審查評(píng)審與動(dòng)態(tài)考核相結(jié)合技術(shù)方案創(chuàng)新管理助推萬(wàn)利高速建設(shè)
2016-04-01
4月1日，中交一公局海威公司萬(wàn)利六分部薛家壩二號(hào)大橋連續(xù)剛構(gòu)合龍段專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案，順利通過(guò)萬(wàn)利總承包部專(zhuān)家技術(shù)組審查考核驗(yàn)收，為確保下一階段掛籃施工穩(wěn)步推進(jìn)、如期合龍奠定堅(jiān)實(shí)基矗
在新時(shí)期EPC總承包模式下，通過(guò)建立技術(shù)方案審查評(píng)審機(jī)制，采用動(dòng)態(tài)考核促進(jìn)各項(xiàng)機(jī)制落細(xì)落地落實(shí)，已經(jīng)成為中交一公局萬(wàn)利總承包部創(chuàng)新技術(shù)方案管理的重要手段，為全線施工持續(xù)提供有力技術(shù)支撐。
建設(shè)規(guī)模和施工難度均排在中交一公局在建項(xiàng)目前列的萬(wàn)利高速公路，全線技術(shù)方案數(shù)量高達(dá)639個(gè)，其中重點(diǎn)控制性工程——駙馬長(zhǎng)江大橋技術(shù)方案數(shù)量就達(dá)136個(gè)。構(gòu)建科學(xué)完善、切實(shí)有效的技術(shù)方案管理體系，全面提升技術(shù)管理能力、破解難題水平尤為重要。總承包部結(jié)合工程特點(diǎn)，根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃，建立技術(shù)方案編制清單和管理臺(tái)帳，實(shí)行分級(jí)管理，明確方案分級(jí)審批流程。以實(shí)際工程進(jìn)展和技術(shù)方案總體計(jì)劃為基礎(chǔ)，下達(dá)年度及月度方案報(bào)批計(jì)劃，由分部分解細(xì)化編制內(nèi)容，確定合理的技術(shù)資源配置。重大技術(shù)方案，在分部落實(shí)總部會(huì)審后，由總部統(tǒng)一組織專(zhuān)家評(píng)審會(huì)，并督促落實(shí)專(zhuān)家評(píng)審意見(jiàn)，避免評(píng)審會(huì)組織混亂、資源重復(fù)投入。通過(guò)有效利用內(nèi)、外部資源，針對(duì)重難點(diǎn)工程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，有效提高了整體技術(shù)方案編制水平。量化動(dòng)態(tài)考核，推行獎(jiǎng)罰激勵(lì)，月度考核與半年考核相結(jié)合的動(dòng)態(tài)考核機(jī)制，激發(fā)起全員高度重視方案編制評(píng)審、落實(shí)執(zhí)行的熱情，轉(zhuǎn)化為促進(jìn)工程優(yōu)質(zhì)、高效、協(xié)調(diào)發(fā)展的源動(dòng)力。
通過(guò)持續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)方案管理體系，在過(guò)去近兩年的建設(shè)過(guò)程中，技術(shù)方案評(píng)審效率大大提高，技術(shù)骨干得到快速成長(zhǎng)，提高了項(xiàng)目整體管理水平。萬(wàn)利路的技術(shù)方案納入各個(gè)分部所屬公司方案庫(kù)，在多次檢查中獲得各上級(jí)單位及主管部門(mén)的較高評(píng)價(jià)，會(huì)審提出優(yōu)化指導(dǎo)意見(jiàn)，通過(guò)強(qiáng)抓落實(shí)，實(shí)現(xiàn)意見(jiàn)落地，保障安全、優(yōu)質(zhì)、高效、順利完成建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)綜合經(jīng)濟(jì)效益達(dá)1000萬(wàn)以上，以“整體式預(yù)應(yīng)力管道定位桁架施工技術(shù)”為代表的幾十項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果受到了業(yè)內(nèi)專(zhuān)家的高度關(guān)注。
