設華工北大門改善五山交通
2016-04-09
原標題：設華工北大門改善五山交通
華工五山校區(qū)規(guī)劃獲批總建筑量199.8萬平方米
廣州日報訊（記者杜娟）記者昨日從市國土規(guī)劃委獲悉，華南理工大學五山校區(qū)控規(guī)修改正式通過審批，校園內總建筑量達到199.8萬平方米，比現狀增加了50.8萬平方米。此外，規(guī)劃中特別提出，要統(tǒng)籌設計華工南北門外公共交通與校園的銜接，改善五山地區(qū)的對外交通；而且對于校園內的歷史核心區(qū)要落實減量規(guī)劃，并進一步摸查其他有價值的老建筑。
做減量規(guī)劃保護老校區(qū)
華南理工大學和華南農業(yè)大學所在的石牌校區(qū)是原來的國立中山大學，其石牌校園及其建筑群的規(guī)劃建設，在中國近代建筑史上也有特殊地位，也是天河地區(qū)規(guī)模最大、保存最完好的民國時期大型建筑群，五山路附近的正門牌坊和西門牌坊都建于上世紀30年代，其“鐘形”的校園軸線是老中大校區(qū)的最大特色。
華工本輪規(guī)劃調整要解決的一個關鍵問題就是文物保護和歷史風貌控制。華工五山校區(qū)內有40處廣州市級文物、1處天河區(qū)級文物和8處歷史建筑，市級文物比較集中分布在老中大校園中軸線上和東區(qū)，本輪規(guī)劃調整不涉及現有的不可移動文物和歷史建筑，主要涉及其他建筑的拆除和新建，而且華工校園內的所有文化遺產都作原址保護。
規(guī)劃劃定了校園的歷史核心區(qū)，將鐘形軸線、文物建筑集中分布地區(qū)及東西湖風景軸劃定為校園歷史核心區(qū)，相比老中大軸線核心區(qū)范圍，這次劃分擴大核心區(qū)范圍近1倍，用地面積約為62萬平方米。與此同時，校園歷史核心區(qū)會完全保持鐘形平面對稱路網，區(qū)內沒有新建建筑，調整后規(guī)劃容積率是0.69，比規(guī)劃調整之前0.84的容積率還低，現狀的電力實驗樓會被拆除。
對于校園歷史核心區(qū)內的控高，規(guī)劃做了非常嚴格的要求。核心區(qū)內老中大軸線范圍按建筑控高20米控制，老中大軸線以外的核心區(qū)按32米控制，核心區(qū)以外區(qū)域則按照岑村機場控高限制要求執(zhí)行。通過審批的規(guī)劃特別提出，校園歷史文化核心區(qū)應落實減量規(guī)劃，對校園內“鐘形”外的其他有價值的老建筑進一步摸查，保留保護校園記憶。
增加約50萬m2建設量
經過修改后的華工五山校區(qū)總建設量是有所增加的，規(guī)劃最終確定的校園總建筑量為199.8萬平方米，比上一版控規(guī)的182.6萬平方米提高7.2萬平方米，比現狀建設量更是增加了50.8萬平方米。
近200萬平方米的建設量主要集中在主校園區(qū)，建筑面積193.4萬平方米；廣園東路北側飛地建筑面積51673平方米；茶山飛地建筑面積12127平方米，毛容積率1.09；根據現狀用地情況，在紅線范圍內增加公園綠地用地面積58823平方米，增加水域用地面積35308平方米；將原規(guī)劃110千伏將軍變電站調整至華工用地范圍內，用地面積為2278.30平方米；廣園東路北側飛地規(guī)劃用地性質修改為高等院校用地，用地面積8909平方米；五山路工商銀行南側地塊規(guī)劃用地性質修改為高等院校用地，用地面積27366平方米。新增公交首末站一處。
華工所在的五山地區(qū)人員密集、交通問題比較突出。這次的規(guī)劃調整增加了約50萬平方米的建設量，這一定程度也增加了校園的交通壓力。
有專家提出應在華工北門與天河客運站附近重新統(tǒng)籌梳理做專門的交通設計，校園北門附近的軌道交通、地鐵、公交等交通設施應該統(tǒng)籌規(guī)劃設計，以此改善五山地區(qū)的對外交通和出行問題。
對此，獲批的規(guī)劃特別提出，應設置華工校園北大門，統(tǒng)籌設計南北門外長途、市內、地鐵等各類公共交通設施與校園的銜接，極大地改善五山地區(qū)的對外交通。
