智能小裝置著眼大安全淮安船閘船舶超高自動報警系統(tǒng)投入試運用
2016-03-02
南水北調(diào)工程東線啟動以來，蘇北運河淮安船閘上下游水位日變化幅度較大，加之船舶大型發(fā)展趨勢，易造成進出閘船舶碰撞船閘助通航設(shè)施，特別是對船閘跨河工作橋、電纜威脅非常大。為能有效避免水位變化較大時船舶碰撞助航設(shè)施安全隱患，確保閘船運行安全。2月28日，淮安船閘聯(lián)合江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院智能所，在該所二號船閘上下游操作樓兩側(cè)安裝船舶超高檢測系統(tǒng)，系統(tǒng)由超高檢測控制器、三光束紅外傳感裝置、報警器等部份組成，系統(tǒng)首先由超高檢測器從船閘機房內(nèi)的服務(wù)器向主控PLC獲取閘口適時水位數(shù)據(jù)后，通過無線信號向安裝在操作樓兩側(cè)超高檢測控制器發(fā)出水位信息，超高檢測控制器依據(jù)水位，控制紅外傳感裝置自動運行到相應(yīng)高度。船舶在進閘時，三光束紅外傳感裝置發(fā)射激光到接收器，只有當(dāng)船只遮擋激光（超高），立即觸發(fā)報警信號（該系統(tǒng)能避免飛鳥等觸發(fā)誤報情況），從而提醒值班員和船員船舶超高，必須采取減速慢行，壓倉注水等措施降低高度，避免船舶碰撞工作橋等助航設(shè)施。
此系統(tǒng)的應(yīng)用將人防與現(xiàn)代化設(shè)備防有機結(jié)合，發(fā)揮了科技設(shè)備在船閘安全運行、防碰撞上的作用，為消除南水北調(diào)水位變化時，進出閘船舶碰撞船閘工作橋等助航設(shè)施重大安全隱患增添了砝碼，在很大程度上提高了閘船運行安全系數(shù)。
