高鐵發(fā)力顯威節(jié)前高峰后節(jié)后票價如“過山車”
2016-02-09
廣鐵節(jié)前日均發(fā)送旅客121.4萬人
南方日報訊（記者／劉倩通訊員／李盛家）截至2月7日，廣鐵集團節(jié)前春運15天共計發(fā)送旅客1821萬人，日均121.4萬人，同比增長8.1%，高鐵發(fā)送旅客1141萬人，占發(fā)送總?cè)藬?shù)的63%，均創(chuàng)春運歷史記錄，其中廣州火車站發(fā)送旅客239萬人，廣州南站發(fā)送旅客242萬人。廣鐵集團2016年節(jié)前春運整體平穩(wěn)有序。
2月3日至6日，廣鐵集團每天加開8趟高鐵轉(zhuǎn)運廣州站去往韶關(guān)、郴州等方向旅客近2萬人，有效緩解廣州站客流壓力。
1月31日至2月5日，廣鐵集團開展的“春暖回家路——鐵路客貨運齊力服務(wù)‘摩托大軍’”活動中，連續(xù)開行6趟“摩托大軍”的高鐵愛心專列和1趟貨運專列，幫助近4000名摩托大軍人員平安順利返鄉(xiāng)。
今年春運，廣鐵集團采取聯(lián)合政府部門、社會團體和公益組織等，共同為摩托大軍人員服務(wù)，讓他們體驗到溫暖的春運旅途，充分體現(xiàn)全社會對廣大外來工的關(guān)愛。
隨著我國高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展，運力今年首次超過普鐵，高鐵在春運中發(fā)揮的作用越來越明顯。數(shù)據(jù)顯示，節(jié)前春運廣鐵集團日均安排開行高鐵動車組677對、普鐵列車387.5對，安排夜間高鐵38.5對、安排普速列車159對，開行列車數(shù)創(chuàng)歷年之最。
售票方面，今年春運，互聯(lián)網(wǎng)售票、自助式售票成為主力，旅客通宵排隊購票成為歷史。今年節(jié)前春運廣鐵集團共售出車票2617.5萬張，其中通過網(wǎng)絡(luò)售出1785.4萬張，占總數(shù)的68.2%?；ヂ?lián)網(wǎng)售票成為旅客出行首選的購票方式。
為方便旅客出行，廣鐵集團1月29日起，在廣州南站率先推出“搖一冶服務(wù)，只要打開手機藍牙，用微信搖一搖功能，就能很方便地獲取列車正晚點、余票查詢、候乘信息等出行資訊，方便旅客掌握。
旅客可以通過軟件直觀看到中國鐵路地圖，設(shè)置出發(fā)地和目的地時，搜索結(jié)果除了直達線路還增加了迂回線路。旅客可以通過設(shè)置條件對搜索結(jié)果進行排序篩選，如“價格最時、“時間最短”、“換乘次數(shù)最少”等，還能顯示中轉(zhuǎn)站、候車時間等信息。
航空
白云機場除夕進出港航班1027班
節(jié)前高峰渡過節(jié)后票價如“過山車”
南方日報訊（記者／劉倩）2月7日除夕，白云機場也迎來了節(jié)前春運的最后一天，當(dāng)天進出港航班為1027班，同比前兩天減少約200班，預(yù)計客流將回落至16萬人次。
春運前十五天，共計保障客流255萬人次，保障出港行李共935978件，順利保障了節(jié)前高峰期。春節(jié)黃金周過后，客流將以旅游團隊、探親客流為主，預(yù)計2月13日（年初六）開始迎來春運返程高峰期。
錯峰出行更優(yōu)惠廣州始發(fā)機票低至2折
隨著白云機場平穩(wěn)渡過節(jié)前客流最高峰，節(jié)后機票價格也如坐“過山車”。2月8日（年初一）開始廣州始發(fā)飛往多地航班均有2-6折不等的折扣優(yōu)惠。
據(jù)白云機場商旅消息，2月8日-10日廣州出港飛往南寧、?？?、重慶、南京、黃巖6折起，飛往西安、成都、合肥、長沙、銀川、西寧、桂林、哈爾濱、長春、常州、煙臺低至5折，飛往鄭州、貴陽、天津、石家莊、蘭州、麗江、青島、濟南、太原、廈門、呼和浩特、無錫、義烏、沈陽等地均有低價4折機票，飛往杭州、南昌、上海、溫州特價3折，飛往武漢更現(xiàn)特價2折機票。另去往三亞、張家界依舊僅剩少量公務(wù)或頭等艙，濟寧、晉江8折-全價不等，部分航線機票價格有所回升，建議有意出行的旅客可提早預(yù)訂。
除夕夜廣州飛往東南亞的部分航班有折扣
除夕夜廣州飛往東南亞的部分航班有折扣，年初一機位相對緊張。例如：廣州飛普吉島，除夕夜01：30起飛的航班優(yōu)惠價3860元，而初一晚上的航班只有全價票，單程4610元。廣州飛新加坡，除夕夜01：35起飛的航班單程優(yōu)惠價2850元，年初一中午及下午的航班也只有全價票，單程3930元。廣州飛巴厘島，年初一19：35起飛的航班只剩少數(shù)幾個全價票，單程5560元，是平日的優(yōu)惠價1580元的3.5倍。
本報記者探訪廣東最南端瓊州海峽海事人——
“春節(jié)堅守，就是為了過往旅客平安”
春節(jié)越來越近，異鄉(xiāng)游子回家腳步匆匆，平安回家是所有人的期盼與愿望。地處廣東最南端的瓊州海峽，是連接大陸和海南島的重要交通動脈。每年春運期間，海峽水上客運航線需要運送旅客近300萬人次。
在這條海上民生要道上，有一群海事人在國人合家團聚、歡度春節(jié)之時，遙望家鄉(xiāng)，堅守工作崗位，守護著海上交通安全，確保旅客平安過海。謝道國就是其中一員。
2月3日，瓊州海峽進出船舶182航次，旅客運輸量達99610人次，車輛1.75萬余臺次；2月4日，進出船舶186航次，旅客運輸量達10.8萬人次，車輛2萬余臺次，這是春運以來瓊州海峽日運送旅客首次突破十萬。隨之而來的是安全監(jiān)管壓力驟增。在瓊州海峽工作的海事人多是來自外地的年輕人，為了確保監(jiān)管力量充足，每年過年只能安排一少部分人回家，堅守人員則輪番值班。
今年依然沒有回家的謝道國已經(jīng)是連續(xù)第三年堅守在瓊州海峽春運一線了，局里人也早已把謝道國當(dāng)作“老人”看待。自從進入徐聞海事局以來，謝道國承接過現(xiàn)場執(zhí)法、海事調(diào)查、船舶安檢、船舶交管、海上巡航、危險品運輸審批、渡口渡船安全管理等局里幾乎所有的海事業(yè)務(wù)工作。
今年春運，謝道國的工作主要是每天在碼頭督促出港船舶進行再次檢查，登船查看是否有超載、車輛堵塞應(yīng)急通道、旅客滯留車內(nèi)等違章行為，“每天差不多要十五六個小時連軸轉(zhuǎn)，根本停不下來，所有出港的船舶都要檢查到位”。
春節(jié)過年每個人都無法回避家庭，謝道國也不例外。對于家庭，他心中充滿愧疚。每天工作送旅客回家，偶爾閑下來了，謝道國也會想家，“家里孩子只有一歲多?！?br />
去年春節(jié)前，謝道國的孩子小謝出生。而初為人父的謝道國卻從大年初一開始連續(xù)值班，連家都沒有回過?！袄掀攀怯幸稽c抱怨，”謝道國表示，老婆其實還是非常支持自己工作的，“我都懂，主要是因為當(dāng)時孩子太校”
“海事工作的性質(zhì)就是這樣，船上有這么多旅客都急著回家，安全工作不能有半點馬虎，不管多么辛苦，受多大委屈該檢查的必須檢查到，該改正的必須改正，一點僥幸都不能有１說話聲音不大的謝道國在談到安全時，語氣堅定果決。
“想想那么多旅客安全過?；丶?，與親人團聚，這也有自己點點的努力，心里也是美滋滋的。”馬上又要登船檢查的謝道國匆匆而別，臨走前他說，“我也有家庭，特別能理解家里親人對歸途親人的期盼。我春節(jié)堅守在這里就是為了過往旅客平安?！?br />
樸素的話語，默默的堅守，這便是一線海事人踐行保障群眾安全出行諾言的真實寫照。
南方日報記者胡新科
通訊員張超
數(shù)說春運
鐵路
截至2月7日，廣鐵節(jié)前春運15天共計發(fā)送旅客1821萬人，日均121.4萬人，同比增長8.1%，高鐵發(fā)送旅客1141萬人，占發(fā)送總?cè)藬?shù)的63%，均創(chuàng)春運歷史記錄，其中廣州火車站發(fā)送旅客239萬人，廣州南站發(fā)送旅客242萬人。
航空
春運前十五天，白云機場共計保障客流255萬人次，保障出港行李共935978件。
