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港珠澳大橋首個(gè)曲線段沉管預(yù)制完成

2016-04-21　

        （原標(biāo)題：港珠澳大橋首個(gè)曲線段沉管預(yù)制完成）

        4月16日，隨著最后一個(gè)節(jié)段E32-S6混凝土澆筑施工的完畢，港珠澳大橋首個(gè)曲線段沉管圓滿預(yù)制完成。中交島隧建設(shè)者歷經(jīng)106天努力，攻克了一系列難題，成功預(yù)制生產(chǎn)了第一個(gè)曲線段沉管，不僅為后續(xù)曲線沉管安裝創(chuàng)造了有利條件，同時(shí)也為今后類似工程建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

        據(jù)了解，港珠澳大橋海底沉管隧道全長(zhǎng)5664米，由33節(jié)沉管組成，其中直線段沉管28節(jié)，曲線段沉管5節(jié)。曲線段沉管采用“以折代曲”的施工工藝，即把小節(jié)段預(yù)制成類似梯形的形狀，使每?jī)蓚€(gè)小節(jié)段之間產(chǎn)生一定角度，通過(guò)多個(gè)節(jié)段的組合，達(dá)到與曲線相似的效果。這種效果造就了曲線段沉管的特殊性，也給工區(qū)的預(yù)制施工帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

        E32沉管作為整個(gè)沉管預(yù)制廠投產(chǎn)的第一個(gè)曲線段沉管，由6個(gè)小節(jié)段組成。隨著預(yù)制工作的深入推進(jìn)，工區(qū)按照項(xiàng)目總部的安排部署，不斷優(yōu)化施工工藝，始終秉持“每一個(gè)節(jié)段都是第一個(gè)節(jié)段”的預(yù)制理念，相繼攻克了曲線段沉管鋼筋籠頂推、模板施工、混凝土澆筑等一個(gè)個(gè)施工難題。歷經(jīng)106天的努力，16日下午，中國(guó)交建建設(shè)者完成了E32沉管預(yù)制任務(wù)，代表著島隧工程在海底沉管預(yù)制道路上又邁進(jìn)了一大步。

        本文來(lái)源：大洋網(wǎng)-信息時(shí)報(bào)

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