合青高鐵合肥至新沂段首次環(huán)評(píng)公示未來(lái)青島至合肥僅需3小時(shí)
2016-04-19
（原標(biāo)題：合青高鐵合肥至新沂段首次環(huán)評(píng)公示未來(lái)青島至合肥僅需3小時(shí)）
近日，江蘇省環(huán)保廳“江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)”發(fā)布公告，對(duì)合青高鐵合肥至新沂段項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行第一次公示。未來(lái)合青高鐵全線貫通后，青島至合肥的用時(shí)將從現(xiàn)在的5個(gè)多小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。
新建鐵路合肥至宿遷至青島鐵路合肥至新沂段位于安徽省東北部和江蘇省北部。線路起于安徽省合肥市，從新合肥西站引出，向北經(jīng)定遠(yuǎn)、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后進(jìn)入新沂，引入徐州至連云港客專(zhuān)新沂南站，再往東到連云港，然后再接入在建的青連鐵路，最終到達(dá)青島。合肥至新沂段線路全長(zhǎng)約330公里，其中安徽約221公里，江蘇約109公里。
根據(jù)環(huán)評(píng)公示，合青高鐵合肥至新沂段全線設(shè)新合肥西、八斗嶺、定遠(yuǎn)東、明光西、五河、泗縣東、泗洪西、宿遷、新沂南9個(gè)車(chē)站。線路等級(jí)為客運(yùn)專(zhuān)線，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。
目前，合青高鐵的北段即青連鐵路正在有序建設(shè)中，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)，雙線電氣化，正線全長(zhǎng)約194.5公里，正線設(shè)8個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)，是以城際客運(yùn)為主兼顧中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸、客貨并重的鐵路干線。設(shè)計(jì)輸送貨物3500萬(wàn)噸/年，客車(chē)80對(duì)/日。2018年建成通車(chē)。
記者了解到，現(xiàn)在青島前往合肥每天有6對(duì)高鐵列車(chē)，需要經(jīng)過(guò)濟(jì)南，相對(duì)繞遠(yuǎn)，最快的一趟需要5小時(shí)21分鐘。未來(lái)整個(gè)合青高鐵全線貫通后，合肥到青島之間的路程將幾乎呈直線，根據(jù)估算，列車(chē)運(yùn)行時(shí)間也將縮短至3個(gè)小時(shí)左右。同時(shí)，合肥前往日照，也將結(jié)束不通火車(chē)的歷史。
作者：宋磊
本文來(lái)源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報(bào)
