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中泰鐵路合作應(yīng)“親兄弟明算賬”

2016-03-28　來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

 　　中泰鐵路合作似乎又出了點(diǎn)波折。西方媒體報(bào)道說(shuō)，泰國(guó)交通部長(zhǎng)阿空25日表示，泰國(guó)不再謀求中國(guó)對(duì)連接曼谷到呵叻鐵路項(xiàng)目的資金支持，選擇自己為該項(xiàng)目籌措資金。報(bào)道說(shuō)，阿空談到希望中國(guó)提供“考慮中泰關(guān)系的友好利率”，另外泰國(guó)對(duì)該段鐵路的估計(jì)造價(jià)為1700億泰銖，而中方的造價(jià)評(píng)估為1900億泰銖（5泰銖約合1元人民幣）。

 　　報(bào)道還說(shuō)，這一波折將會(huì)導(dǎo)致泰國(guó)這段鐵路動(dòng)工的推遲，最新情況是25日晚上泰國(guó)總理在電視上說(shuō)，預(yù)計(jì)7月份就能動(dòng)工。

 　　中泰兩國(guó)就貸款利率沒(méi)有談攏，就鐵路的造價(jià)也還有一點(diǎn)分歧，這樣的好事多磨大概不值得意外。印尼的雅萬(wàn)高鐵由中國(guó)公司承建，在印尼總統(tǒng)參加奠基典禮之后還曾出現(xiàn)“開工文件不全”造成工程“暫停”的事情，后來(lái)又“復(fù)工”了。東南亞的情況不同于中國(guó)國(guó)內(nèi)，出現(xiàn)各種節(jié)外生枝的幾率看來(lái)蠻高的。

 　　對(duì)于這種現(xiàn)象，中國(guó)方面大概需要抱一顆平常心。比如中泰合作建鐵路對(duì)雙方有利，由于鐵路是建在泰國(guó)國(guó)土上的，對(duì)泰方的好處顯然不會(huì)小于中方能夠從中得到的利益。既然互利共贏的格局如此確定，中方在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)就不該比泰國(guó)方面更著急。

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