市府年度首場(chǎng)發(fā)布會(huì)交通部門談熱點(diǎn)
2016-03-18
正值草長(zhǎng)鶯飛的好時(shí)節(jié)，加上清明小長(zhǎng)假也即將到來(lái)，無(wú)錫迎來(lái)了又一個(gè)出游高峰期。作為游客，使用公交出行的您有沒有遇到過(guò)不知如何從梅園到黿頭渚的煩惱？開車旅游的您有沒有經(jīng)歷過(guò)在各個(gè)景點(diǎn)找尋車位的困難？別急，這些都將會(huì)解決。記者從日前舉行的2016年度無(wú)錫市政府第一次例行新聞發(fā)布會(huì)上了解到，無(wú)錫將優(yōu)先發(fā)展公共交通，開辟特色旅游線路并實(shí)行差別化票價(jià)。比如說(shuō)，在景區(qū)與景區(qū)之間開辟公交接駁線，方便游客一次性玩?zhèn)€夠。
熱點(diǎn)1：公共交通
未來(lái)5年無(wú)錫進(jìn)一步優(yōu)先發(fā)展公交，地鐵為公共交通骨架公交為主體
無(wú)錫市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)宋良棟在發(fā)布會(huì)上向媒體通報(bào)了一份《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實(shí)施意見》的相關(guān)內(nèi)容，這也是交通管理部門針對(duì)未來(lái)5年無(wú)錫公共交通發(fā)展的一個(gè)總體思路。通報(bào)稱，目前無(wú)錫市公共交通已實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，公交票價(jià)普惠于民的格局，尤其是地鐵一、二號(hào)線的開通，使公共交通綜合服務(wù)保障能力顯著提升，更上臺(tái)階。至2015年底，無(wú)錫市公交線路280條，公交車輛3042輛，其中，清潔能源及新能源公交車892輛，公交日均客流量近110萬(wàn)人次，地鐵日均客流量近20萬(wàn)人次。
不過(guò)，通報(bào)材料也坦承，無(wú)錫市公共交通發(fā)展也面臨著一系列新問(wèn)題。如如何進(jìn)一步提升公交吸引力及服務(wù)水平，地鐵和公交兩網(wǎng)總客流量增加不足10萬(wàn)人次，公共交通相對(duì)私家車、電動(dòng)車等仍然缺乏吸引力。通報(bào)稱，未來(lái)的“十三五”，按照“政府主導(dǎo)，規(guī)劃先行，以人為本，科學(xué)管理和高效低耗”的原則，構(gòu)建以軌道交通為骨架，常規(guī)公交為主體，信息化管理為手段，綜合樞紐為銜接支撐的安全可靠，便捷高效，舒適文明的綜合公共交通服務(wù)體系?！鞍ㄍ晟乒粓?chǎng)站的合理配套，實(shí)現(xiàn)公交路權(quán)、信號(hào)優(yōu)先，加強(qiáng)公共交通安全管理等?！?br />
熱點(diǎn)2：景區(qū)線路
景區(qū)轉(zhuǎn)駁難有望解決，交通部門計(jì)劃推景區(qū)“轉(zhuǎn)接”特色線并實(shí)行差別票價(jià)
眼下，隨著天氣回暖，無(wú)錫又將迎來(lái)繁花盛開，百花爭(zhēng)艷的時(shí)節(jié)，尤其是馬上到來(lái)的清明節(jié)，無(wú)錫又將迎來(lái)春節(jié)后的第一個(gè)旅游高峰期。為了方便出行，很多市民選擇公交出行。而目前，無(wú)錫開辟了從市中心到各個(gè)景點(diǎn)的專線，可說(shuō)非常方便，比如到靈山有88路、89路，到梅園有地鐵。
不過(guò)，也有市民提出，如果想從一個(gè)景區(qū)到另一個(gè)景區(qū)游玩，往往面臨著轉(zhuǎn)駁的問(wèn)題?！斑@個(gè)景區(qū)到那個(gè)景區(qū)之間，沒有公交，轉(zhuǎn)接挺麻煩，建議是不是可以開設(shè)這樣的專線？”對(duì)此，宋良棟稱，景區(qū)與景區(qū)之間公交的銜接問(wèn)題是他們下一步工作的重心，希望能通過(guò)和相關(guān)部門，包括相關(guān)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)等多方的溝通與合作，解決這一“出行難”的問(wèn)題，進(jìn)而推動(dòng)無(wú)錫的旅游業(yè)。“交通部門會(huì)進(jìn)一步推行專門的旅游專線，實(shí)行差別化票價(jià)，并且通過(guò)實(shí)行旺季通車的方式，為廣大游客提供更多的便利。”
值得關(guān)注的是，無(wú)錫市去年重新修訂了《無(wú)錫市公共交通條例》，提出將組建公共交通乘客委員會(huì)，通過(guò)乘客委員會(huì)對(duì)無(wú)錫市公共交通營(yíng)運(yùn)服務(wù)活動(dòng)加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督，不斷提升公共交通服務(wù)水平，努力把公共交通事業(yè)做成民心工程、放心工程。當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)上，相關(guān)人士對(duì)此予以證實(shí)，并表示正在推動(dòng)當(dāng)中。
熱點(diǎn)3：公交卡
年內(nèi)公交卡省內(nèi)通用，打車坐地鐵乘公交；兩種卡市民可選購(gòu)“公交一卡通”是人們關(guān)注的另一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。無(wú)錫的公交卡何時(shí)在蘇州、南京等城市也可以使用？公交卡可以坐出租、租公共自行車嗎？對(duì)此，宋良棟進(jìn)行了相關(guān)介紹和解讀。
他告訴記者，目前無(wú)錫市面上流通的公交卡主要有兩類，一種是無(wú)錫本地發(fā)行的“無(wú)錫版”公交市民卡，另一種是江蘇省試點(diǎn)統(tǒng)一發(fā)行并省內(nèi)通用的“省版”卡。其中，前者類型的卡經(jīng)過(guò)升級(jí)更換，市民可以用來(lái)乘坐公交地鐵及出租車，但不可以租借公共自行車，同時(shí)這張卡可以在全國(guó)70多個(gè)城市通用如上海，不過(guò)省內(nèi)蘇州、南京等不通用。而“省版卡”目前可以在省內(nèi)13個(gè)城市坐公交和乘地鐵，是全省通用，不過(guò)目前還無(wú)法打出租車或者租借公共自行車，預(yù)計(jì)今年上半年可以率先實(shí)現(xiàn)出租車功能，租借公共自行車的功能融合難度不小，還有待進(jìn)一步協(xié)調(diào)。
記者了解到，目前，無(wú)錫市民辦理公交卡可以選擇“無(wú)錫版”卡和“省版卡”，或者同時(shí)購(gòu)買，這兩卡的融合還有待更大層面的協(xié)調(diào)統(tǒng)一?！皩?shí)際上，無(wú)錫本地的卡，早就可以打車，坐公交，現(xiàn)在可以坐地鐵，就是還差租公共自行車。”據(jù)透露，目前針對(duì)公共自行車兩家公司租借無(wú)法通借通還的問(wèn)題，相關(guān)部門也正在協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)“通借通還”的目標(biāo)。
實(shí)習(xí)生陸飛宇本報(bào)記者張建波
作者：陸飛宇張建波
本文來(lái)源：新華報(bào)業(yè)網(wǎng)-揚(yáng)子晚報(bào)
