中鐵建大橋局以“三個創(chuàng)新”增強企業(yè)內生動力
2016-01-31
（中華鐵道網通訊員袁永菊）日前，中鐵建大橋工程局集團向參加年度會議的各級領提出，要著力推動三個創(chuàng)新，努力增強企業(yè)的內生動力，確保企業(yè)行穩(wěn)致遠。
一是著力推動管理創(chuàng)新。重點是三個方面的管理創(chuàng)新。首先，創(chuàng)新項目管理模式。要推行工程項目的扁平化管理，壓縮管理層級，降低管理成本，提高管理效能。特別是鐵路項目，要綜合分析項目投資、技術特點、施工難度等各種情況，堅持最合理、最經濟、最適宜的原則，采用局指帶工區(qū)、局指直管、代局指、公司直管等不同模式來組建項目部，界定好參建各方的責權利，抓好鐵路項目的建設。其次，創(chuàng)新勞務用工管理模式。靈活采用清包帶勞務、專業(yè)分包、工序清包、擴大勞務分包等多種形式，同時要分專業(yè)組建內部架子隊，堅決杜絕大包和違規(guī)轉包，解決受制于人的問題。第三，創(chuàng)新基礎管理模式。運用信息化和互聯網+的手段，全面加強基礎管理，進一步完善規(guī)章制度，制定并發(fā)布企業(yè)定額，強化計量、測量、試驗工作，加強檔案管理，推進標準化建設，統(tǒng)一和規(guī)范業(yè)務流程，組織開展更有針對性的員工教育培訓，逐步夯實企業(yè)管理基矗年內，要擇機在園林公司召開標準化管理現場推進會，進一步增強全員標準化管理意識，提高現場標準化作業(yè)水平。
二是著力推動機制創(chuàng)新。重點在兩個機制創(chuàng)新上著力。首先，要推進用人機制創(chuàng)新。建立科學的人才評價體系、人才激勵機制、選拔工作機制等，切實解決好用人問題。要推進項目經理職業(yè)化，建立起一支過硬的項目經理隊伍；要實施技術專家和拔尖人才制度，建立起一支過硬的專家人才隊伍；要落實《加強政工干部隊伍建設指導意見》，建立起一支過硬的政工干部隊伍；要逐步推行《藍領技能人才隊伍建設辦法》，建立起一支過硬的技術工人隊伍。其次，要推進薪酬機制創(chuàng)新。實行基本薪酬統(tǒng)一、績效薪酬與績效成果掛鉤發(fā)放的政策，讓薪酬向業(yè)績突出、關鍵崗位、施工一線、市場緊缺的人才傾斜，向“按勞分配、按效分配”轉變，通過企業(yè)不斷發(fā)展，讓廣大職工不斷提高工資待遇，共享改革發(fā)展成果。
三是著力推動技術創(chuàng)新。依托博士后工作站、橋梁設計事業(yè)部、重點橋梁建設指揮部、靖江橋梁科技產業(yè)園、大橋設計院等科技研發(fā)平臺，開啟協同創(chuàng)新的產學研合作模式，采勸走出去、引進來”的策略，實現企業(yè)開放式創(chuàng)新、外延型創(chuàng)新，充分發(fā)揮這些科研機構的作用，不斷提升基礎能力和橋梁關鍵核心能力，堅持學以致用、研用結合，把科技成果轉化為生產力，更好地體現自身價值，更好地指導和服務現場施工。
