中美橫渡太平洋高鐵時(shí)代,國(guó)人如何看待13000公里
2016-04-13
印度人眼里的中國(guó)高鐵。三泰虎譯文，中國(guó)概述了用高鐵連接全世界的計(jì)劃，包括以修建隧道的方式抵達(dá)美國(guó)，全長(zhǎng)13000公里。據(jù)《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道，中國(guó)工程院提出的中俄美高鐵，從中國(guó)東北出發(fā)一路往北，經(jīng)西伯利亞抵達(dá)白令海峽，以修建隧道的方式穿過太平洋，抵達(dá)阿拉斯加，再?gòu)陌⒗辜尤ネ幽么螅罱K抵達(dá)鄰近的美國(guó)。
中國(guó)勾勒了用高鐵連接全世界的計(jì)劃，包括以修建隧道的方式抵達(dá)美國(guó)，全長(zhǎng)13000公里。
據(jù)《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道，中國(guó)工程院提出的中俄美高鐵，從中國(guó)東北出發(fā)一路往北，經(jīng)西伯利亞抵達(dá)白令海峽，以修建隧道的方式穿過太平洋，抵達(dá)阿拉斯加，再?gòu)陌⒗辜尤ネ幽么?，最終抵達(dá)鄰近的美國(guó)。
其他規(guī)劃線路據(jù)稱已經(jīng)在中國(guó)動(dòng)工建設(shè)，經(jīng)巴黎、柏林，過莫斯科，抵達(dá)倫敦。另一條通往歐洲的高鐵沿著絲綢之路，經(jīng)伊朗和土耳其，一直延伸到德國(guó)。目前，線路的國(guó)際段正處于談判期。
泛亞高鐵從中國(guó)出發(fā)，依次經(jīng)由越南、柬埔寨、泰國(guó)、馬來西亞，抵達(dá)新加坡。據(jù)報(bào)道，泛亞高鐵已經(jīng)開工建設(shè)。目前，中非高鐵正在起草中。
最雄心勃勃的提案是中美高鐵，該線路需要在俄羅斯和阿拉斯加修建一條大約200公里的隧道，長(zhǎng)度是英倫海峽海底隧道的4倍。如果完工，該隧道將成為世界最長(zhǎng)的海底隧道，創(chuàng)下前所未有的工程壯舉。
中國(guó)工程院鐵路專家王夢(mèng)恕說，“現(xiàn)在我們已經(jīng)在討論。俄羅斯已經(jīng)考慮了許多年?！备哞F將以220英里的時(shí)速運(yùn)行，全程旅行耗時(shí)兩天。
《中國(guó)日?qǐng)?bào)》英文版在報(bào)告該計(jì)劃時(shí)聲稱中國(guó)在技術(shù)條件上已經(jīng)具備，這一海底隧道技術(shù)在福建通往臺(tái)灣的高鐵隧道中也會(huì)應(yīng)用。然而，項(xiàng)目的細(xì)節(jié)也尚待最終敲定。
高鐵的終點(diǎn)是美國(guó)，并不意味著每個(gè)人的目的地是美國(guó)，途中會(huì)有很多站。如果有人想去美國(guó)，且希望來一次愉快的高鐵之旅，那是劃得來的選擇。人們可以花上數(shù)周走走停停，穿過海底隧道，享受高鐵旅行，不一定要到終點(diǎn)！
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