巴陜高速公路LJ1合同段米倉(cāng)山隧道掘進(jìn)突破2000米
2016-03-23
3月19號(hào)，由中鐵一局四公司承建的巴陜高速公路LJ1合同段米倉(cāng)山隧道安全掘進(jìn)突破2000米，工程各項(xiàng)控制誤差指標(biāo)均在規(guī)范允許范圍內(nèi)，安全質(zhì)量全面受控。
米倉(cāng)山隧道是中國(guó)第二、世界第三特長(zhǎng)公路瓦斯隧道，巴陜高速公路全線控制性工程。隧道整體線路走向呈大“S”型，施工的技術(shù)難度更是成倍提升。
2013年7月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，在巴陜公司及集團(tuán)公司、公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)和幫助下，項(xiàng)目全體參建員工不畏艱險(xiǎn)，精心策劃、超前思維，克服了施工條件艱險(xiǎn)、生活環(huán)境艱苦、便道運(yùn)輸困難等諸多難題，戰(zhàn)勝了兩次特大暴雨襲擊。面對(duì)瓦斯、硫化氫、大變形、極高地應(yīng)力、涌水等諸多施工技術(shù)難題，項(xiàng)目在施工過(guò)程中嚴(yán)格各項(xiàng)控制指標(biāo)施作，狠抓安全責(zé)任落實(shí)與風(fēng)險(xiǎn)防范，在項(xiàng)目管理上堅(jiān)持走“專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、精細(xì)化”管理道路;先后成功自制“邊墻鋼筋定位”、“二襯養(yǎng)生臺(tái)車”、“輕型高分子材料逃生管道”、“隧道信息化管理”等科技創(chuàng)新成果，大大提高了施工效率，確保了安全質(zhì)量，在業(yè)主開(kāi)展的各項(xiàng)綜合評(píng)比中始終名列第一，得到了四川省交通運(yùn)輸廳及地方政府的一致好評(píng)。
