首頁 > 路橋資訊 > 正文

煙臺(tái)、大連齊發(fā)聲，煙大海底隧道前期工作將啟動(dòng)

2016-02-24　

        

        剛閉幕的煙臺(tái)市十六屆人大六次會(huì)議，審議通過了《關(guān)于煙臺(tái)市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要的決議》，提出：研究啟動(dòng)渤海海峽跨海通道前期工作。與此同時(shí)，近日大連市人民政府辦公廳也發(fā)布了《大連市貫徹落實(shí)環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要實(shí)施方案》通知。該《實(shí)施方案》要求，推動(dòng)渤海海峽跨海通道建設(shè)。

        

        根據(jù)2015年11月出爐的煙臺(tái)到大連海底隧道施工方案，煙大隧道工程將采用全海底隧道方案，跨海通道將兩地陸路交通距離由1600公里縮短為107公里。

        

        據(jù)悉，隧道采用火車載運(yùn)汽車通行方式，跨海通道的火車是平板車，當(dāng)汽車要通過渤海灣隧道時(shí)，人可以不下汽車，直接把車開上平板火車，進(jìn)行固定后，由火車統(tǒng)一拉過隧道，到達(dá)后，火車的固定自動(dòng)解開，司機(jī)就可以直接開車出通道。

        

        整條隧道全長123公里，火車設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，運(yùn)行速度能達(dá)到220公里/小時(shí)，屆時(shí)從大連到煙臺(tái)最多只需要40分鐘。

        

        據(jù)介紹，這一耗資堪比京滬高鐵和長江三峽工程的大項(xiàng)目總造價(jià)大約在2000億-2600億元之間，按照當(dāng)前的條件，項(xiàng)目開工后10年內(nèi)能夠建成。

        

上一篇：渝昆高速會(huì)澤至板坡（昆明方向）實(shí)施臨時(shí)交通管制
下一篇：阜陽高鐵站房建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大