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4車道改8車道成彭高速6月啟動改造

2016-03-18　

        

        

        整體投資20.36億元，明年底完工，成四川首條“四改八”高速

        天府早報記者康祎庭

        3月17日，天府早報記者從成都交投集團(tuán)獲悉，成彭高速改造的初步設(shè)計方案已獲批復(fù)，將迎來升級改造，全線主線車道由4車道拓寬為8車道，預(yù)計今年6月啟動，這將是四川省首條“四改八”的高速公路。

        現(xiàn)狀高速太堵，已經(jīng)飽和運(yùn)行

        成彭高速于2004年建成通車，采用雙向四車道設(shè)計，近年來隨著道路交通量的快速增長，該路段開始出現(xiàn)擁堵嚴(yán)重的情況?！俺膳砀咚俟吩O(shè)計通行容量為3.5萬輛/日，而現(xiàn)在日均通行車流量已超4萬輛?！背啥冀煌都瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在節(jié)假日等高峰時段車流量更是達(dá)到了7萬輛，預(yù)測遠(yuǎn)期車流量將達(dá)8.5萬輛。

        為什么成彭會如此“堵”攤開地圖可以看到，成彭高速是成都“北改”片區(qū)的一條主通道，也是北向出川的一條大通道，與成德綿復(fù)線前端重疊，自然車流量大。一方面是成彭高速自身“飽和”狀態(tài)運(yùn)行，一方面，進(jìn)入成彭高速的通道——金豐高架和繞城高速，均不能徑直接入，猶如通暢的水道被裝上了一道“水籠頭”，成為堵點(diǎn)。在繞城高速大豐出口處排隊交卡的車輛，曾經(jīng)排行10公里，直至三環(huán)路口。

        改造主線變8車道，從繞城可直接入成彭

        根據(jù)初設(shè)方案，成彭高速的改造將包含兩部分內(nèi)容：

        第一部分是主線改造。從收費(fèi)站入口至成彭高速的成德綿立交處，共18公里，全線由4車道拓寬為8車道，采取在既有道路兩邊加寬的方式。

        第二部分是對繞城大豐樞紐進(jìn)行綜合改造，實(shí)現(xiàn)“高速接高速”的快速轉(zhuǎn)換。

        目前，車輛從繞城進(jìn)入成彭高速，需要在繞城高速大豐出口處交卡，再來到成彭高速入口處取卡；改造后從繞城高速可直接接入成彭高速，無需再交卡、取卡。同時，金豐高架的尾端將整體抬高，直接接入成彭高速的主收費(fèi)口，取消現(xiàn)在位于大豐處的信號燈?！案脑旌螅瑹o論是從城里來車，還是經(jīng)繞城行車，都可直接接入成彭高速，沒有紅綠燈和收費(fèi)站。”成都交投集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，屆時，進(jìn)入成彭高速將更快。

        工期

        6月開工2017年底完成

        記者了解到，成彭高速公路升級改造將于今年6月啟動，改造后主線道路由目前4車道拓寬為8車道，最高時速將由現(xiàn)在的100公里提升至120公里。

        成彭高速改造工期為一年半左右，將于2017年底完成，整體投資20.36億元，目前正式的施工圖方案還在審查中。本文來源：四川在線-天府早報

        

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