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加強道路交通安全保障一只攝像頭破解工程車右轉(zhuǎn)盲區(qū)難題
2016-04-08 
        浙江在線04月08日訊(錢江晚報記者吳崇遠華煒實習(xí)生馬瑤周夏林)和工程車搭邊的各類交通事故,光是錢報記者親身采訪過的就已經(jīng)數(shù)不清了。而對于工程車的監(jiān)督管理,各個部門早已經(jīng)開動腦筋想盡辦法。

        為了迎接G20,杭州的道路安全如何保障,各方都在想辦法——今天,我們就要來說說濱江區(qū)的主意:

        去年11月,濱江區(qū)發(fā)起了“工程車右轉(zhuǎn)彎停車禮讓”行動。要求工程車駕駛員在右轉(zhuǎn)彎時,必須停車觀望,確認安全后,再起步通過。

        經(jīng)過一段時間的適應(yīng)期后,目前登記在濱江區(qū)工程車自律協(xié)會下的近700輛工程車中,已經(jīng)有70%能主動在右轉(zhuǎn)時禮讓行人。

        這套管理辦法究竟是什么樣的,原本印象中橫沖直撞的工程車又是如何改變的呢?

        右轉(zhuǎn)彎不讓行

        除了罰款還要上路做勸導(dǎo)員

        據(jù)統(tǒng)計,有八成工程車死傷事故都是在右轉(zhuǎn)彎時。因為車輛右側(cè)的視覺盲區(qū),導(dǎo)致駕駛員無法觀察清楚右后方的行人車輛。

        去年11月,濱江區(qū)城管、交警等部門和區(qū)工程車自律協(xié)會共同發(fā)起了“工程車右轉(zhuǎn)彎停車禮讓”行動。要求工程車駕駛員在右轉(zhuǎn)彎時,必須停車觀望,確認安全后,再起步通過。

        協(xié)會也出臺了相應(yīng)的處罰條例,對首次未禮讓的工程車處以50元的罰款;二次違反罰款50元并警告處理;三次違反罰款50元并上路站崗2小時做勸導(dǎo)員。

        與此同時,經(jīng)過多部門的研究后,濱江的工程車行駛路線也被限定在一個”四縱四橫“的框架內(nèi)——這樣可以盡量減少和行人非機動車的“接觸”。

        “工程車右轉(zhuǎn)彎禮讓”實施將近半年時間,不少工程車司機經(jīng)歷了處罰和學(xué)習(xí)過程后,逐漸把斑馬線禮讓和右轉(zhuǎn)彎禮讓當(dāng)做行車的習(xí)慣。從檢查情況來看,七成以上工程車司機已經(jīng)像公交車司機一樣,習(xí)慣在斑馬線和右轉(zhuǎn)路口禮讓了。一個間接的數(shù)據(jù)可以反映出來:去年一年,協(xié)會出了四起工程車傷亡事故,而今年一次還沒有?!睘I江區(qū)工程車自律協(xié)會的顧會長告訴錢報記者,從今年開始,規(guī)范工程車行駛的措施再次升級?!拔覀儗⒅鸩皆谌珔^(qū)近700輛車上安裝實時監(jiān)控系統(tǒng),工作人員每天可以在后臺實時了解工程車司機行駛時的一舉一動,政府和交警部門都很支持。”

        車外裝攝像頭

        右側(cè)盲區(qū)問題迎刃而解

        這套實時監(jiān)控設(shè)備是怎么樣的?昨天錢報記者也登上了一輛濱江區(qū)內(nèi)行駛的工程車。記者看到擋風(fēng)玻璃、右側(cè)反光鏡下方和駕駛室中控上方都安裝了攝像頭,分別拍攝前方路況、右側(cè)路況和駕駛員的操作。儀表盤旁的顯示屏,實時顯示這三只攝像頭的畫面。

        打起右轉(zhuǎn)向燈,“車輛轉(zhuǎn)彎,請注意安全”的提示音響起,液晶屏則全屏顯示車輛右側(cè)的路況。攝像頭視角非常廣,和相機的“魚眼”鏡頭一樣,在車內(nèi)就能看到右后方的所有情況,以往大型車輛右側(cè)盲區(qū)的問題輕松解決。

        而濱江區(qū)工程車自律協(xié)會的GPS中心,大屏幕上顯示著路上運行工程車的實時畫面,并隨時記錄下司機的不文明行為?!鞍l(fā)現(xiàn)的問題,我們會告知相關(guān)車隊,由他們通知司機來接受處罰?!惫ぷ魅藛T說。

        顧會長告訴錢報記者,這套監(jiān)控設(shè)備安裝有兩個月的時間,已經(jīng)有近300輛工程車安裝了系統(tǒng),而剩下的300多輛工程車將在剩下的一個月時間里逐步安裝這套“千里眼”。

        多等十幾秒保安全

        希望私家車主也能理解支持

        右轉(zhuǎn)讓行制度剛推出后,顧會長也坦言有些地方?jīng)]有考慮周全,導(dǎo)致了一些司機有怨言。在與司機的多次溝通后,協(xié)會也對相關(guān)的細則做了一定的修改。

        “剛開始的時候,即使斑馬線上沒有行人和非機動車,我們也要求司機右轉(zhuǎn)時停車讓行,導(dǎo)致一些司機有意見,我們進行溝通后,覺得的確有些一刀切?!鳖檿L說,“現(xiàn)在斑馬線上沒有行人和非機動車時,我們要求司機點剎車緩行右轉(zhuǎn),司機們對于這樣的規(guī)定就更加能接受了。”

        相較于司機的抱怨,私家車主的不理解讓顧會長覺得有些受傷。

        “在許多私家車主印象中,工程車永遠都是橫沖直撞的,因此覺得跟在工程車后面肯定能快速右轉(zhuǎn)通過路口,現(xiàn)在工程車在路口右轉(zhuǎn)時主動停車禮讓,反而讓私家車主有些‘上火’?!鳖檿L說,已經(jīng)有好幾名工程車司機前來反映過,在右轉(zhuǎn)時主動停車禮讓,被后面的私家車一直按喇叭,有些車主直接超到工程車前方將車逼停,下車就指著工程車司機罵,更有司機因此被私家車主打過。

        顧會長表示,工程車右轉(zhuǎn)禮讓也是為了讓道路通行更加安全有序,多等十幾秒鐘,或許就能避免一次事故,希望廣大的私家車主能夠多一份諒解。

        
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