分宜公路分局深入砂石場(chǎng)做超限超載貨源調(diào)查
2016-02-19
為鞏固新余市在全市貨運(yùn)車輛交通秩序集中治理效果，認(rèn)真落實(shí)全省深入開(kāi)展貨運(yùn)車輛超限超載治理工作會(huì)議精神，分宜公路分局在加大《江西省公路條例》等公路法規(guī)的宣傳的同時(shí)，積極行動(dòng)起來(lái)，成立專門的調(diào)查小組，制定調(diào)查計(jì)劃，深入全縣各企業(yè)、廠礦等地，從縣域內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)礦山資源入手，從每條干線公路貨運(yùn)的來(lái)源、去向和貨物進(jìn)行詳細(xì)的記錄分析歸納，走訪交警、運(yùn)管、治超、路政、礦山主、貨運(yùn)司機(jī)及企業(yè)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)了解全縣所有貨物運(yùn)輸狀況，強(qiáng)化交通量調(diào)查，為政府和上級(jí)精準(zhǔn)治超提供重點(diǎn)貨源監(jiān)管準(zhǔn)備好了第一手資料。
分宜是一個(gè)礦產(chǎn)資源縣，又處于宜春、安福、新余、上高的交通中心地帶。本地短途運(yùn)輸以煤炭、石灰石、鐵礦石為主，過(guò)境運(yùn)輸以新余鋼鐵廠和分宜水泥廠、電廠的原料運(yùn)輸及上高、高安等地的瓷土及制品運(yùn)輸為主，都嚴(yán)重存在超限超載運(yùn)輸。
從各鄉(xiāng)鎮(zhèn)資源來(lái)看，分宜縣貨物運(yùn)輸有明顯的地域性。煤炭和石灰石主要分布在分宜的北鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鐵礦和瓷土主要在南鄉(xiāng)。鈐山鎮(zhèn)的鐵礦和瓷土，分宜鎮(zhèn)的石灰石、河沙，鳳陽(yáng)鄉(xiāng)的煤炭，湖澤鎮(zhèn)的石灰石、鐵礦石，雙林鎮(zhèn)、楊橋鎮(zhèn)的石灰石、煤炭，高嵐鄉(xiāng)的石灰石，操場(chǎng)鄉(xiāng)的瓷土，洋江鄉(xiāng)的河沙，這些都以短途運(yùn)輸為主，集中送到分宜縣城的貨場(chǎng)和攪拌廠及水泥廠，有一部分送往新鋼和宜春。從分宜范圍的企業(yè)來(lái)看。分宜電廠、分宜海螺水泥廠、江西鋰廠超限超載運(yùn)輸較嚴(yán)重。電廠是一個(gè)煤發(fā)電廠，雖然有一條鐵路運(yùn)輸線路，但萍鄉(xiāng)、安福、分宜本地還是有很多補(bǔ)充運(yùn)輸，幾乎都是通過(guò)公路運(yùn)輸。分宜海螺水泥需要的大量的原材料和水泥都必須通過(guò)公路集散。過(guò)境運(yùn)輸主要是送往新鋼的鐵精粉、煤炭和石灰石等煉鋼原料，吉安地區(qū)的安福的煤炭和鐵精粉及瓷土，峽江、吉安的河沙，宜春地區(qū)的樟樹(shù)、萬(wàn)載的河沙，高安的瓷土原料及瓷制品運(yùn)輸，很多要通過(guò)分宜過(guò)境。從貨物通過(guò)的干線公路來(lái)看，尤其是在普通國(guó)省道取消收費(fèi)以后，過(guò)境超載超限車輛明顯增多，經(jīng)過(guò)調(diào)查摸底結(jié)合該局交通量調(diào)查以及多年的“OD”調(diào)查資料來(lái)看，洞宜線、樟排線、楊福線、上吉線為短途運(yùn)輸結(jié)合過(guò)境重型貨運(yùn)車輛混合組成。省道洞宜線以石材、煤炭運(yùn)輸居多，上吉線南段以石材、煤炭以及高安、上高的瓷土和瓷制品集散居多，上吉線北段以鐵金粉原礦、煤炭、瓷土居多，樟排線以建材、沙石居多。從超載超限車型來(lái)看，分宜貨運(yùn)車輛較多，多軸型、大噸位車輛逐年增多，后八輪車輛型、掛車型較多，本地礦產(chǎn)運(yùn)輸多為后八輪運(yùn)輸為主，很多都為個(gè)體車輛，加欄板等改裝現(xiàn)象嚴(yán)重。我們也走訪了兄弟地市的路政部門，普遍都感到路政執(zhí)法力度太弱，各地市重視程度不同，執(zhí)法環(huán)境和效果也不一樣。
下一步，該局將把這次的調(diào)查情況進(jìn)行整理，形成報(bào)告，提供給政府和上級(jí)部門作為制定政策的參考依據(jù)。
