北京五年內將建3.5環(huán) CBD區(qū)域將有專用地鐵線
2016-02-29
記者從市交通委獲悉，《北京市“十三五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃環(huán)境影響報告書》初稿已經公布，涉及軌道交通、城市道路、客貨運樞紐、停車設施等多個領域的項目建設。根據規(guī)劃，三環(huán)和四環(huán)中間將上馬巴溝村路等節(jié)點道路建設，在三環(huán)和四環(huán)之間打造3.5環(huán)。五年內，CBD區(qū)域將有專用的地鐵線，北京所有地鐵的發(fā)車間隔縮短至兩分半。東西城將增加9000個車位，緩解停車難。
3.5環(huán)將給三、四環(huán)減壓
根據市交通委發(fā)布的《北京市“十三五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃環(huán)境影響報告書》重大項目規(guī)劃，北京將在三環(huán)和四環(huán)之間建設打通3.5環(huán)。
記者查詢發(fā)現，早在2011年，朝陽區(qū)就曾介紹，“十二五”期間將建設京密高速公路、廣渠路二期、茶家東路、新國展聯絡線等道路，打通“3.5環(huán)”連接起大望路南延路段，形成三、四環(huán)之間的環(huán)狀主干路。
十三五期間，3.5環(huán)將在五年內成為現實。市交通委介紹，建成3.5環(huán)首先需要打通快速路網，五年新增里程約28公里快速路，主要是圍繞支撐北京行政副中心、新機場及重點功能區(qū)等建設，續(xù)建廣渠路二期，新建京包路、麗澤路、西外大街西延等。然后在此基礎上，將主干路格局加密，建成巴溝村路、西大望路南延、石榴莊路西延等項目。屆時，3.5環(huán)將徹底打通成環(huán)，給繁忙的三、四環(huán)減壓。
地鐵發(fā)車間隔縮至兩分半
五年內，本市將新建17號線、19號線一期、平谷線3條軌道快線。同時，3號線、12號線兩條地鐵線，以及服務CBD區(qū)域的APM輕軌將建設。此前，市交通委曾介紹，與既往的地鐵線路不同，這條地鐵專線將建成短距離的地下線路。
五年內，乘客在乘坐地鐵時也將感受變化。北京地鐵將通過增加發(fā)車頻次、改造站臺、改進運行組織形式等措施，挖潛既有軌道線路能力，緩解擁擠程度。到“十三五”末，視客流需求及路網運力匹配情況，運營線路力爭達到最小發(fā)車間隔在2 分30秒內。
新建北苑北等四個長途樞紐
在今年的豐臺區(qū)兩會上，北青報記者了解到，豐臺區(qū)將制定3家區(qū)屬長途客運場站的搬遷騰退方案，分別是木樨園、新發(fā)地和麗澤橋客運站。城中心的長途站遷出將成為趨勢。
在此基礎上，北京將建成京西南、南兆、土橋、北苑北等4個公路長途客運樞紐，逐步實現中心城公路長途站外遷。重點發(fā)展與其他省市中小城市之間的直達客運班線，逐步減少800公里以上長途客運班線數量。
鐵路樞紐方面，將圍繞冬奧會、新機場建設等，“十三五”期間重點推進京張鐵路、京沈客專、京霸鐵路等干線鐵路建設。同步完成星火站、新北京東站、豐臺站、清河站鐵路樞紐站點建設。
東西城將增加9000個停車位
五年內，北京將推進人民醫(yī)院、五棵松地下停車場等公共停車場建設，啟動東單公園、西山隧道植物園等公共停車場前期研究。在停車普查基礎上，依據法律法規(guī)，規(guī)范一批停車位，緩解東西城停車矛盾。五年內，東西城建設16個停車設施，新增機動車停車位約9000個。
此外，將開展香泉環(huán)島等13個換乘停車場的前期研究工作。
