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5年投資7200億元,河北交通圖將變成這樣
2016-02-01 
        本報記者從1月28日召開的全省交通運輸工作會議上獲悉:未來5年,全省交通運輸建設(shè)總投資預(yù)計完成7200億元。到“十三五”末,實現(xiàn)“四個覆蓋”,即市市通高鐵、縣縣通高速、市市有機嘗市市通道連港口。這些新變化與你息息相關(guān)↓↓↓

        市市通高鐵

        高鐵篇

        高鐵總里程翻一番建設(shè)“軌道上的京津冀”。加快京張、石濟、京沈等在建鐵路項目建設(shè),新開工京唐、京霸、廊涿等城際鐵路。到2020年,高速鐵路總里程達到2000公里,實現(xiàn)翻一番,覆蓋所有城鎮(zhèn)人口50萬以上城市。建設(shè)城市軌道交通網(wǎng)加快推進環(huán)京津縣市與京津之間的軌道交通銜接,協(xié)調(diào)推動北京輕軌和地鐵向燕郊、固安、涿州等地延伸,形成京津冀一體的城市軌道交通系統(tǒng)。啟動7市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃建成石家莊地鐵1、2、3號線一期工程,啟動秦皇島、唐山、廊坊、邯鄲、保定、邢臺、滄州7個市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。

        縣縣通高速

        高速篇

        2016年北京大外環(huán)河北段全線通車

        推進高速公路互聯(lián)互通。全部打通與京津之間的“斷頭路”和“瓶頸路”,建成首都地區(qū)環(huán)線,有效緩解北京過境交通壓力。到2020年,高速公路通車?yán)锍淘黾?000公里、達到9000公里,增長50%。

        2016年,加快密涿北三縣高速公路建設(shè),確保北京大外環(huán)河北段全線建成通車。干線公路“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”推進干線公路升級改造。加大“連縣、連鄉(xiāng)、通園區(qū)、通景區(qū)”普通干線升級改造力度,提升通達深度。到2020年,普通干線新增3500公里,密度緊追江蘇,達到全國第8位,二級以上比例達到92%,實現(xiàn)干線公路“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”。加快“村村通”升級改造推進農(nóng)村公路路網(wǎng)建設(shè)。在全省實施縣鄉(xiāng)主干道提級改造工程,加快行政村“村村通”公路的升級改造步伐,推動規(guī)模自然村通村公路建設(shè),構(gòu)建布局完善、結(jié)構(gòu)合理、安全暢達的“網(wǎng)狀”農(nóng)村公路網(wǎng)。到2020年,農(nóng)村公路新改建6萬公里,總里程達到22萬公里,密度力爭進入全國前10位。

        2018年太行山高速全線建成通車推進太行山、燕山地區(qū)高速公路通道建設(shè)。重點建設(shè)太行山高速公路,確保2016年上半年全線開工建設(shè),2018年全線建成通車。加快推進京秦高速公路二期工程建設(shè),推進三期工程前期工作,力爭盡早開工建設(shè)。到2020年,建成高速公路通道1500公里?;拘纬缮絽^(qū)主干道網(wǎng)絡(luò)推進貧困地區(qū)縣域通道建設(shè)。加大重要縣鄉(xiāng)道建設(shè)力度,貫通連接重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)、重要資源開發(fā)基地、旅游景區(qū)的縣域通道1500公里。到2020年,山區(qū)二級以上公路里程提高30%以上,基本形成貫通東西、連接南北的山區(qū)主干道網(wǎng)絡(luò)。

        市市有機場

        機場篇

        啟動保定機場建設(shè)大力發(fā)展運輸機場和通用機常積極推進北京新機場建設(shè),將石家莊機場打造成區(qū)域樞紐機場,建成承德、邢臺機場,力爭建成衡水、滄州機場,啟動保定機場建設(shè)和唐山、張家口、邯鄲機場改擴建工程。建成全國通用機場大省大力發(fā)展通用航空,以環(huán)首都、冬奧會區(qū)域、主要旅游景區(qū)為重點,加快通用機場建設(shè),建成三河、張北、崇禮等一批通用機常到2020年,全省運輸機場達到10個,年旅客吞吐能力達到2450萬人次;通用機場達到30個以上,建成全國通用機場大剩

        市市通道連港口

        港口篇

        建設(shè)世界級港口群建設(shè)秦皇島港20萬噸級航道、京唐港區(qū)25萬噸級航道工程等重點項目,培育以第四代港口為標(biāo)志的現(xiàn)代化綜合大港。深化津冀港口協(xié)同合作機制,努力建設(shè)秦皇島港、唐山港、黃驊港與天津港協(xié)同發(fā)展的“四港一群”世界級港口群,共同建成北方國際航運核心區(qū),建成港口強剩

        城鄉(xiāng)客運一體化

        公交篇

        2017年全面實現(xiàn)京津冀“一卡通”加快運輸服務(wù)一體化,實現(xiàn)我省11個設(shè)區(qū)市與京津公交“一卡通”,為2017年全面實現(xiàn)京津冀區(qū)域交通“一卡通”打好基矗推進京津冀城鄉(xiāng)客運一體化改革試點,配合做好區(qū)域聯(lián)網(wǎng)售票一體化等工作。中心城市周邊20公里公交全覆蓋加快城市公交發(fā)展。新購置公交車輛100%為新能源或清潔能源車輛。公交出行分擔(dān)率石家莊達60%以上,唐山、保定、邯鄲達45%以上,其他設(shè)區(qū)市達30%以上。中心城市周邊20公里范圍內(nèi)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)公交線網(wǎng)全覆蓋,縣城20公里范圍內(nèi)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交化運營率達到50%以上。加快ETC發(fā)展提高ETC車道比重,實現(xiàn)新增收費站ETC車道全覆蓋,主要收費站ETC車道兩入兩出。拓展發(fā)展渠道,實現(xiàn)ETC客服網(wǎng)點縣區(qū)全覆蓋。提高ETC用戶數(shù)量,研究推廣貨運車輛使用ETC,總數(shù)達到600萬戶以上。構(gòu)建4個全國性綜合交通樞紐打造綜合交通樞紐。加快構(gòu)建石家莊、唐山、秦皇島、保定4個全國性綜合交通樞紐,建設(shè)邯鄲、滄州、承德等7個區(qū)域性綜合交通樞紐,在北京周邊合理布局29個地方性交通樞紐。到2020年,實現(xiàn)每個設(shè)區(qū)市至少擁有一個綜合客運樞紐和一個貨運樞紐。

        (河北日報微信)

        
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