濰日高速南線正式開工
2016-01-31
※開欄語※
2015年以來,我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)創(chuàng)新方式方法,強(qiáng)化關(guān)鍵措施,有力推動(dòng)了交通重點(diǎn)工程建設(shè)和交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。為全面展示我市交通運(yùn)輸發(fā)展成績,進(jìn)一步營造全社會(huì)共同關(guān)注、支持交通事業(yè)發(fā)展的濃厚氛圍,即日起,濰坊日報(bào)推出“走近交通重點(diǎn)工程”專欄,敬請讀者關(guān)注。
□本報(bào)記者于哲
1月21日上午,濰日高速南線(主線)正式開工建設(shè)。濰坊到日照,是山東半島內(nèi)唯一一組兩城之間沒有高速公路的城市,濰坊市民開車前往日照選擇走國道,要3小時(shí)左右才能到達(dá)。而濰日高速公路建成后,將與榮烏高速、青銀高速、濰萊高速、青蘭高速、沈海高速五條高速公路聯(lián)網(wǎng),成為國家高速公路網(wǎng)的重要補(bǔ)充,同時(shí)也成為拉動(dòng)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的又一大動(dòng)脈。
南線21日開工
北線進(jìn)程過半
濰日高速公路是山東省高等級公路網(wǎng)“五縱四橫、一環(huán)八連”中的一連,是山東半島一條重要的南北大通道,全長188.4公里,濰坊境內(nèi)136.6公里。
濰日高速北線起于濱海區(qū)疏港公路,向南經(jīng)濱海區(qū)、跨榮烏高速,后經(jīng)壽光市、寒亭區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)、昌樂縣、濰城區(qū),在濰城區(qū)廟埠村西接青銀高速公路,于2013年7月開始具體籌劃建設(shè)。預(yù)計(jì),2017年7月中旬能夠竣工通車。
濰日高速公路南線于2015年11月5日獲國家發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng),同年12月18日,國家交通運(yùn)輸部批復(fù)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)方案。12月底,我市開始了南線建設(shè)相關(guān)工作。諸城市、安丘市、昌樂縣、濰城區(qū)沿線四個(gè)縣市區(qū),已經(jīng)全面展開了勘界、放線、清點(diǎn)、評估等工作。
日照到濰坊兩小時(shí)之內(nèi)到達(dá)
少走100公里
濰坊和日照兩市均為港口城市,但連接兩市之間的公路等級相對較低,車輛行駛速度低,難以適應(yīng)當(dāng)前物資交流和人員往來日益頻繁的現(xiàn)狀,與未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要不相適應(yīng)。濰日高速建成通車后,從日照市區(qū)到濰坊市區(qū)全程只有150公里左右,行車時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至2個(gè)小時(shí)以內(nèi)。無論時(shí)間與距離,濰日高速都優(yōu)于之前的任何一條路線。
“南來北往”盤活我省中東部
高速路網(wǎng)南北交通
濰日高速建成后將極大盤活我省中東部高速路網(wǎng)的南北交通,大大縮短了濰坊、日照兩地間的時(shí)空距離,使得濰坊與周邊地市全部實(shí)現(xiàn)高速連接,讓沿線各縣市區(qū)與濰坊主城區(qū)之間溝通聯(lián)系更加方便快捷。而此次濰日高速南線的正式開工建設(shè),還結(jié)束了安丘沒有高速公路的歷史。
濰日高速公路通過與高速公路網(wǎng)北連濰坊港,向南可達(dá)北方最大煤炭運(yùn)輸港之一的日照港,并可達(dá)江蘇、上海等地。向西連通濟(jì)南、淄博,向東可到煙臺、威海等膠東半島地區(qū),這將顯著提高日照港等沿海港口和發(fā)達(dá)地區(qū)的通達(dá)深度,將對半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展起到重要作用。
此外,濰日高速建成后,還將加強(qiáng)山東與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心地帶(北京和天津)及對外貿(mào)易發(fā)展迅猛的長江三角洲地區(qū)的密切聯(lián)系,從而促進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。同時(shí)該項(xiàng)目能為濰坊、日照兩個(gè)旅游區(qū)建立快速連接通道,形成一條齊魯文化――濱海風(fēng)光旅游熱線,對于改善地區(qū)旅游投資環(huán)境、加快地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的作用。
