“智能交通云”讓貴州更暢通
2016-03-15
一名旅客掃描二維碼通過微信購票。王楊攝
高速公路ETC收費(fèi)通道
貴州省路網(wǎng)中心監(jiān)控大廳。
核心提示
依托“云上貴州”平臺(tái)建設(shè),以優(yōu)勢(shì)聚資源,以應(yīng)用帶發(fā)展?！笆濉逼陂g,“智能交通云”率先成為貴州“7朵云”中的示范性代表和“排頭兵”。
隨著貴州省公路建設(shè)不斷加快,一張高效率的信息采集大網(wǎng)越織越密,在全省高速公路重要路段、事故多發(fā)路段、服務(wù)區(qū)等地實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)施和氣象設(shè)施全覆蓋,交通量調(diào)查站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到近一半,國省干線監(jiān)測(cè)覆蓋率進(jìn)一步提升。
過去五年,貴州交通信息基礎(chǔ)設(shè)施的支撐能力表現(xiàn)不俗,率先成為西南片區(qū)實(shí)現(xiàn)ETC全國聯(lián)網(wǎng)的省份,大大提升了高速公路收費(fèi)站的過車效率。完成9個(gè)區(qū)域路網(wǎng)中心建設(shè),實(shí)現(xiàn)全省高速公路視頻聯(lián)網(wǎng),形成“1+9”路網(wǎng)管理模式?！耙涣钔?、一號(hào)通、一卡通、一點(diǎn)通”建設(shè),加強(qiáng)了貴州交通行業(yè)內(nèi)外數(shù)據(jù)資源的聚集、共享和應(yīng)用。
在這背后,離不開貴州交通“乘云而上”的堅(jiān)定信念?！爸挥袑⒋髷?shù)據(jù)與大交通深度融合,才能實(shí)現(xiàn)貴州省交通在建設(shè)水平和保障水平上的大提升。”省交通運(yùn)輸廳黨委書記、廳長王秉清一語道明建設(shè)智能交通云的必然性。
下一步,貴州省將努力實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)聚集的突破,力爭(zhēng)建成貴州省交通全領(lǐng)域數(shù)據(jù)聚集中心、國家交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)災(zāi)備中心和西南區(qū)域交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)交換中心。
網(wǎng)購車票更便捷
點(diǎn)擊網(wǎng)絡(luò)取票業(yè)務(wù)、掃描身份證、輸入驗(yàn)證碼,不到2分鐘,一張嶄新的汽車票便通過自助取票機(jī)打印出來。這樣的場(chǎng)景從今年春運(yùn)開始陸續(xù)出現(xiàn)在貴州省多個(gè)汽車站內(nèi)。
快速簡(jiǎn)單的取票流程,讓在外求學(xué)的大學(xué)生劉開琴感慨,汽車票也能像飛機(jī)票、火車票一樣實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購買,以后回家就方便多了!只要打開手機(jī)登錄“貴州省汽車票務(wù)網(wǎng)”,隨時(shí)隨地能查到票、買到票。
自1月24日,貴州省道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)開始上線試運(yùn)行,乘客不用再到車站排隊(duì),只需手指或鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn),在手機(jī)、電腦等互聯(lián)網(wǎng)終端均可查詢或預(yù)訂、購買省內(nèi)汽車票。
作為全省首批開放網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂、購票業(yè)務(wù)的凱里客車站,在今年春運(yùn)中實(shí)現(xiàn)了50%的班線汽車票可以在網(wǎng)上購買,大力度的網(wǎng)絡(luò)售票讓抵達(dá)縣城所在地及以上地區(qū)的群眾,出行體驗(yàn)更快更便捷,一定程度上減輕了窗口“排長隊(duì)”的壓力。
“為了讓更多旅客知曉貴州省汽車票實(shí)現(xiàn)網(wǎng)購,我們車站先后通過媒體發(fā)布、車站宣傳等方式,組織員工親力親為宣傳推廣道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)。”凱里客車站站長羅怡介紹,為了讓這套系統(tǒng)能在站內(nèi)更快發(fā)揮效用,還專門召開了聯(lián)動(dòng)會(huì)議,就如何利用全新的售票方式更好地服務(wù)群眾出行,讓站內(nèi)客車司機(jī)、工作人員等參與討論,集思廣益。
走進(jìn)凱里客車站的售票大廳,一眼就能看見左側(cè)擺放著7臺(tái)嶄新的藍(lán)色的自助取(售)票機(jī)。車站調(diào)度組組長韓松介紹,為了讓大伙兒學(xué)會(huì)使用這些新機(jī)器,春運(yùn)期間,車站派了專門人員在此指導(dǎo)操作流程。
“今年春運(yùn)起,乘客將不用再靠‘碰運(yùn)氣’到車站買票,通過該系統(tǒng)旅客能及時(shí)了解車站動(dòng)態(tài)信息、合理安排出行時(shí)間。”韓松說,凱里客車站還配合站務(wù)系統(tǒng)使用了自助檢票機(jī),有效隔離了候車大廳和乘車廣場(chǎng),提高了檢票效率,縮短了乘客從檢票到上車的時(shí)間。
該系統(tǒng)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,貴州省道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)不僅僅是一套單純的網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng),未來將以汽車出行為切入口,打造一個(gè)豐富的客運(yùn)生態(tài)圈。同時(shí),該系統(tǒng)還包含了車站站務(wù)系統(tǒng),使得以往孤島式的車站之間實(shí)現(xiàn)信息互通共享,對(duì)今后車站運(yùn)力的合理調(diào)配和旅客的人性化出行帶來諸多好處。
智慧出行更貼心
作為貴州省交通大數(shù)據(jù)企業(yè)之一的黔通智聯(lián)公司,成立一年多來,推出了黔通卡、黔通途APP等受眾面較廣的出行服務(wù)系統(tǒng),出行信息服務(wù)覆蓋率和便捷性得到進(jìn)一步提升。
只要用手機(jī)下載一個(gè)黔通途APP,登陸后可快速查看道路擁堵情況、高速公路路況、交通咨詢。同時(shí),作為出行者還可在此應(yīng)用上合理規(guī)劃自己的路線,享受到準(zhǔn)確的出行導(dǎo)航。
“黔通途可以說是針對(duì)公眾出行,開展全方位服務(wù)的高效型APP?！鼻ㄖ锹?lián)公司ETC事業(yè)部兼大數(shù)據(jù)事業(yè)部總經(jīng)理俞杰介紹,根據(jù)公眾出行日益豐富的需求,該應(yīng)用還在不斷完善中,通過交通出行相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)展大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè),讓更多數(shù)據(jù)資源進(jìn)入市嘗服務(wù)社會(huì),為公眾提供更優(yōu)質(zhì),更精細(xì)的出行服務(wù)和增值服務(wù)。
據(jù)了解,截至今年1月底,全省58萬ETC用戶中,使用黔通卡的用戶近30萬戶。使用黔通卡不僅能滿足高速公路電子支付,而且在省內(nèi)部分地區(qū)實(shí)現(xiàn)了一卡多用,滿足商圈消費(fèi)、智能停車費(fèi)等功能。
俞杰介紹,黔通智聯(lián)公司作為貴州省智能交通云市場(chǎng)化運(yùn)營的重要平臺(tái),將以應(yīng)用平臺(tái)、信息增值服務(wù)及智能終端研發(fā)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,負(fù)責(zé)貴州省交通大數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)及市場(chǎng)運(yùn)營工作。
而這一系列工作正在緊鑼密鼓的開展中?！拔覀兊暮诵臉I(yè)務(wù)主要包括電子支付和智能交通兩大板塊?！庇峤苷f,去年開發(fā)的收費(fèi)稽查平臺(tái)已經(jīng)上線,稽查效果令人叫好。同時(shí),針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急處置所研發(fā)的系統(tǒng)也投入使用。其中,采用養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)后的公路縮小與實(shí)際養(yǎng)護(hù)費(fèi)用近40%的差額,讓養(yǎng)護(hù)工作更精準(zhǔn)化。
今年黔通智聯(lián)公司將緊緊圍繞“大扶貧、大數(shù)據(jù)”兩大戰(zhàn)略,建設(shè)運(yùn)營農(nóng)村客運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),積極開發(fā)智行公交云平臺(tái),努力打造交通一卡通,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)新增簽約商戶6000戶。同時(shí),重點(diǎn)建設(shè)貴州省公路、水路建設(shè)與運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)和貴州交通公眾出行平臺(tái)等。
路網(wǎng)監(jiān)控更準(zhǔn)確
在全省路網(wǎng)中心監(jiān)控大廳,記者看到由幾十個(gè)高清畫面組成的路網(wǎng)監(jiān)控屏,輻射全省5100公里高速公路多個(gè)重要路段。有沒有違規(guī)、有沒有車輛滯留、有沒有惡劣天氣,通過路網(wǎng)中心的實(shí)時(shí)系統(tǒng)全部能監(jiān)測(cè)到。
“貴州是重丘陵地區(qū),公路線型不良,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低,受惡劣天氣影響嚴(yán)重?！笔÷肪W(wǎng)中心工作人員介紹,通過排查將地質(zhì)災(zāi)害、大霧、凝凍路段劃分為重點(diǎn)監(jiān)測(cè)點(diǎn),并把長縱坡、急彎、臨崖等事故多發(fā)路作為重點(diǎn)監(jiān)測(cè)路段。
目前,全省高速公路已建成路段視頻監(jiān)控845個(gè),隧道洞口視頻監(jiān)控485個(gè),隧道洞內(nèi)視頻監(jiān)控4264個(gè),二義性識(shí)別點(diǎn)33處,公路氣象觀測(cè)站75個(gè),交通量調(diào)查觀測(cè)站85個(gè),重點(diǎn)路段視頻監(jiān)控達(dá)到全覆蓋,路段視頻監(jiān)控點(diǎn)平均每2.16公里一個(gè),基本實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)運(yùn)行狀況可測(cè)、可視、可控。同時(shí),全省9個(gè)路網(wǎng)分中心已基本完成監(jiān)控視頻、交通調(diào)查、情報(bào)板、氣象檢測(cè)器等數(shù)據(jù)接入,其中8個(gè)路網(wǎng)分中心已開始聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。
“今年凝凍期間,我們通過實(shí)時(shí)監(jiān)控得到的氣象和路網(wǎng)信息,每隔2小時(shí)就向公眾發(fā)布一次,引導(dǎo)了公眾的安全出行?！辟F州交通信息與應(yīng)急指揮中心副主任周旺表示,通過密布全省多個(gè)路段的視頻監(jiān)控,公路出行便能做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早處置。
今年春運(yùn)貴州省高速公路運(yùn)輸?shù)木挥行?與路網(wǎng)監(jiān)控的高強(qiáng)力度必不可分,通過聯(lián)動(dòng)交通、氣象、高速路政等部門,采集大量的數(shù)據(jù),并進(jìn)行匯總分析,提升了對(duì)應(yīng)急事件的反應(yīng)速度,實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮、信息報(bào)送、信息發(fā)布等流程的緊密銜接。
同樣,一組數(shù)據(jù)也體現(xiàn)了路網(wǎng)監(jiān)測(cè)的強(qiáng)大力量。2015年,全省高速公路共發(fā)生涉及人員傷亡的道路交通事故157起,導(dǎo)致138人死亡、174人受傷,同比分別下降13.26%、23.76%和34.59%。一次死亡3人以上較大事故共發(fā)生3起,導(dǎo)致11人死亡、6人受傷,同比分別下降78.57%、81.03%和79.31%,創(chuàng)下貴州省高速公路自開通以來的最好記錄。
“十二五”時(shí)期,在貴州省交通建設(shè)取得歷史性突破的同時(shí),交通大數(shù)據(jù)的云端構(gòu)建也如火如荼地跟進(jìn)。對(duì)內(nèi),通過多方式拓寬數(shù)據(jù)聚集渠道,有效提升了管理部門對(duì)動(dòng)態(tài)情況的掌控能力,行業(yè)管理服務(wù)水平大大提高；對(duì)外,積極應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù),創(chuàng)新完善信息服務(wù)形式和方式,群眾出行便捷性有效提升,服務(wù)領(lǐng)域不斷延伸。
顯而易見的成果比比皆是,如貴州省整合原有路基管理、路面管理、橋梁管理、隧道管理等系統(tǒng),建設(shè)公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng),有效提升公路養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)化水平；構(gòu)建了監(jiān)管部門和道路運(yùn)輸企業(yè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)平臺(tái),服務(wù)“大交通”建設(shè),強(qiáng)化了“兩客一危”及校車等重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)说谋O(jiān)管,有效降低了事故發(fā)生率。
再如,打造貴州交通“一號(hào)通”,開通統(tǒng)一的呼叫平臺(tái)12328服務(wù)熱線,為社會(huì)公眾提供統(tǒng)一的服務(wù)監(jiān)督、投訴舉報(bào)、咨詢服務(wù)等交通綜合服務(wù),方便用戶使用；將高速服務(wù)區(qū)的名優(yōu)特產(chǎn)銷售與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合,推出新型O2O電商模式,方便旅客購買貴州特色產(chǎn)品,同時(shí)拉動(dòng)了服務(wù)區(qū)消費(fèi)增長。
多彩貴州升騰起“智能交通云”,讓大數(shù)據(jù)應(yīng)用在交通行業(yè)大放光彩。無論是安全保暢、應(yīng)急處置、信用監(jiān)管,還是服務(wù)體驗(yàn)、服務(wù)范圍、服務(wù)力度,全都因大數(shù)據(jù)在貴州省交通行業(yè)中實(shí)現(xiàn)了聚、通、用而效率提升,盡其所能。
交通建設(shè)的最終目的是為了暢通渠道,服務(wù)大眾。在“智能交通云”的建設(shè)中,我們看到了其為打造暢通貴州創(chuàng)造了無限可能。
通過整合公安交警、氣象等數(shù)據(jù)資源,提供應(yīng)急指揮云服務(wù),建立路警聯(lián)動(dòng)“一路三方(路政、交警、業(yè)主)”管理模式；以“黔通途”出行服務(wù)系統(tǒng)為基礎(chǔ),與高德進(jìn)行深度合作,整合高速公路和城市公交出行信息,進(jìn)一步提高服務(wù)水平；吸引社會(huì)力量投資開展了全省二級(jí)以上客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購買、查詢汽車票,為公眾提供便捷的購票服務(wù)……
借助精心打造的“智能交通云”,貴州形成了全國領(lǐng)先的交通行業(yè)云計(jì)算平臺(tái),使行業(yè)治理能力和惠民服務(wù)能力顯著提升,交通運(yùn)輸信息化水平顯著提高。
依托智能交通云平臺(tái)的搭建,大數(shù)據(jù)在貴州省的應(yīng)用更加廣泛,不僅為貴州省交通運(yùn)輸行業(yè)的管理服務(wù)開出了諸多高效率的良方,還培育了一批依托大交通做足大文章的大數(shù)據(jù)企業(yè)。
承前啟后,繼往開來。邁入“十三五”,貴州交通運(yùn)輸信息化發(fā)展將面臨更多機(jī)遇,貴州交通不僅要“乘云而上”,更將實(shí)現(xiàn)“云端漫步”。
一幅清晰的云上藍(lán)圖正在貴州交通領(lǐng)域徐徐展開,目標(biāo)鎖定到2020年,貴州省將基本構(gòu)建集聚融合、開放共享的交通大數(shù)據(jù)體系,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸要素在線化、業(yè)務(wù)協(xié)同化、服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化,實(shí)現(xiàn)“三個(gè)百分之百”,力爭(zhēng)“三個(gè)中心”,成為國家交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)的聚集區(qū)、應(yīng)用先行區(qū)和機(jī)制創(chuàng)新區(qū),形成蓬勃向上的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì),增強(qiáng)交通運(yùn)輸治理能力,提升交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。（記者劉力維）
