北京市負(fù)責(zé)人解讀單雙號(hào)限行和交通擁堵費(fèi)政策思路
2016-03-08
央廣網(wǎng)北京3月8日消息（記者任夢(mèng)巖）據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，兩會(huì)天天報(bào)，今天的關(guān)鍵詞是：“定”，該決定時(shí)要果斷決定，走程序時(shí)，要有法定。國務(wù)院副總理馬凱表示，國有企業(yè)轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)，要預(yù)防國有資產(chǎn)流失，決定該出讓的，只要把握陽光透明、公開公正，就要出讓。16-03-08新聞和報(bào)紙摘要全文>>>
馬凱：我到一個(gè)大公司讓打印企業(yè)結(jié)構(gòu)圖。單子拉出來一看，從總公司到最低層公司，有9個(gè)層級(jí)，搞什么的都有埃那么多企業(yè)必須是國有企業(yè)嗎？我看不是，你把核心部分國有控股就可以了。你轉(zhuǎn)讓出去的資產(chǎn)，集中這錢干重要的事。
在全國各大城市交通擁堵日益加劇的今天，北京是否要決定施行單雙號(hào)限行和交通擁堵費(fèi)，已經(jīng)成了北京市民乃至全國人民關(guān)心的議題了。
全國人大代表，北京市常務(wù)副市長(zhǎng)李士祥：我們現(xiàn)在的單雙號(hào)是在兩個(gè)前提下，一個(gè)是重大國事活動(dòng)，一個(gè)是極端天氣，我說的直白點(diǎn)我們不會(huì)草率的提出來常年度的單雙號(hào)，今年先把極端天氣問題研究透，然后我們看一看效果如何，再繼續(xù)研究。
單雙號(hào)限行，至少曾經(jīng)實(shí)施過，但城市擁堵費(fèi)，還從未有任何國內(nèi)城市嘗試。北京會(huì)成為第一個(gè)吃螃蟹的嗎？
李士祥：擁堵費(fèi)的問題，說來說去不是為了收費(fèi)而收費(fèi)，更不可能拍腦門，現(xiàn)在確實(shí)行業(yè)主管部門和法制部門在研究論證，但在研究論證并不意味著三月份就會(huì)出臺(tái)，這需要有（法定）程序，而且會(huì)建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上。
(原標(biāo)題：【兩會(huì)天天報(bào)】北京市負(fù)責(zé)人解讀單雙號(hào)限行和交通擁堵費(fèi)政策思路)
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