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雙碑大橋西立交明驗收到西部新城更便捷啦
2016-02-03 
        

        公式昨日,雙碑立交準(zhǔn)備驗收。本報記者胡杰攝

        公式運(yùn)行在西部新城的軌道一號線。

        雙碑大橋西立交,也就是解決“雙碑大橋到不了雙碑”問題的立交橋,將于明天驗收了,有望春節(jié)前通車!

        西部新城十年前開城的時候,只有大學(xué)城隧道一條通道,現(xiàn)在,一馬平川的西部新城內(nèi)部,成為了重慶主城區(qū)最不堵車的區(qū)域,兩條隧道的貫通,讓西部新城與主城核心區(qū)的距離更近了。記者昨天下午在現(xiàn)場看到,立交道路上的交通標(biāo)志標(biāo)線已經(jīng)畫好。

        向外:一條動脈到三條

        雙碑大橋西立交徹底完善了雙碑大橋的功能。2006年初,全長3880米的大學(xué)城隧道開通,虎溪到沙坪壩由過去的1個多小時車程縮短為20分鐘。隨后,沙坪壩區(qū)政府與地產(chǎn)集團(tuán)共同買單,每年投入上億元,購買渝遂高速西永下道通行票,徹底改變大學(xué)城交通狀況,為西部新城的崛起打通了瓶頸。

        渝遂高速不僅打通了西部新城,也為成渝老高速中梁山隧道分流。渝遂高速大學(xué)城隧道從最初一條到成都的“新路”,到后來抵達(dá)西部新城的車輛占一半以上,渝遂高速大學(xué)城隧道變得越來越擁堵,2014年重慶晨報曾報道過大學(xué)城隧道天天堵車,10公里走1小時司空見慣,這也在客觀上反映了西部新城作為重慶城市副中心的活躍度。

        2015年2月13日,雙碑大橋和雙碑隧道通車,前往西部新城有了新的通道。實際上,早在這座隧道通車前,龍湖、金科、首創(chuàng)等開發(fā)企業(yè),就在雙碑隧道這邊的西永拿了地開始了大建設(shè),通車之時,大家除了找到前往西部新城的第二條便捷通道,也眼前一亮地發(fā)現(xiàn)西永這一片已經(jīng)蓬勃興起,西永與大學(xué)城已然成雙核態(tài)勢。

        除了兩條隧道,重慶地鐵一號線2012年12月30日通達(dá)了大學(xué)城,大學(xué)城的學(xué)生次日就乘坐這條線的列車到解放碑聽跨年鐘聲去了,這是西部新城的又一條外聯(lián)動脈,有車沒車到西部新城都相當(dāng)便捷。

        成渝高鐵在西部新城預(yù)留了一座車站,如果這座車站開通,西部新城將是重慶主城到成都最近的一個車站。

        內(nèi)部:主城唯一有自行車道的地方“西部新城是主城區(qū)最平的一塊地,通常只有平原城市才能采用這種東南西北田字形的規(guī)劃方式”,重慶市規(guī)劃設(shè)計研究院總工程師彭瑤玲說,西部新城像一個北方城市,西部新城的道路兩旁,都修建了專門的自行車道,這是主城唯一有系統(tǒng)的專用自行車道的地方,學(xué)生們不管是在校內(nèi)還是校外,往來交通使用自行車相當(dāng)普遍,不用爬坡上坎,也不用擔(dān)心機(jī)動車危及安全。

        類似平原的地形,加上是在一張白紙上規(guī)劃,西部新城是重慶交通最順暢的地方,在西部新城的地圖上,可以看到串起大學(xué)城東西方向的大學(xué)城北路、大學(xué)城南路,平行的西永大道和學(xué)城大道幾乎就是從不堵車,而大學(xué)城核心區(qū)域,大學(xué)城南二路、大學(xué)城西路等道路名稱隨時可見,這里也是重慶主城唯一能用“東南西北”辨識而不會讓人迷糊的地方。

        目前西部新城已形成“五橫四縱”立體路網(wǎng)體系,以西部新城“一縱線”為例,在主城核心區(qū),寬闊、車速能到80公里/時以上的路,很難再找到幾條。

        重慶規(guī)劃的軌道交通七、十三、十七號線,將在西部新城縱橫向串起曾家、虎溪、西永,與現(xiàn)在的一號線十字交會,讓西部新城核心區(qū)基本無死角地與軌道接駁。

        沿著軌道線,我們可以找到龍湖U城、富力城、龍湖拉特芳斯、金科天宸、首創(chuàng)光和城等大型社區(qū),新的軌道線也必將串接更多區(qū)域,為西部新城開疆拓土帶來新的契機(jī)。

        生活:名校密集空氣更好

        在西部新城,同時在上演兩部雙城記,一是西部新城相較于主城核心區(qū),二是西部新城內(nèi)部,有大學(xué)城和西永兩大板塊。作為重慶十大商圈之一,西部新城的發(fā)展勢頭很猛。

        便捷的生活,衣食住行都得有個解決。在大學(xué)城板塊,龍湖U城和富力城的商業(yè)都已逐漸成型,富力城已經(jīng)在大學(xué)城核心區(qū)持續(xù)了十年的開發(fā),川美外的熙街開始了首次外立面翻新,在西永商務(wù)中心區(qū),龍湖將再造一個比北城天街大1.5倍的新天街,而首創(chuàng)光和城和金科天宸的商業(yè),和龍湖的天街三點一線,已經(jīng)為西永的商業(yè)做好了布局。

        西永的商業(yè),各家開發(fā)商更加盼望的是萬達(dá)文旅城,這座巨無霸大社區(qū)有吸引更多人來游玩的商業(yè)配套,更讓西永這一個商業(yè)之核具備更高的起點。

        除了買東西方便,上學(xué)方便是居民們考慮的重要一點。西部新城連續(xù)引入一中和南開中學(xué)的同時,引進(jìn)了樹人小學(xué)、沙區(qū)實驗小學(xué)、南開小學(xué)、重師附屬小學(xué)等,還引入了重師附屬幼兒園等,在整個西部新城形成了名校集群,不僅可以解決有名校讀的問題,在即將到來的“學(xué)區(qū)片”劃分中,西部新城“全名?!钡膬?yōu)勢將非常明顯。

        就醫(yī)方面,西部新城有重醫(yī)大學(xué)城三甲醫(yī)院,看病不需要離開大學(xué)城,金陽第一農(nóng)場建起了大規(guī)模的國醫(yī)館,提供中醫(yī)服務(wù)。

        西部新城的空氣質(zhì)量,在幾十個工地的包圍中,優(yōu)良天數(shù)仍比沙區(qū)東部區(qū)域多7天,西部新城處于主城區(qū)的“上風(fēng)位”,這里正在興建青年廣場公園、動漫主題公園等,而14所高校本身就是14座風(fēng)格各異的公園,加上已經(jīng)建成的寨山坪公園,縉云山和歌樂山兩座森林公園的圍合,在西部新城想要踏個青,只需要走幾步就能實現(xiàn)。本報記者凃源(來源:重慶晨報)本文來源:華龍網(wǎng)-重慶晨報

        
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