G40高速遇擁堵從啟東駕車到上海開了12小時(shí)
2016-04-06
原標(biāo)題:從啟東駕車到上海整整開了12小時(shí)G40啟東至上海高東收費(fèi)口昨遇“史上最嚴(yán)重?fù)矶隆?個(gè)月后迪士尼再“添堵”怎么破
東方網(wǎng)4月6日消息：原本，江蘇啟東到上海浦東的高東收費(fèi)口只要2個(gè)多小時(shí)，崇明堡鎮(zhèn)到高東收費(fèi)口只要1個(gè)多小時(shí)?？墒?，4月4日這天，許多人從中午一直跨越子夜開到了凌晨?jī)扇c(diǎn)才到達(dá)上海市區(qū)。即便是早上4點(diǎn)半，長(zhǎng)江大橋上的擁堵車流仍長(zhǎng)達(dá)6公里，一直堵到長(zhǎng)興島服務(wù)區(qū)。最終，直至7點(diǎn)20分，道路通行才恢復(fù)正常。這10多個(gè)小時(shí)被司機(jī)們稱為G40滬陜高速啟東至上海段史上最嚴(yán)重的擁堵。
這樣的擁堵就連交警也稱罕見。數(shù)據(jù)顯示，從4月4日0點(diǎn)至4月5日0點(diǎn)，通過上海長(zhǎng)江隧道的車流為8.38萬輛次，比去年同期上升10.7%，最高1小時(shí)車流為4149輛次。
長(zhǎng)江隧橋近年來逢節(jié)假日必堵，迪士尼開業(yè)后車輛可能進(jìn)一步增加，對(duì)此有沒有破解措施呢？
導(dǎo)航推薦繞行200公里
4日下午2點(diǎn)，家住崇明豎新鎮(zhèn)的王先生的初、高中同學(xué)群就陸續(xù)傳來“陳海公路車流量大”、“隧道里有事故”這樣的消息，但王先生還是抱著僥幸心理于晚上6點(diǎn)半從崇明家中出發(fā)了，最終到市區(qū)家中是半夜11點(diǎn)35分，原本1個(gè)半小時(shí)左右的路程開了5個(gè)小時(shí)?！安簧佘囕v拋錨在長(zhǎng)江大橋上，大概是長(zhǎng)時(shí)間擁堵斷油了，長(zhǎng)興島服務(wù)區(qū)根本無法駛?cè)?，全是車輛?！?br />
比從崇明前往上海市區(qū)的人們更悲催的，是從南通、啟東前往上海市區(qū)的人。網(wǎng)友“自在的老卡”說，出門查詢路況看到江陰大橋堵死，于是奔南通，到了南通一看，蘇通大橋也堵死，于是奔啟東，到了啟東一看，崇啟大橋成了停車常導(dǎo)航推薦他繞200公里回蘇通大橋。網(wǎng)友“曉辰”說，朋友中午12點(diǎn)從南通出發(fā)，晚上6點(diǎn)多還堵在上海長(zhǎng)江大橋上。網(wǎng)友“檸檬愛吃橙子”說，4月4日下午2點(diǎn)半從啟東出發(fā)，次日凌晨2點(diǎn)半才到上海，整整12小時(shí)。網(wǎng)友“郭巨俠”說，4月4日下午5點(diǎn)半從啟東出發(fā)，半夜11點(diǎn)35分飛機(jī)起飛時(shí)，還在崇明陳家鎮(zhèn)，次日凌晨2點(diǎn)到達(dá)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，特價(jià)國(guó)際機(jī)票就此作廢，重訂需要8000元。心塞啊！
崇明長(zhǎng)興島服務(wù)區(qū)里，一大半是蘇牌車，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間擁堵，幾近斷油。網(wǎng)友調(diào)侃說，這次長(zhǎng)興島加油站、小賣部發(fā)了。
收費(fèi)口延長(zhǎng)免費(fèi)通行時(shí)間
據(jù)了解，昨日面對(duì)大量車流積壓的情況，崇明交警在崇啟大橋收費(fèi)站、向化收費(fèi)站、陳海收費(fèi)站、長(zhǎng)興島服務(wù)區(qū)、長(zhǎng)江隧道口等多處采取了分流疏導(dǎo)措施，并同大橋運(yùn)管部門配合，在長(zhǎng)興島服務(wù)區(qū)限量加油，每車最多加100元。
對(duì)于交警采取的疏導(dǎo)措施，部分司機(jī)并不理解，尤其是在崇啟大橋檢查站采取的管控措施，被一些司機(jī)認(rèn)為是在人為制造擁堵，“原來幾根車道最后變成一根車道，能不堵嗎？”對(duì)此，崇明交警部門表示，這樣的限流管控措施是為了限制更多的車輛快速駛?cè)霌矶侣范?，從而造成上海長(zhǎng)江隧橋更大的交通壓力。
此外，市路政部門表示，為疏導(dǎo)車流，還將崇明過來的車流給予延長(zhǎng)免費(fèi)通行時(shí)間，一直延至昨天清晨6點(diǎn)多。其中在G40高速公路的滬蘇路口，收費(fèi)站工作人員0點(diǎn)以后發(fā)放紙質(zhì)券，拿到的車輛全部免費(fèi)通行?！凹堎|(zhì)券一直發(fā)到凌晨3點(diǎn)半，一直等這波綿延三四十公里的車流全部放掉后，才停止免費(fèi)措施?！甭氛窒嚓P(guān)人士表示。
為何這次如此擁堵？
雖然從崇啟大橋至上海高東收費(fèi)口這六七十公里路段的擁堵早已成為節(jié)假日常態(tài)，但像此次擁堵極其罕見。到底是什么原因呢？
避雨天掃墓客集中
數(shù)據(jù)顯示，從4月4日0時(shí)到昨日0時(shí)的24小時(shí)內(nèi)，上海長(zhǎng)江隧道口記錄到的車流為8.38萬輛次，比去年正清明日車流量上升10.7%。平均每小時(shí)車流量在3500輛次左右，最高每小時(shí)達(dá)到4149輛次。其中，絕大部分車流集中在中午12點(diǎn)以后?！叭ツ昵迕魅盏能嚵髁恳呀?jīng)相當(dāng)巨大，今年升幅10.7%，壓力可想而知?！背缑鹘痪块T介紹，為盡快疏導(dǎo)交通，崇明投入了218名警力，幾乎全員上崗。
崇明交警還分析說，清明小長(zhǎng)假前兩天都有雨，許多人因此將掃墓、踏青時(shí)間推遲到了4月4日。此外，清明節(jié)僅有三天假日，駕車族選擇錯(cuò)峰回程的余地不像春節(jié)、國(guó)慶節(jié)那樣大，而是大都集中在第三天下午返滬，都擠在這一時(shí)段，車流特別集中，車流聚集度太大。
情緒焦躁事故頻發(fā)
長(zhǎng)時(shí)間通行緩慢后，一些司機(jī)出現(xiàn)了焦急情緒，隨意變道，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。4日中午12點(diǎn)，長(zhǎng)江大橋上四車連環(huán)追尾。同一時(shí)間，長(zhǎng)江隧道內(nèi)兩車追尾。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4日0時(shí)至5日0時(shí)，長(zhǎng)江隧橋大約發(fā)生了幾十起大小交通事故，包括碰擦、拋錨等，基本都在15分鐘內(nèi)處理完畢。
引導(dǎo)牌“添堵”
從啟東至上?；驈某缑髦辽虾Ｊ袇^(qū)，大部分人都會(huì)選擇G40。崇明交警稱，此次G40主要出現(xiàn)4個(gè)擁堵點(diǎn)，一是長(zhǎng)江隧道口，因長(zhǎng)江大橋四車道進(jìn)入隧道內(nèi)后變成三車道而造成擁堵點(diǎn)；二是長(zhǎng)興島服務(wù)區(qū)，大量車輛進(jìn)入加油，該服務(wù)區(qū)容量明顯不足；三是陳海公路收費(fèi)口，剛出收費(fèi)口是四車道，進(jìn)入往上海市區(qū)方向匝道一下子變成一根車道，造成擁堵；四是崇啟大橋收費(fèi)口。
此外，也有相當(dāng)一部分車流是根據(jù)交通引導(dǎo)牌的信息，由蘇通大橋輾轉(zhuǎn)至崇啟大橋，這也增加了G40崇明段的車流量。
如何避免擁堵加?。?br />
“五一”將至，再過2個(gè)多月，上海迪士尼度假區(qū)也將開園，大量蘇北客流將通過G40前往迪士尼，擁堵或?qū)⒓觿?。如何避免類似的擁堵發(fā)生？
建議上午就出發(fā)返滬
市路政局透露，前天上午，他們特意觀察了崇明回上海的道路，發(fā)現(xiàn)一切正常，車速很快，而到了下午2點(diǎn)以后，車流開始劇增，今后，市民返回時(shí)盡量避開這個(gè)時(shí)間點(diǎn)。
此外，還要及時(shí)根據(jù)路況采取繞行、錯(cuò)峰出行等避堵措施。
拓寬陳海公路部分路段
崇明與市區(qū)之間的通道太少，造成了車輛返回時(shí)的“華山一條路”。市民提出，往返崇明與市區(qū)僅有一條長(zhǎng)江隧橋根本無法滿足需要，且不說節(jié)假日高東收費(fèi)口擁堵，連平日雙休日碰到天氣好的時(shí)候，市區(qū)的人們想來郊游都無法滿足。
陳海公路東段擁堵的另一個(gè)原因是，通過陳海公路收費(fèi)口進(jìn)入陳海公路后，只有單向兩車道，極易造成大量車流擠壓。對(duì)此，有關(guān)方面已注意到這一問題，目前已對(duì)部分路段進(jìn)行拓寬，計(jì)劃今年年底竣工。
如果說從東部的長(zhǎng)江隧橋通行對(duì)一部分人的出行來說是繞遠(yuǎn)路的話，那么，在西部建設(shè)一條穿越長(zhǎng)江的隧道是許多市民的呼聲。據(jù)悉，西線通道已有規(guī)劃，經(jīng)寶山、嘉定穿越長(zhǎng)江，抵達(dá)崇明西部，但此事尚未敲定，沒有具體建設(shè)時(shí)間。
有建議“假期適當(dāng)收費(fèi)”
高速公路管理方介紹，自從小客車假期免費(fèi)通行政策實(shí)施以來，長(zhǎng)江隧橋逢節(jié)假日必堵。建議政府部門能夠考慮適當(dāng)調(diào)整一下節(jié)假日車輛免費(fèi)通行政策。
城投高速運(yùn)管中心工作人員表示，小客車免費(fèi)通行政策出臺(tái)實(shí)際上是刺激了出行需求。是否能夠在政策上適當(dāng)?shù)夭扇∫恍┐胧勘热鐚?duì)小客車適當(dāng)收費(fèi)，大客車免費(fèi)通行，因?yàn)槟壳罢麄€(gè)城市還是公交優(yōu)先，希望在這方面能夠做一些政策的研究。
不過，在駕駛員們看來，擁堵問題的解決最終還是要依靠管理。節(jié)假日期間，交通擁堵可以預(yù)見，各地交通部門的信息溝通此時(shí)就顯得尤其重要。比如前天崇啟大橋嚴(yán)重堵車，蘇通大橋就很通暢，相關(guān)部門可以在高速公路上口的地方進(jìn)行標(biāo)注提醒駕駛員。
