兩會(huì)聚焦”智慧“交通停車(chē)先行—智能停車(chē)系
2016-03-17
摘要：每年兩會(huì)，交通問(wèn)題必定會(huì)成為廣泛討論的話(huà)題焦點(diǎn)，今年，代表們更是劍指“治堵”，強(qiáng)烈發(fā)聲建設(shè)智慧交通。作為交通科技領(lǐng)域“十三五”規(guī)劃布局的重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)之一，智慧交通被認(rèn)為是保障交通安全、緩解擁堵難題、減少交通事故的有效辦法。
每年兩會(huì)，交通問(wèn)題必定會(huì)成為廣泛討論的話(huà)題焦點(diǎn)，今年，代表們更是劍指“治堵”，強(qiáng)烈發(fā)聲建設(shè)智慧交通。作為交通科技領(lǐng)域“十三五”規(guī)劃布局的重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)之一，智慧交通被認(rèn)為是保障交通安全、緩解擁堵難題、減少交通事故的有效辦法。智慧交通涵蓋新能源、智慧停車(chē)、智能公交、出租車(chē)信息服務(wù)管理、交通信息采集與發(fā)布等項(xiàng)，其中，智能停車(chē)經(jīng)過(guò)近一年來(lái)的飛速發(fā)展，勢(shì)頭正猛。
近日，在北京市十四屆人大四次會(huì)議豐臺(tái)團(tuán)審議上，市交通委主任周正宇介紹，北京市動(dòng)態(tài)交通指數(shù)在2010年還是6.1，介于輕度擁堵與中度擁堵之間，2013年、2014年連續(xù)兩年保持在5.5，擁堵程度有所下降。但2015年北京道路擁堵發(fā)生反轉(zhuǎn)，擁堵突然加劇，經(jīng)分析，一是油價(jià)大幅度走低刺激；二是網(wǎng)絡(luò)約車(chē)加劇道路擁堵，另有委員提出，停車(chē)難，停車(chē)亂的現(xiàn)象，也是造成城市道路擁堵的癥結(jié)之一。
智能停車(chē)已成趨勢(shì)
通過(guò)觀察，可以發(fā)現(xiàn)目前市場(chǎng)上已經(jīng)存在許多為解決城市停車(chē)難、停車(chē)亂而出現(xiàn)的智能停車(chē)方案供應(yīng)商，不管是通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”的服務(wù)形式還是只專(zhuān)注于軟硬件研發(fā)，在對(duì)城市停車(chē)現(xiàn)狀的改善中起到了相當(dāng)積極的作用。
其中，北京易泊時(shí)代在這場(chǎng)搶占智能停車(chē)行業(yè)領(lǐng)域的賽跑中名列前茅。公司專(zhuān)注于致力于車(chē)牌識(shí)別、車(chē)型識(shí)別、車(chē)輛特征識(shí)別、車(chē)位檢測(cè)等核心軟件的研發(fā)。易泊時(shí)代根據(jù)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別的特定場(chǎng)景需求，研發(fā)并推出高性能的車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)（車(chē)牌識(shí)別率高達(dá)99.7%）。目前，公司基于易泊車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)開(kāi)發(fā)的智能停車(chē)系統(tǒng)，該智能停車(chē)系統(tǒng)能滿(mǎn)足不同停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)需求，已經(jīng)廣泛服務(wù)于清華大學(xué)、中國(guó)銀監(jiān)會(huì)、香格里拉賓館等數(shù)千家用戶(hù)。
智能停車(chē)未來(lái)需要社會(huì)力量共同推進(jìn)
智能停車(chē)雖然已成為解決停車(chē)難、停車(chē)亂這一難題的主流趨勢(shì)，但是在推進(jìn)的過(guò)程中，依然存在阻礙著智能停車(chē)行業(yè)的壓力，并且，提倡公民使用智能停車(chē)方式出行，停車(chē)場(chǎng)積極響應(yīng)進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)智慧化改造應(yīng)用智能停車(chē)系統(tǒng)，將在很大程度上決定著智能停車(chē)行業(yè)的發(fā)展與“停車(chē)難”問(wèn)題能否早日得到解決。
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