成洛大道快速化改造啟動(dòng)新建1.9公里高架橋
2016-04-03
全程無(wú)紅綠燈，從十陵立交開(kāi)攏繞城高速只需幾分鐘，預(yù)計(jì)明年1月完工
一提起成洛大道，成都市民楊先生就連連嘆氣。他在人民南路上班，家卻住成洛大道某小區(qū)。每天開(kāi)車進(jìn)出城時(shí)，因沿線正在修地鐵，堵得他心塞。
“希望等地鐵修好了，這條路能改造擴(kuò)容下，運(yùn)力太低了?！睏钕壬脑竿?，正在變成現(xiàn)實(shí)。
4月1日，華西都市報(bào)記者從成都城投集團(tuán)獲悉，成洛大道快速化改造工程（三環(huán)路至繞城）已于3月30日正式啟動(dòng)，目前道路兩側(cè)已全部打圍。預(yù)計(jì)明年1月底主體工程完工通車。
值得注意的是，在改造過(guò)程中，成洛大道將新建一條長(zhǎng)1.9公里的高架橋，它起于三環(huán)路十陵立交，向東跨越東洪路、蜀王大道、十陵下街及東風(fēng)渠，于東風(fēng)渠東側(cè)落地。此外，在成都大學(xué)門(mén)前，還規(guī)劃了一處下穿隧道。道路全線不設(shè)置紅綠燈。
項(xiàng)目建成后，市民從市區(qū)出發(fā)，在不堵車的情況下，只需半小時(shí)即可到達(dá)洛帶古鎮(zhèn)。從成安渝高速進(jìn)城，也將變得非常方便、快捷。
為何改？
現(xiàn)有通行能力嚴(yán)重不足
“堵堵堵”的成洛大道終于開(kāi)始快速化改造了。
3月30日，成洛大道（三環(huán)路至繞城）快速路改造工程正式啟動(dòng)，目前道路兩側(cè)已經(jīng)打圍完成。據(jù)成都城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成洛大道位于成都城東核心區(qū)域，是連接成安渝高速的主要進(jìn)出城通道，也是中心城區(qū)“三環(huán)十六射”城市快速路網(wǎng)體系中的一條射線快速路。此外，它還是通往經(jīng)開(kāi)區(qū)、洛帶鎮(zhèn)的重要交通干道。
近年來(lái)，隨著區(qū)域交通流量增長(zhǎng)，路面病害損壞嚴(yán)重，道路使用品質(zhì)下降，加之未來(lái)成安渝高速通車后，道路現(xiàn)有通行能力將嚴(yán)重不足，亟須改造擴(kuò)容。
根據(jù)改造方案，成洛大道快速路改造工程西起三環(huán)路十陵立交，東接繞城高速成安渝立交外側(cè)已改造段，全長(zhǎng)5.37公里，紅線寬度44-66米，總投資約27.8億元，預(yù)計(jì)明年1月底主體工程完工通車。
怎么改？
三環(huán)路到東風(fēng)渠建高架
成洛大道究竟怎么改造？記者了解到，項(xiàng)目將采用高架橋、地面道路、局部下穿隧道相結(jié)合的形式，對(duì)原道路進(jìn)行提升。
具體來(lái)看，三環(huán)路至東風(fēng)渠段總長(zhǎng)約1.9公里，采用雙向8車道高架路和底層雙向6車道主干路，道路紅線寬度44米，局部寬度66米。高架橋起于三環(huán)路十陵立交，向東跨越東洪路、蜀王大道、十陵下街及東風(fēng)渠，于東風(fēng)渠東側(cè)落地。在三環(huán)路十陵立交節(jié)點(diǎn)，將三環(huán)路外側(cè)2條既有匝道改造接入高架橋，并在三環(huán)路成洛大道方向新建2條右轉(zhuǎn)匝道；在蜀王大道西側(cè)高架橋兩側(cè)設(shè)置1對(duì)上下橋匝道。
東風(fēng)渠至繞城高速收費(fèi)站段總長(zhǎng)約2.35公里，采用雙向12車道主輔分隔地面道路，主線雙向8車道，輔道雙向4車道，道路紅線寬度均拓寬至60米。在成都大學(xué)節(jié)點(diǎn)，采用雙向8車道隧道下穿成都大學(xué)正門(mén)；在明蜀路節(jié)點(diǎn)，設(shè)置1條左轉(zhuǎn)隧道匝道。
繞城高速收費(fèi)站至繞城高速外側(cè)已改造段總長(zhǎng)約1.12公里，主要對(duì)22米寬直行主道進(jìn)行整治。
城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，過(guò)去因?yàn)槌陕宕蟮篮芏?，從三環(huán)路至繞城駕車需要半小時(shí)左右，待項(xiàng)目改造完畢后，市民只需要幾分鐘就可開(kāi)攏繞城。此外，前往龍泉、洛帶等方向，也將變得更加快捷。
啥亮點(diǎn)？
景觀打造運(yùn)用“海綿體”
除了看起來(lái)“誘人”的高架和下穿，成洛大道快速化改造中還有諸多亮點(diǎn)。
記者了解到，這是成都市首條改建道路中實(shí)施綜合管廊建設(shè)的道路，它將對(duì)沿途的地下管線進(jìn)行集約管理。同時(shí)，在景觀中凸顯蜀國(guó)的地域文化，使之成為城東核心區(qū)域的景觀大道和主要對(duì)外窗口。
據(jù)介紹，該綜合管廊起于三環(huán)路十陵立交外側(cè)，止于繞城高速成安渝立交內(nèi)側(cè)，全長(zhǎng)約4.5公里，斷面尺寸內(nèi)徑8.1米、外徑9米，入廊管線包括燃?xì)?、電力、自?lái)水、通訊、垃圾滲濾液管等市政配套管線，總投資約8.6億元，管廊內(nèi)還將設(shè)置環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。
同時(shí)，在沿途景觀的打造上，還將運(yùn)用“海綿城市”的生態(tài)理念。項(xiàng)目將根據(jù)道路沿線綠地規(guī)劃情況設(shè)置海綿體，以鋪裝為主體打造先進(jìn)的水源涵養(yǎng)及循環(huán)系統(tǒng)。
□特別提醒
東洪路至蜀王大道出城單向通行
據(jù)城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，整個(gè)項(xiàng)目將分為三個(gè)階段實(shí)施。
第一階段為管線遷改，時(shí)間為3月30日至5月31日。第二階段為高架橋及隧道施工，時(shí)間為6月1日至12月31日。第三階段為底層道路及附屬工程施工，時(shí)間為7月1日至2017年1月31日。
3月30日打圍施工后，東洪路至蜀王大道出城單向通行，時(shí)間為2016年3月30日—2016年7月31日。其間，進(jìn)城車輛經(jīng)蜀王大道、靈龍路、東洪路繞行。2016年8月1日—2016年12月31日，三環(huán)路十陵立交進(jìn)出城方向斷道施工，所有車輛經(jīng)三環(huán)路繞行靈龍路進(jìn)入十陵城區(qū)。其余路段在施工期間均保持雙向4車道通行。
不過(guò)，該交通組織方案還未最后確定，待項(xiàng)目正式施工前，成都交警將發(fā)布最終版交通組織方案。華西都市報(bào)記者殷航
