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廣西構(gòu)建綠色智能交通體系

2016-02-05　

        “十三五”期間，我區(qū)繼續(xù)在交通運輸領(lǐng)域大建設(shè)、大改革、大發(fā)展，著力補短板、轉(zhuǎn)方式、成體系，全力建成安全便捷、暢通高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

        今年全區(qū)計劃新開工6個高速公路項目，新開工里程765公里（含改擴建138公里），爭取新增高速公路201公里，完成路面改造140公里，全區(qū)高速公路通車?yán)锍探咏?500公里，縣縣通高速公路率達(dá)到82%；加強國省干線和一般路網(wǎng)項目建設(shè)，力爭新開工里程700公里；水運方面，計劃新開工貴港港中心港區(qū)石卡郁水作業(yè)區(qū)浙商碼頭工程、防城港501號泊位等項目；加快公路水路運輸與其他運輸方式的銜接，優(yōu)化城鄉(xiāng)客運，力爭全區(qū)具備通車條件的建制村班車通達(dá)率為85%；運輸站場建設(shè)方面，繼續(xù)推進南寧鳳嶺綜合客運樞紐站、中國-東盟國際物流園區(qū)等項目建設(shè)。

        自治區(qū)交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十三五”期間，全區(qū)將堅持適度超前發(fā)展，統(tǒng)籌高速公路、普通國省干線公路、農(nóng)村公路、沿海港口、內(nèi)河水運5張交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，補齊短板，抓住貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這塊最大的短板，打好交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)。力爭到“十三五”末，基本建成面向東盟的國際大通道、西南中南地區(qū)開放發(fā)展的交通戰(zhàn)略支點和“一帶一路”有效銜接的重要交通樞紐門戶：全區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模顯著提升，公路總里程達(dá)到13萬公里，其中高速公路突破7000公里，基本實現(xiàn)縣縣通高速；國省干線公路技術(shù)等級和服務(wù)水平顯著提升，普通國省道二級以上公路比重達(dá)70%，具備條件的建制村全部通硬化路；北部灣港綜合競爭力和國際影響力顯著提升，基本建成布局合理、功能完備、服務(wù)高效的現(xiàn)代化港口體系，港口綜合吞吐能力接近4.5億噸，集裝箱吞吐能力接近1000萬標(biāo)箱；西江黃金水道效能顯著提升，形成干支銜接、江海直達(dá)、設(shè)施完善的內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)和分工合理的內(nèi)河港口體系，內(nèi)河港口綜合吞吐能力接近1.5億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)到220萬標(biāo)箱。

        作者：吳麗萍梁琪青

        本文來源：廣西新聞網(wǎng)-廣西日報

        

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