jìn)行繞地球數(shù)百圈的跟蹤測(cè)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處置，并且要給他發(fā)送指令，完成地面交給他的工作。如果衛(wèi)星出現(xiàn)故障，就要通過(guò)計(jì)算機(jī)編制指令，通過(guò)測(cè)控設(shè)備把指令發(fā)送到衛(wèi)星上，將故障儀器關(guān)掉，命令備份儀器馬上投入工作?！?br />
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“風(fēng)云四號(hào)”氣象衛(wèi)星今年下半年發(fā)射
記者獲悉，我國(guó)第二代靜止軌道氣象衛(wèi)星的首發(fā)星——“風(fēng)云四號(hào)”將于今年下半年在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。
“風(fēng)云四號(hào)”是我國(guó)在地球同步（靜止軌道）上首顆三軸穩(wěn)定的定量遙感衛(wèi)星，衛(wèi)星采用六面柱體結(jié)構(gòu)、單太陽(yáng)翼、三軸穩(wěn)定姿態(tài)控制，工作在36000公里的軌道上，發(fā)射重量5400千克，設(shè)計(jì)壽命7年。它將裝載我國(guó)首次研制的干涉式大氣垂直探測(cè)儀，還將裝載我國(guó)首次研制的閃電成像儀，實(shí)現(xiàn)區(qū)域閃電探測(cè)功能?！帮L(fēng)云四號(hào)”的功能與國(guó)際上最新研制的地球同步軌道氣象衛(wèi)星水平相當(dāng)。
我國(guó)今年下半年還將發(fā)射太陽(yáng)同步（極軌）氣象衛(wèi)星“風(fēng)云三號(hào)”04星。據(jù)“風(fēng)云三號(hào)”總指揮兼總設(shè)計(jì)師高火山介紹，與“風(fēng)云三號(hào)”C星相比，04星技術(shù)狀態(tài)又有了多項(xiàng)重大改進(jìn)，將使用中分辨率光譜成像儀、紅外高光譜探測(cè)儀等4個(gè)全新載荷，功能和性能將得到進(jìn)一步提高。
目前，我國(guó)已成為世界上少數(shù)幾個(gè)能同時(shí)研制、發(fā)射和管理極軌和靜止氣象衛(wèi)星，并由此形成氣象監(jiān)測(cè)應(yīng)用系統(tǒng)的國(guó)家之一。
據(jù)新華社
