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北極再添中國指南

2016-04-26　

        本網(wǎng)訊近日，由交通運(yùn)輸部海事局組織，東海航海保障中心牽頭，聯(lián)合上海海事大學(xué)合作編撰的《北極航行指南（西北航道）》（以下簡稱《指南》）正式出版發(fā)行。作為全球首部中文版的北極西北航道航行指南，《指南》出版后將為計劃航行北極西北航道的中國籍船舶提供包括海圖、航線、海冰、氣象、航行方法、引航破冰服務(wù)、應(yīng)急、沿岸國法律法規(guī)等內(nèi)容的全方位航海保障信息服務(wù)。

        對于東海航海保障中心來說，這是他們在做好傳統(tǒng)航海保障服務(wù)的基礎(chǔ)上，不斷拓展服務(wù)范圍，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，為海運(yùn)戰(zhàn)略通道保駕護(hù)航的道路上又邁出的堅實(shí)一步。

        北極航道便捷運(yùn)輸

        北極航道是指穿越北冰洋，連接大西洋和太平洋的海上航道。理論上，北極航道共有三條，分別是沿西伯利亞海岸的“東北航道”、穿越北極點(diǎn)的“中心航道”和沿加拿大海岸的“西北航道”。其中，西北航道指的是從太平洋經(jīng)白令海峽進(jìn)入北冰洋，沿著美國阿拉斯加北岸、加拿大北極群島、格陵蘭島再進(jìn)入北大西洋的航線。這條航道最大的優(yōu)勢在于拉近了北美洲的北部沿岸、東部沿岸和東北亞國家之間的距離，比現(xiàn)在經(jīng)巴拿馬運(yùn)河的太平洋航線縮短三分之一的航程，是一條有巨大實(shí)際效益的便捷航道。

        對于國內(nèi)從事國際貿(mào)易、船舶貨運(yùn)的企業(yè)來說，《指南》的正式出版發(fā)行，無疑是一個令人振奮的消息?！澳壳昂＿\(yùn)承擔(dān)了中國90%以上的國際貿(mào)易運(yùn)輸，‘北極航道’一旦完全開通，將直接改變世界海運(yùn)格局，同時對國際貿(mào)易、世界經(jīng)濟(jì)、資本流動以及能源開發(fā)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響?！睎|海航海保障中心主任王鶴荀說。

        “《指南》就是一份‘北極航線使用說明書’，告訴計劃取道北極航線的船舶哪個季節(jié)最適宜航行、哪條航線最安全、需要注意哪些事項(xiàng)、碰到問題怎么辦等參考信息，確保船舶安全、順利、快速通過該航線。后續(xù)我們還會密切跟蹤北極航道有關(guān)情況的變化，及時對兩本指南內(nèi)容進(jìn)行修訂、完善，確保提供的參考信息及時、準(zhǔn)確、可靠。”東海航海保障中心海事測繪處處長王良玉介紹道。

        航行攻略專業(yè)權(quán)威

        北極航道在時間概念上拉近了東亞、歐洲和北美的距離，但絕不是天塹變通途。

        由于航線沿岸地區(qū)港口、碼頭等基礎(chǔ)保障設(shè)施建設(shè)滯后，加之缺少準(zhǔn)確可靠的航行資料，取道北極仍面臨著巨大的風(fēng)險。國內(nèi)的許多國際航運(yùn)企業(yè)，特別是計劃取道北極航行的船舶，急需一份準(zhǔn)確全面、權(quán)威實(shí)用的航行“攻略”。

        東海航海保障中心受交通運(yùn)輸部海事局委托，從需求入手，聯(lián)合上海海事大學(xué)，組織多方專家，廣泛收集多國各個時期的航行資料，經(jīng)過多年辛勤努力，終于在2014年出版發(fā)行了《北極航行指南（東北航道）2014》，其姊妹篇《北極航行指南（西北航道）2015》也與日前出版發(fā)行，兩本《指南》形成序列、相互補(bǔ)充，共同為計劃航行北極航道的國內(nèi)外船舶提供航海保障信息服務(wù)，以圖文結(jié)合的形式，全面、系統(tǒng)、詳細(xì)地介紹了北極航道的水文、氣象、礙航物、水道航法、助航設(shè)施、救助服務(wù)、港口服務(wù)等安全保障資料，兼顧船員、船舶、船機(jī)、操控等方面內(nèi)容和相關(guān)國際公約以及沿岸國管理要求等，內(nèi)容豐富，能充分滿足國際船舶的航行需要。

        隨著國家海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的實(shí)施，航海保障正在積極踐行“走出去”戰(zhàn)略。據(jù)悉，東海航海保障中心按照交通運(yùn)輸部海事局的整體部署，將陸續(xù)編輯出版南極海域、馬六甲海峽、蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河等航行密集水域的中文版航行指南，為我國外貿(mào)主要海運(yùn)航線和極地科考船舶提供更為全面、專業(yè)、權(quán)威的航海保障服務(wù)。

        

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