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提升西安全國交通樞紐核心城市地位

2016-03-11　

        通過對國省路網進行升等改造，大幅度提升國省干線公路等級，西安“十三五”期間的大交通建設，提升西安在全國性綜合交通樞紐的核心城市地位，促進“一帶一路”戰(zhàn)略實施，助推西部經濟隆起帶發(fā)展。

        “2015年我市已完成國省路網的調整工作，確定國道、省道的路線走向?！蔽靼彩泄房辈煸O計院規(guī)劃室工程師張振平介紹說，結合“十三五”規(guī)劃，我市對國省路網進行升等改造，大幅度提升國省干線公路等級。預計到2016-2020年末，將完成國道升等改造209公里，完成省道升等改造166公里，國道二級以上公路達到80%，省道二級以上公路達到81%。

        張振平認為，“十三五”計劃建設的閻良區(qū)快速通道、西戶快速通道、鳳凰大道工程合計38.8公里的三條快速通道，將積極改善副中心城區(qū)通往主城區(qū)的交通瓶頸問題。到2020年末，全市公路總里程達14000公里，公路網密度達到137公里/百平方公里，二級及二級以上公路占路網總里程的35%左右。

        運輸樞紐發(fā)展計劃完成投資214.4億元，新建或改建三級以上樞紐（場站）16個，總占地面積約1500畝，構筑“一核兩極”空間結構。信息化目標將圍繞提高城市智能化發(fā)展能力，基本實現(xiàn)發(fā)展決策數(shù)據化、運輸服務智能化、交通管理綜合化、出行服務便捷化信息化體系。

        而通過建設三級綜合樞紐、打造區(qū)域鐵路運輸中心、構建航空開放門戶、加快市域快速路網建設，完善城市公共交通體系等措施，則將大力提升絲綢之路經濟帶起點——西安在全國性綜合交通樞紐的核心城市地位，通過加快促進“一帶一路”戰(zhàn)略實施，助推西部經濟隆起帶發(fā)展。

        作者：周煒

        本文來源：西安日報

        

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