助推蘇北全面邁入高鐵時(shí)代
2016-04-08 來(lái)源：中華鐵道網(wǎng)
多年來(lái)，江蘇省的交通發(fā)展在全國(guó)一直處于領(lǐng)先地位，然而蘇北的鐵路建設(shè)卻明顯是個(gè)"短板"，蘇北鐵路人均2.7厘米，不及全國(guó)平均水平的一半。目前，蘇北全面小康建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，蘇北人民對(duì)蘇北的交通設(shè)施建設(shè)提出了新的迫切需求，他們期盼更方便、更快捷地出行。
新建徐鹽鐵路正順應(yīng)了時(shí)代呼聲，圓了蘇北人民多年的"高鐵夢(mèng)"。徐鹽鐵路作為溝通蘇北地區(qū)重要城市的紐帶，它的建成將填補(bǔ)蘇北路網(wǎng)的空白，對(duì)于促進(jìn)國(guó)家"一帶一路"、沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，加強(qiáng)江蘇省產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃引導(dǎo)，優(yōu)化全省工業(yè)結(jié)構(gòu)和空間布局，促進(jìn)南北產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推進(jìn)蘇北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，振興蘇北，具有重要意義。
中鐵十局以歷史的擔(dān)當(dāng)參建徐鹽鐵路，所承建的徐鹽鐵路Ⅶ標(biāo)全長(zhǎng)49.58千米，總造價(jià)25.6億元，位于鹽城阜寧、建湖境內(nèi)，沿線(xiàn)地形平坦，水系發(fā)育，河渠縱橫，總工期1247天，計(jì)劃2016年1月1日開(kāi)工，2019年5月31日竣工。主要工程包括，阜寧南站和建湖站2座站場(chǎng)，阜寧、建湖和鹽城三座特大橋，776孔預(yù)制及架設(shè)箱梁。
中鐵十局自2015年12月15日進(jìn)點(diǎn)以來(lái)，面對(duì)徐鹽鐵路"技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，質(zhì)量要求嚴(yán)，建設(shè)工期緊，施工難度大"等難題，按照"跑步進(jìn)場(chǎng)、快速建點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)起步"的總體要求，快速開(kāi)展前期各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。目前，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。
強(qiáng)化思想認(rèn)識(shí)，謀篇布局——從黨建抓起
上世紀(jì)40年代，鹽阜大地淪陷，新四軍為這座城市打上了"紅色之城"的歷史烙印。這座英雄城市，承載了當(dāng)年鐵軍浴血奮戰(zhàn)的光榮歷史，也見(jiàn)證著新四軍和鹽阜人民的魚(yú)水深情。中鐵十局此次參建的徐鹽鐵路作為鹽城境內(nèi)首條高速鐵路，既是重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是鹽城老百姓翹首以盼的重大民生工程。中鐵十局牢記歷史和使命，快速明確了"高標(biāo)定位，全面創(chuàng)優(yōu)"的徐鹽精神和"圓夢(mèng)高鐵，報(bào)效鹽阜"的徐鹽價(jià)值觀，按照"工程優(yōu)質(zhì)，效益優(yōu)異；信用優(yōu)良，干部?jī)?yōu)秀；生態(tài)優(yōu)化，文化優(yōu)化"的總體要求，全面深化"六比六創(chuàng)"內(nèi)容。（"六比六創(chuàng)"，即"比質(zhì)量，創(chuàng)精品工程；比安全，創(chuàng)安全達(dá)標(biāo)；比進(jìn)度，創(chuàng)生產(chǎn)記錄；比環(huán)保，創(chuàng)文明工地；比管理，創(chuàng)最佳效益；比廉政，創(chuàng)雙優(yōu)團(tuán)隊(duì)。"）
以樹(shù)立企業(yè)聲譽(yù)形象、打造品牌為重要機(jī)遇，以打造徐鹽鐵路精品工程為中心，以加強(qiáng)項(xiàng)目黨建為重點(diǎn)，以高揚(yáng)旗幟、恪盡職守創(chuàng)建黨員先鋒工程為載體，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，勇挑重?fù)?dān)，身先士卒，籌備開(kāi)展安康杯、創(chuàng)建"工人先鋒號(hào)"等一系列勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，積極構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系，最大限度凝聚全體參建員工的智慧和力量，齊心合力以實(shí)際行動(dòng)報(bào)效鹽阜人民、投身國(guó)家建設(shè)。
強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，狠抓規(guī)范——從基礎(chǔ)著手
面對(duì)安全隱患多、技術(shù)難度大的難題，中鐵十局主動(dòng)出擊，以"規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)"為主線(xiàn)，堅(jiān)守安全生產(chǎn)底線(xiàn)，按照"關(guān)鍵在管理、根本在落實(shí)、重點(diǎn)在項(xiàng)目"的要求，堅(jiān)決執(zhí)行安全質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)制度，關(guān)注重大風(fēng)險(xiǎn)源控制，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控能力；堅(jiān)決落實(shí)橋梁、既有線(xiàn)施工安全強(qiáng)制性措施；嚴(yán)格落實(shí)安全質(zhì)量事故責(zé)任追究制度，全面實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)承諾書(shū)；保障安全生產(chǎn)投入，堅(jiān)持安全教育與業(yè)務(wù)培訓(xùn)、崗前培訓(xùn)相結(jié)合，加強(qiáng)對(duì)安質(zhì)人員的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)；在施工過(guò)程中，堅(jiān)持樣板引路，按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定詳細(xì)的施工方案、質(zhì)量保證措施、安全環(huán)保保證措施及各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、原材料試驗(yàn)，嚴(yán)格把好原材料關(guān)；堅(jiān)持旁站制度，加強(qiáng)自檢互檢交接檢，確保工程質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)；充分發(fā)揮中心試驗(yàn)室作用，加大原材料抽檢頻次和力度，堅(jiān)決把好不合格材料準(zhǔn)入關(guān)；加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵工序的控制，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序，實(shí)施不間斷的監(jiān)督和監(jiān)控，扎實(shí)做好各項(xiàng)重要工序的專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收。目前，標(biāo)段的安全質(zhì)量有序可控，呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢(shì)頭。
強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)，攻堅(jiān)克難——從科技切入
中鐵十局面對(duì)徐鹽鐵路大橋施工重點(diǎn)多、難點(diǎn)大等情況，開(kāi)拓進(jìn)取，強(qiáng)化科技攻關(guān)意識(shí)，狠抓技術(shù)創(chuàng)新，不斷增強(qiáng)技術(shù)人員研發(fā)和創(chuàng)新能力，提升施工能力和技術(shù)水平。在徐鹽鐵路建設(shè)過(guò)程中，就有一塊難啃的"骨頭"-- 建湖特大橋（100+200+100）m連續(xù)梁鋼管拱橋綜合施工。如此大的跨度在國(guó)內(nèi)都屬罕見(jiàn)，中鐵十局更是首次遇見(jiàn)。中鐵十局在困難面前沒(méi)有退縮，而是快速成立了科技攻關(guān)小組，明確把該項(xiàng)施工技術(shù)列入科技開(kāi)發(fā)計(jì)劃，籌備發(fā)表正規(guī)期刊學(xué)術(shù)論文2篇；申請(qǐng)并授權(quán)實(shí)用新型專(zhuān)利3項(xiàng)；形成大跨度連續(xù)梁鋼管拱橋綜合施工質(zhì)量管理技術(shù)體系1套；科研成果通過(guò)安徽省科技廳或股份公司的科研成果鑒定，并研究成果總體上達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。經(jīng)過(guò)精心籌備，項(xiàng)目立項(xiàng)申報(bào)書(shū)很快通過(guò)了局專(zhuān)家評(píng)審，并著手上報(bào)中國(guó)中鐵股份公司。在實(shí)際施工中，中鐵十局計(jì)劃通過(guò)借鑒、分析對(duì)比、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，從連續(xù)梁鋼管拱節(jié)段制造加工、連續(xù)梁鋼管拱支架搭設(shè)及線(xiàn)性動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、連續(xù)梁鋼管拱安裝及焊接技術(shù)著手，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，總結(jié)出一整套施工技術(shù)，確保順利完成本橋施工任務(wù)。該研究成果的實(shí)現(xiàn)不僅可有效地控制連續(xù)梁鋼管拱橋施工的質(zhì)量，降低鋼管拱工程質(zhì)量病害的發(fā)生概率，還可以改善和提升大跨度連續(xù)梁鋼管拱橋建設(shè)行業(yè)形象，確保橋梁建設(shè)資金利用效率，為順利完成建湖特大橋建設(shè)任務(wù)提供技術(shù)保障。同時(shí)，該成果對(duì)全國(guó)的大跨度鋼管拱橋施工將起到一定的示范性與指導(dǎo)性作用。
強(qiáng)化爭(zhēng)先意識(shí)，穩(wěn)扎穩(wěn)打——從進(jìn)度管控
鹽城這片"紅色圣地"，地處"絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶"東向拓展和"21世紀(jì)海上絲綢之路"北向延伸的戰(zhàn)略交會(huì)點(diǎn)，徐鹽鐵路的建成是鹽城抓住歷史機(jī)遇、融入新發(fā)展的關(guān)鍵。早日實(shí)現(xiàn)鹽阜人民的"高鐵夢(mèng)想"，是中鐵十局的莊嚴(yán)承諾。面對(duì)施工難度大、工期緊的現(xiàn)狀，中鐵十局以"精心組織、優(yōu)質(zhì)高效、科學(xué)管理、文明施工、按期完工"為中心，在人員、資源等要素配置上適度傾斜，抽調(diào)精干力量到徐鹽鐵路Ⅶ標(biāo)指揮部，充實(shí)管理力量，并迅速組建以指揮長(zhǎng)為第一責(zé)任人的安全責(zé)任小組，建立健全了一系列安全生產(chǎn)組織體系，全面制定了《中鐵十局徐鹽鐵路Ⅶ標(biāo)工程指揮部管理制度》及其他標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法，明確操作規(guī)程和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)化考核準(zhǔn)則和激勵(lì)措施，依靠科學(xué)技術(shù)和科學(xué)管理，強(qiáng)化制度引導(dǎo)，加大樣板工地宣傳等方法，推動(dòng)項(xiàng)目工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。從全力加快催圖征地工作，爭(zhēng)取施工圖紙?jiān)缛盏轿?、紅線(xiàn)用地盡快交付，到精心組織生產(chǎn)要素、合理安排工序節(jié)點(diǎn)、增加設(shè)備和人員投入……中鐵十局腳踏實(shí)地，真抓實(shí)干，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)施工生產(chǎn)。徐鹽鐵路三分部攪拌站順利通過(guò)驗(yàn)收，勇奪全線(xiàn)第一！建湖梁場(chǎng)箱梁的預(yù)制準(zhǔn)備遙遙領(lǐng)先其他標(biāo)段……
目前，徐鹽鐵路Ⅶ標(biāo)各項(xiàng)主體工程正逐步進(jìn)入攻堅(jiān)期，中鐵十局也將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)"知恩、感恩、報(bào)恩"的核心價(jià)值觀，以一流的業(yè)績(jī)，報(bào)效鹽阜人民，為鹽城崛起、助推蘇北全面邁入"高鐵時(shí)代"做出新的更大的貢獻(xiàn)！
