鹽通鐵路前期工作全面啟動(dòng)
2016-03-23 來(lái)源：揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)
鹽通鐵路前期工作推進(jìn)會(huì)召開(kāi)在即，標(biāo)志著鹽城-南通段高鐵各項(xiàng)前期工作全面啟動(dòng)。作為國(guó)家沿海大通道最后開(kāi)工的“一環(huán)”、京滬高鐵徐州以南段分流通道的重要組成部分，這條鐵路竣工之后將成為我市境內(nèi)最繁忙的一段鐵路。
進(jìn)入定測(cè)階段 下個(gè)月開(kāi)始初步設(shè)計(jì)
3月15日上午，鹽城至南通鐵路定測(cè)會(huì)在鹽城召開(kāi)，市鐵辦向沿線各市（區(qū)）發(fā)函，要求各市（區(qū)）配合設(shè)計(jì)單位中鐵五院做好新建鹽城至南通鐵路定測(cè)相關(guān)工作。中鐵五院鹽城至南通鐵路項(xiàng)目組于3月20日開(kāi)始打線，計(jì)劃4月10日完成全線外業(yè)調(diào)查及測(cè)繪工作，4月25日前將完成全部勘探工作。此次定測(cè)工作是為鹽城至南通鐵路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備。高鐵定測(cè)，主要是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行具體方案的勘測(cè)落實(shí)，并通過(guò)詳細(xì)測(cè)量、調(diào)查等工作，為編制施工圖和設(shè)計(jì)線路提供所需的資料。也就是說(shuō)，定測(cè)完成之后，鹽城至南通高鐵將進(jìn)入初步設(shè)計(jì)階段。
等到初步設(shè)計(jì)工作完成之后，中國(guó)鐵路總公司將對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行審查、批復(fù)，設(shè)計(jì)單位將繪制施工圖，施工圖等得到工管中心蓋章之后，鹽城至南通高鐵就可以進(jìn)入招投標(biāo)程序，繼而開(kāi)工建設(shè)了。
過(guò)江去上海，不到兩小時(shí)
經(jīng)過(guò)我市全力爭(zhēng)取，本項(xiàng)目由原來(lái)的“鹽城至海安”改為一次性延伸至南通，為鹽城與上海早日開(kāi)通高鐵創(chuàng)造了關(guān)鍵的條件。中國(guó)鐵路總公司鑒定中心已于去年12月25日完成本項(xiàng)目的可研審查。目前沿線城市正在爭(zhēng)取在8月下旬讓此項(xiàng)目獲得可研批復(fù)，為年底的順利開(kāi)工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鹽城至上海方向列車通過(guò)本線以聯(lián)絡(luò)線引入平東站后接入滬通鐵路，在建滬通鐵路是時(shí)速200公里的客貨共線鐵路，其跨越長(zhǎng)江后，經(jīng)張家港、常熟、太倉(cāng)到達(dá)老京滬鐵路安亭站，到達(dá)安亭站后可通過(guò)老京滬鐵路直接前往上海站，或進(jìn)聯(lián)絡(luò)線前往虹橋站。這條鐵路，將使得鹽城至上海的時(shí)空距離縮短為1.5至2小時(shí)，還能使得鹽城快速連上浙江、廣東以及山東等地。
本項(xiàng)目是國(guó)家沿海通道的重要組成部分，與徐宿淮鹽客運(yùn)專線、滬通鐵路相連構(gòu)成京滬通道徐州以南的分流通道，是占全省總?cè)丝?0%的蘇北五市3000余萬(wàn)人通往上海的最近路徑。它將進(jìn)一步增強(qiáng)鹽城作為蘇北高鐵樞紐的功能，對(duì)促進(jìn)鹽城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有極其重要的意義。
