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成都武侯區(qū)首批“撥改租”道路主車道通車

2016-04-05　

        原標(biāo)題：成都武侯區(qū)首批“撥改租”道路主車道通車

        本報(bào)訊（記者蔣君芳）4月1日，位于成都市武侯區(qū)內(nèi)，全長(zhǎng)2.2公里的萬(wàn)興路快速出入城通道和全長(zhǎng)1.8公里的武侯新城快速出入城通道實(shí)現(xiàn)主車道通車。從西三環(huán)路到二環(huán)路，在交通通暢的情況下，開車只需10分鐘左右。這兩條道路是武侯區(qū)首次嘗試“BLT”（即“撥改租”）形式建設(shè)而成的。

        BLT模式即“建設(shè)－租賃－移交”模式，引入社會(huì)資金投入項(xiàng)目建設(shè)所需的全部資金，建成之后，政府按照合同每年付給投資者租金回報(bào)，租賃期結(jié)束后，整個(gè)項(xiàng)目完全歸政府所有。“傳統(tǒng)的建設(shè)模式，政府要在項(xiàng)目建成之后付給施工方95%的工程款，資金壓力相對(duì)較大?！蔽浜顓^(qū)建設(shè)局副局長(zhǎng)謝旭舉例，建設(shè)兩條快速通道，預(yù)估需要資金5.1億元，工期10個(gè)月左右，這意味著，在不到一年的時(shí)間里，區(qū)財(cái)政要撥付近5個(gè)億的資金?！柏?cái)政預(yù)算有限，一下拿出那么多錢，壓力不小，但老百姓想改造的意愿已經(jīng)很迫切了。”謝旭介紹，為盡快解決老百姓的出行需求，去年底，該區(qū)決定嘗試“BLT”模式，引入社會(huì)資本參與市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

        武侯區(qū)在公眾平臺(tái)面向全國(guó)發(fā)布招標(biāo)信息，公開評(píng)選條件。該區(qū)以建設(shè)成本、利率、還款周期等因素為“考核指標(biāo)”。最終，濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司成為中標(biāo)單位。

        

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