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“香港橋王”力推沈陽發(fā)展公共交通

2016-04-01　

        嘉賓看沈陽

        ——訪香港工程師學(xué)會土木工程專家劉正光博士

        3月30日，由市外辦與市建委、市城建局、香港特區(qū)政府駐遼寧聯(lián)絡(luò)處共同舉辦的“同心襄筑中國夢，兩地共譜振興篇——香港工程師學(xué)會走進沈陽交流日”活動舉行。期間，記者專訪了該代表團的核心人物，被譽為“香港橋王”的著名土木工程專家劉正光博士。

        香港工程師學(xué)會地位很高，其法定會籍是入職工程機構(gòu)乃至公務(wù)員的基本資格。而這其中，劉正光的名氣很大。他曾任香港特區(qū)政府路政署副署長、土木工程署署長、香港工程師學(xué)會會長等職務(wù)，他作為總工程師主持了多項香港特區(qū)重點工程。1998年，他獲得茅以升橋梁大獎及詹天佑獎，2004年被清華大學(xué)聘為兼職教授。劉正光還是沈陽人的老朋友，1986年，劉正光博士作為港方受邀四人專家小組的成員，參與了沈陽市第一座立交橋——望花立交橋的建設(shè)。

        劉博士上一次來沈陽還是五年前。而這五年，沈陽的地鐵、快速路相繼竣工通車。對于這些變化，劉博士感到很高興，“1986年，沈陽還沒有立交橋，那時候我們是來幫助沈陽建橋。現(xiàn)在的沈陽不但已經(jīng)有了很多立交橋，而且還在建設(shè)沒有信號燈的快速路。沈陽的進步實在是太快了?！眲⒉┦繉ι蜿柕某鞘薪ㄔO(shè)提出了自己的意見，那就是加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，應(yīng)大力發(fā)展公共交通。“城市的空間是固定的，道路、橋梁再怎么建設(shè)，終究還是那些。但是隨著經(jīng)濟和人口的發(fā)展，車輛增多的趨勢是不變的。如果任由私家車輛無限制發(fā)展，修再多的路也無法改變堵車的狀況?！眲⒉┦勘硎?。

        那么，香港是怎么解決這個問題呢？劉博士告訴記者，在香港買輛車，無論是購車成本還是用車成本都非常高。香港政府為了鼓勵市民使用公共交通，很早就建立起了完善的公共交通網(wǎng)絡(luò)，出行很方便?！跋愀凼兄行牡牡缆藩M窄，開車其實不方便，坐公交和地鐵反而更加輕松?！眲⒉┦颗e了一個例子，有一次他和朋友約好一起去銅鑼灣某酒店，他坐地鐵很快就到了，而朋友開車到達后找停車位找了近一個小時，還不如坐地鐵方便！

        沈陽日報、沈陽網(wǎng)記者于海

        

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