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天津年內(nèi)完成外環(huán)線改造

2016-03-22　

        外環(huán)線改造工程全線64公里，3月底將全部進(jìn)場(chǎng)施工，7月底前完成半幅施工，年底前主體工程全部完工。改造后的外環(huán)線將取消大約50個(gè)紅綠燈及中間中分帶斷口，通過立交橋的方式方便跨外環(huán)線車輛通行。外環(huán)線將成為一條快速閉合環(huán)線，僅供客運(yùn)機(jī)動(dòng)車和小型客車通行。

        外環(huán)線作為天津重要的交通要道，雖然目前早7點(diǎn)至晚7點(diǎn)禁止大貨車通行，但還是經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，因此外環(huán)線改造工程顯得尤為重要。隨著外環(huán)線東北部調(diào)線工程的建設(shè)加速，未來外環(huán)線不僅將由“鴨梨”變成“土豆”，還將取消大約50個(gè)紅綠燈及中間中分帶斷口，通過立交橋的方式方便跨外環(huán)線車輛通行。改造完成后，外環(huán)線將成為一條快速閉合環(huán)線，僅供客運(yùn)機(jī)動(dòng)車和小型客車通行。

        位于衛(wèi)國(guó)道與外環(huán)線交口的津漢立交，是本次外環(huán)線東北部調(diào)線工程的起點(diǎn)。昨天下午記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正在加緊建設(shè)一處跨河匝道橋下部的墩柱承臺(tái)。“為了給梁部施工爭(zhēng)取時(shí)間，我們利用冬季枯水期，對(duì)涉河的橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，包括100多根灌注樁和10多個(gè)墩臺(tái)。”據(jù)施工人員介紹，津漢立交設(shè)計(jì)為三層半定向全互通立交，建成后將成為天津規(guī)模最大的立交工程。預(yù)計(jì)年底前，外環(huán)方向橋梁主體結(jié)構(gòu)將完工并投入使用。

        據(jù)了解，外環(huán)線東北部調(diào)線工程起點(diǎn)于現(xiàn)狀外環(huán)線津漢立交，最終在鐵東路接至現(xiàn)狀外環(huán)線，總路線全長(zhǎng)約27.4公里，其中東麗區(qū)段全長(zhǎng)約10.8公里，北辰區(qū)段全長(zhǎng)約16.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，雙向八車道。津漢立交將與同步建設(shè)完成的志成道互通立交、鐵東路互通立交以及16座大型跨線橋梁，共同構(gòu)成外環(huán)線東北部調(diào)線工程的主體骨架。外環(huán)線東北部調(diào)線工程完工后，天津城區(qū)面積將擴(kuò)大100平方公里，帶動(dòng)外環(huán)線東北部經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        外環(huán)線全線改造也將于年內(nèi)啟動(dòng)。根據(jù)規(guī)劃，外環(huán)線全線改造長(zhǎng)50公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，計(jì)劃2017年完成。改造完成后，外環(huán)線將成為一條快速閉合環(huán)線，僅供客運(yùn)機(jī)動(dòng)車和小型客車通行。市高速公路快速路工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人說：“現(xiàn)狀外環(huán)線是貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車和客運(yùn)機(jī)動(dòng)車混行的，外環(huán)線快速化改造后，會(huì)取消大約50個(gè)紅綠燈及中間中分帶斷口，大型貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車改走未來的高速環(huán)線。”據(jù)介紹，除外環(huán)線東北部調(diào)線工程，洞庭路跨外環(huán)線立交以及芥園道跨外環(huán)線立交預(yù)計(jì)也將在今年啟動(dòng)建設(shè)。

        為配合外環(huán)線提升改造，天津還將于年內(nèi)完成薊汕聯(lián)絡(luò)線建設(shè)。薊汕聯(lián)絡(luò)線將與濱保、京津、京滬、津晉4條高速自然合圍形成環(huán)城高速。

        

        

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