我市將建國家級立體綜合交通網(wǎng)
2016-03-11
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西漢高速（河池寨至澇峪口段）將實施改擴建工程資料圖片
本報訊“十三五”期間，我市將構(gòu)建大西安立體綜合交通體系，布局國家級、區(qū)域級、都市級三級綜合樞紐，編織鐵路、公路、航空、城市交通等四張交通網(wǎng)絡(luò)，打造綜合交通云計算、綜合交通協(xié)同管理、綜合交通結(jié)算支付、公眾信息服務(wù)、物流信息服務(wù)等五個服務(wù)平臺，形成“345”立體綜合交通發(fā)展體系，實現(xiàn)高鐵通市、高速通縣、油路通村。
建設(shè)三級綜合樞紐
以“面向全國、輻射國際”為目標布局國家級樞紐，構(gòu)建絲路大通道，提升立體交通國際開放度。按規(guī)劃，國家級客運樞紐包括西安咸陽國際機嘗西安站、西安北站、西安南站、阿房宮站；國家級綜合貨運樞紐包括國際港務(wù)區(qū)、西安咸陽國際機常
以“面向全盛連接周邊”為目標布局區(qū)域級樞紐，完善西安城東、航天城等區(qū)域級客運樞紐，新豐、引鎮(zhèn)等區(qū)域級貨運樞紐，提升對全省和周邊區(qū)域的輻射帶動能力。
以“面向都市、服務(wù)組團”為目標布局都市級樞紐，提高內(nèi)部交通的可靠性和便捷性。
打造區(qū)域鐵路運輸中心
按照3小時到達周邊城市群、4—6小時到達長三角、珠三角、京津冀為目標，積極構(gòu)建快速便捷的高速鐵路網(wǎng)。加快西安地區(qū)客運專線建設(shè)，重點建設(shè)西安至成都、銀川等客運專線，推進西安到武漢、西安到重慶、包頭經(jīng)西安到?？诘瓤瓦\專線建設(shè)項目，進一步擴大高鐵覆蓋面，形成西安與外部交流的快速客運通道。
加快以西安為中心的城際鐵路建設(shè)，通過提高城際鐵路聯(lián)通能力增強關(guān)中——天水經(jīng)濟區(qū)城市間的合作。開工建設(shè)西安至閻良等3個副中心的軌道交通，加快建設(shè)西安北客站至機場城際軌道交通項目，爭取在2019年正式投入運營，推進重點開發(fā)區(qū)域間的城際干線建設(shè)。
構(gòu)建航空開放門戶
依托西安咸陽國際機場和西安國際港務(wù)區(qū)，促進空港、陸港“雙港”聯(lián)動，構(gòu)建內(nèi)陸開發(fā)開放國際門戶。按照“港韓加密、絲路連通、周邊成網(wǎng)、洲際突破”的原則，繼續(xù)拓展國際航線。
預(yù)計到2020年，形成連通國內(nèi)外120多個城市250多條航線網(wǎng)絡(luò)。其中，國際（地區(qū)）航線50條，年航空旅客和貨郵吞吐量分別達到5000萬人次和30萬噸，初步形成集運輸、觀光、預(yù)警救災(zāi)、空中救護多功能為一體的航空運輸體系。
建設(shè)公路路網(wǎng)重要樞紐
在現(xiàn)有以西安繞城高速為核心的放射狀路網(wǎng)基礎(chǔ)上，擴大覆蓋范圍，形成環(huán)繞大西安都市區(qū)的新環(huán)線。改擴建高速和國省干線公路，完善高等級公路網(wǎng)，實施西咸南環(huán)線、西漢高速（河池寨至澇峪口段）和西禹高速（西安段）改擴建工程。
實施國道210、211、312、344一級公路改建項目，續(xù)建國道310、108一級公路改建工程，新改建國省道300公里，實現(xiàn)國省道過境連通。進一步提升農(nóng)村公路等級，新改建主要縣道300公里實現(xiàn)二級化，改造鄉(xiāng)道500公里實現(xiàn)三級化，村道硬化2000公里，提高行政村通車率。
拉長軌道交通線網(wǎng)
市域軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，通過拉長軌道交通線網(wǎng)，以軌道交通布局引領(lǐng)城市組團式發(fā)展?！笆濉逼陂g，我市擬開通運營地鐵一號線二期、三號線一期、四號線、五號線一期及六號線一期5條線路，開工建設(shè)九號線（臨潼線）和六號線二期，力爭開工建設(shè)七號線、八號線（環(huán)線）、十號線和十四號線，軌道交通基本實現(xiàn)成網(wǎng)運營。
作者：李明本文來源：西安日報
