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地鐵5號線為何改道河北路?
2016-03-22 來源:合肥在線
   

   最近這段時間,軌道交通5號線的走向變動成了城南市民關(guān)注的熱點,5號線為南北向市區(qū)骨干線路,針對人們的疑問,建設(shè)部門給出了及時答復(fù)。

   5號線路規(guī)劃微調(diào)

   根據(jù)最近的5號線環(huán)境影響評價第二次公示內(nèi)容顯示,5號線南起濱湖新區(qū)的云南路站,北至廬陽區(qū)的汲橋路站,線路基本走向為:云南路~云谷路~上海路~河北路~繁華大道~南站綜合交通樞紐~廬州大道~南二環(huán)~宿松路~金寨路~蒙城路~麗水路~太和路。

   該工程可研階段與建設(shè)規(guī)劃階段相比,線路長度微調(diào),由40.3公里減少至40.1公里,車站減少1座,全線共設(shè)33座車站,均為地下車站,平均站間距約1.25公里。其中,原有的金斗公園站距離相鄰車站較近,暫定計劃取消該站。

   在濱湖設(shè)停車場1座,在官塘設(shè)車輛段1座。設(shè)控制中心1座,與1、2、3、4號線共用。車輛采用B型車,初、近、遠期均為6輛編組。工程建設(shè)總工期60個月,投資估算總額為308.33億元。

   改道河北路引關(guān)注

   在去年底的第一次環(huán)評公示中,5號線規(guī)劃是沿云谷路行進,之后轉(zhuǎn)至上海路敷設(shè),下穿五里河后轉(zhuǎn)向繁華大道敷設(shè),當時的線路并不經(jīng)過河北路。因此,二次環(huán)評線路公布后,從上海路改道河北路的局部調(diào)整引來城南居民的關(guān)注。

   “上海路北段附近人口聚集,包括安徽省青年電商園一期二期,省體院,江淮安凱汽車,小區(qū)南麗灣,陽光里,合肥市最大的廉租房,特大型回遷小區(qū)大圩金葡萄家園等。”

   具體線路尚待批復(fù)

   從全市軌道交通總體布局來看,5號線串聯(lián)了濱湖新區(qū)、包河區(qū)、老城區(qū)等分區(qū),對引導(dǎo)合肥市城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、加強中心城與濱湖新區(qū)的聯(lián)系具有重要意義。5號線與線網(wǎng)中1、2、3、4、6、7號線形成換乘,將進一步完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

   對于市民的疑慮和建議,建設(shè)部門回應(yīng)道,軌道交通5號線上海路方案將對現(xiàn)有上海路進行破拆,實施難度較大,同時影響上海路出行,并且限制了紫云路北側(cè)上海路快速路改造條件。

   上海路與錦繡大道交口以北作為城市快速路,正開展高架及局部下穿的研究工作,不具備線路敷設(shè)條件,該段道路兩側(cè)處為已建成區(qū);只有上海路與錦繡大道交口以南,規(guī)劃控制了有40米的綠線,具備敷設(shè)地鐵條件。

   而河北路方案降低對上海路影響,同時線路長度縮短0.44公里,因此經(jīng)綜合比選,暫定河北路方案。

   不過,目前,5號線的方案尚處于設(shè)計階段,后面還要等待省發(fā)改委組織專家評審后方可確定,具體線路待批復(fù)以后將向社會正式公示。 

   上海路將南延至方興大道

   昨日,記者從建設(shè)部門獲悉,上海路(錦繡大道-方興大道)段工程年內(nèi)也打算開建,項目總長2.99公里,未來有望連接上環(huán)湖北路,直通巢湖邊。其中新建段(揚子江路-紫云路)長1.4公里,改建段(紫云路-方興大道)長1.59公里。

   
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