五年規(guī)劃：馬鞍山人上下班坐地鐵，出門坐高鐵飛機(jī)
2016-02-19
根據(jù)《安徽省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要（草案）》
未來五年
馬鞍山將獲福利
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鐵路、軌道交通項(xiàng)目
鐵路：皖江、皖北城際鐵路網(wǎng)
重點(diǎn)：提升改造既有普通鐵路，建成以合肥為中心，聯(lián)接所有省內(nèi)設(shè)區(qū)市、通達(dá)全國主要城市的快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)，形成較為完善的普通鐵路網(wǎng)，加快建設(shè)皖江、皖北城際鐵路網(wǎng)?！笆濉逼陂g，規(guī)劃新增鐵路里程1930公里，其中客運(yùn)專線1540公里。
建設(shè)黃山-杭州、商丘-合肥-杭州、合肥-安慶（池州）-九江、合肥-南京、南昌-景德鎮(zhèn)-黃山等快速客運(yùn)鐵路。
建設(shè)合肥-新橋機(jī)場-六安、合肥-蚌埠-宿州-淮北、六安-安慶-景德鎮(zhèn)等普通鐵路。
開展沿淮、武漢-安慶-池州-九華山-黃山-溫州等鐵路項(xiàng)目前期研究。
軌道交通項(xiàng)目：馬鞍山等也將通地鐵
建設(shè)合肥市軌道交通1-5號線和蕪湖、馬鞍山、安慶、淮南、銅陵、宿州、蚌埠、阜陽等城市軌道交通主干線路。
蕪湖軌道交通今年開建：1、2號線以高架為主
蕪湖今年都開建了，想想都心疼馬鞍山
綜合交通樞紐
草案中指出，要繼續(xù)加快合肥、蕪湖、蚌埠、安慶、阜陽、黃山綜合交通樞紐建設(shè)。到2020年形成布局完善、功能合理的樞紐體系，提升在全國綜合交通網(wǎng)中的地位。
綜合交通樞紐：建設(shè)合肥新橋國際機(jī)場，合肥南、蕪湖、蚌埠南、黃山北、安慶西、阜陽西、合肥西、蕪湖北、馬鞍山東、銅陵北等綜合交通客運(yùn)樞紐。
新建、改擴(kuò)建機(jī)場
目前安徽境內(nèi)已有的民航機(jī)場有：安慶天柱山機(jī)嘗阜陽西關(guān)國際機(jī)嘗合肥新橋國際機(jī)嘗黃山屯溪國際機(jī)場和池州九華山機(jī)常上圖采用的是調(diào)整區(qū)劃前的安徽省行政區(qū)域圖（原地級巢湖市已于2011年8月拆分）
草案中指出：到2020年，開通一批民航運(yùn)輸機(jī)場，建成若干通用機(jī)場，形成以合肥新橋國際機(jī)場為中心，支線機(jī)場為節(jié)點(diǎn)，通用機(jī)場為補(bǔ)充，覆蓋全盛輻射周邊、通達(dá)全國及部分國家的民用航空網(wǎng)絡(luò)。合肥成為區(qū)域性航空貨運(yùn)樞紐。
建設(shè)合肥新橋國際機(jī)場二期工程，新建蕪湖宣城、安慶、蚌埠、亳州、宿州、滁州等民用機(jī)常
改擴(kuò)建阜陽、九華山機(jī)場，建設(shè)岳西、廬江、無為、泗縣、碭山、涇縣、黃山風(fēng)景區(qū)等若干通用機(jī)常開展黃山屯溪國際機(jī)場遷建、金寨支線機(jī)場規(guī)劃研究。
咱們馬鞍山背靠大南京，有祿口國際機(jī)場，距離近又有機(jī)場大巴，根本不用愁機(jī)場的事。
新聞多看點(diǎn)
安徽省發(fā)改委消息，近日，中國民航局正式批復(fù)蚌埠民用機(jī)場場址。根據(jù)批復(fù)，蚌埠民用機(jī)場選址懷遠(yuǎn)縣淝河鄉(xiāng)騰湖，位于蚌埠市西北部，距蚌埠市中心直線距離約36.7公里、公路距離約43.7公里。
除了蚌埠機(jī)場選址通過國家民航局批復(fù)外，蕪湖宣城機(jī)場項(xiàng)目建議書已上報(bào)國務(wù)院、中央軍委審批，并通過國家發(fā)改委組織的專家評估。
亳州、宿州機(jī)場選址獲濟(jì)南空軍批復(fù)，選址報(bào)告已報(bào)國家民航局審批。
高速公路
草案中指出：要建成“四縱八橫”高速公路主骨架，實(shí)現(xiàn)所有縣城聯(lián)通高速，到2020年新增高速公路約1000公里，改擴(kuò)建800公里高速公路?！笆濉逼陂g，建設(shè)一級公路2500公里，升級改造二級公路5000公里。
高速公路：建設(shè)上海-武漢安徽段、南京-宣城-杭州、蕪湖-黃山等高速公路。
改擴(kuò)建蕪合高速林頭至隴西立交段、合寧高速周莊至隴西樞紐段、合安高速馬堰至安慶大橋接線等高速公路擁擠路段。
建成徐州至蚌埠高速宿州至蚌埠段，開展合肥-定遠(yuǎn)-明光、沿淮、阜陽-霍邱-合肥等高速公路前期研究。
