段莊圓盤道轉(zhuǎn)盤綠地消失！為建軌道1號線，這些路段的交通要這樣走！
2016-04-22
4月20日上午9時許，在徐州城市軌道交通1號線一期工程人民廣場站段莊圓盤道交通疏解現(xiàn)場，幾十名施工人員正分布在不同位置進行路面平整等工作。位于二環(huán)西路與新老淮海西路交會點的段莊圓盤道轉(zhuǎn)盤綠地消失，二期交通疏解將于本周完工，人民廣場站全面進入樁基施工階段。
城市軌道交通1號線一期工程車站建在住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)等主要客流集散點，同時也帶來了與現(xiàn)狀交通之間的矛盾，所以處理好軌道施工與城市交通之間的矛盾，做好施工期間的交通疏解工作，使施工對城市交通的影響減至最小，保證施工期擁有一個有序、可控的交通環(huán)境是地鐵各參建方一個重要任務(wù)。
據(jù)介紹，城市軌道交通1號線一期工程有14個車站設(shè)在路側(cè)，淮海路上只有人民廣場和工農(nóng)北路兩個站設(shè)在路中，這兩個站點建設(shè)過程的交通疏解自然是全線壓力最大的，尤以人民廣場站為最。根據(jù)交通疏解方案，各車站站點交通按照“借一還一”的原則進行分期疏解。該方案經(jīng)軌道公司多次方案審查后，由市重點辦組織市城管局、交警支隊等相關(guān)單位召開方案論證會，最終報市政府審批通過，具有較強的專業(yè)性及合理性。
城市軌道交通1號線一期工程02標(biāo)項目部經(jīng)理張立波說，人民廣場站主體位于淮海路與二環(huán)西路交叉口中線偏南，沿淮海西路東西向設(shè)置，為1號線與5號線換乘站，一期交通疏解東側(cè)完成后，老淮海西路臨時交通從車站主體施工圍擋南側(cè)從西向東繞行，直至東側(cè)結(jié)構(gòu)施工完成。西側(cè)交通疏解施工也已經(jīng)完成，作為人民廣場站疏解的核心部分段莊圓盤道疏解施工，4月15日前已經(jīng)由園林部門將段莊圓盤道樹木進行移走栽種，4月18日開始進行轉(zhuǎn)盤綠植和土方清理、路面平整交通疏解施工，4月24日將完成施工，啟動新的交通線路。
張立波說，交通疏解后他們還制定嚴(yán)格的施工管理制度，加強文明施工，樹立交通意識、環(huán)境意識和法制意識，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)交通管理的審查、審批程序，積極配合相關(guān)部門的交通管理。制定科學(xué)的施工計劃，對施工進度予以嚴(yán)格控制，在發(fā)揚中建八局“鐵軍精神”的同時，保證施工質(zhì)量，加快施工進度，縮短施工場地占道時間，施工完成后，盡快拆除施工圍擋，恢復(fù)道路設(shè)施，從時間上減小施工對交通的影響。
近期，由于地鐵1、2號線集中施工，多處路段限行&禁行，徐州車主們，不要急，待大徐幫你理理頭緒，這些路段要特別注意~
限行路段1：立達(dá)路（淮海西路——少華街）
限行時間：2016年4月2日—2017年12月31日
限行方式：禁止車輛行人通行，請過往人車從北側(cè)便道通行。
限行路段2：大馬路（復(fù)興北路——黃河?xùn)|路）
限行時間：2016年4月2日——2017年7月15日
限行方式：禁止由東向西通行（允許由西向東通行）
禁行路段1：淮海西路（段莊路口以東300米范圍）
禁行時間：2015年10月15日——2017年10月10日
禁行方式：禁止車輛、行人通行，請過往車輛、行人從北側(cè)臨時道路通行。
禁行路段2：彭城路（河清路至富庶街）
禁行時間：延期至2016年6月30日。
禁行方式：禁止車輛、行人通行。過往車輛、行人可以從東側(cè)的臨時便道繞行，臨時便道禁止機動車由北向南通行（允許由南向北通行）、禁止機動車停放。
禁行路段3：站東路（汽車東路至高鐵公司段，長約200米）
禁行時間：2015年4月15日——2016年11月15日
禁行方式：禁止車輛、行人通行，請過往車輛、行人，從站南路、站北路、鯤鵬路等道路繞行。
禁行路段4：昆侖大道與新元大道交叉路口部分路段
禁行時間：2016年4月13日至2017年11月30日
禁行方式：臨時占用路段（圍擋范圍內(nèi)）禁止車輛、行人通行。
禁行路段5：彭城路（淮海東路至河清路）
禁行時間：延期至2016年5月31日
禁行方式：禁止車輛、行人通行。請過往車輛、行人按照交通標(biāo)志指示通行。
溫馨提示：徐州軌道交通進入加速建設(shè)階段，為了更便捷的城市交通，施工限行路段出門注意繞行哦！
其他施工路段：
袁橋改造限行車輛行人該咋走？
第一階段南側(cè)區(qū)域
施工時間4月19日至5月24日
封閉區(qū)域長33米，寬12.7米
通行路線施工區(qū)域北側(cè)留雙向6股車道供車輛通行，封閉南側(cè)2個車道，并在施工區(qū)域的南側(cè)留出一條4米寬的非機動車道供東去方向的行人、非機動車通行。西去方向的行人、非機動車則從最北側(cè)的非機動車道通行。
第二階段中間區(qū)域
施工時間5月25日至6月29日
封閉區(qū)域長42米，寬15.2米
通行路線圍蔽中間4個主車道，留5個車道。其中施工區(qū)域南側(cè)留3股東去方向車道和一條寬4米的非機動車道。施工區(qū)域北側(cè)留3股西去方向混合車道。
第三階段北側(cè)區(qū)域
施工時間6月30日至7月27日
封閉區(qū)域長21米，寬20.7米
通行路線圍蔽北側(cè)3個主車道和北側(cè)新建箱涵部分區(qū)域，留5個車道。施工區(qū)域南側(cè)留雙向6股車道供車輛通行，并在行車道南側(cè)留出一條4米寬的非機動車道供東去方向的行人、非機動車通行。西去方向的行人、非機動車則從施工區(qū)域北側(cè)的非機動車道通行。
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