超級(jí)高鐵設(shè)計(jì)競(jìng)賽將開幕馬斯克的夢(mèng)要靠學(xué)生來圓
2016-01-30
NASA（美國宇航局）和阿波羅登月計(jì)劃曾經(jīng)鼓舞嬰兒潮時(shí)期出生的人（第二次大戰(zhàn)后大約二十年內(nèi)出生的人），激勵(lì)他們?nèi)プ非蟾蟮膲?mèng)想。今天的孩子們要幫馬斯克（ElonMusk）追求一個(gè)同樣大的夢(mèng)想。
幾年前，特斯拉、SpaceXCEO馬斯克第一次提出超級(jí)高鐵的古怪想法，像《星際迷航》一樣的膠囊可以以每小時(shí)700英里（約1200公里）的速度運(yùn)送乘客，聽起來只是純粹的幻想。結(jié)果呢，猜猜怎么著？大家認(rèn)真了，當(dāng)中許多人還是年輕的、學(xué)工程的學(xué)生。
本周末，1000多名學(xué)生將來到德州A&M大學(xué)，在那里SpaceX將舉辦為期兩天的“HyperloopPodCompetition”（超級(jí)高鐵車艙設(shè)計(jì)競(jìng)賽），以前還沒有過這樣的比賽。
瘋狂還是不瘋狂
“世界上有許多瘋狂的創(chuàng)意，當(dāng)創(chuàng)意與一些人——比如馬斯克——聯(lián)系起來時(shí)，它就變得像那么回事了。”22歲的安舒曼·庫瑪爾說。他是卡耐基梅隆大學(xué)超級(jí)高鐵團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，周末時(shí)，大學(xué)派了20名學(xué)生組團(tuán)參賽。庫瑪爾還說：“每個(gè)人都想?yún)⑴c超級(jí)高鐵活動(dòng)，這可是終生難遇的機(jī)會(huì)。”
120個(gè)大學(xué)團(tuán)隊(duì)、3個(gè)高中團(tuán)隊(duì)參加比賽，他們來自120個(gè)國家，這些團(tuán)隊(duì)將在大學(xué)校區(qū)展示自己的設(shè)計(jì)。簡單列出幾個(gè)名字：印度博拉理工學(xué)院、埃及開羅大學(xué)、荷蘭代爾夫特理工大學(xué)、英國帝國理工學(xué)院……。美國交通部長安東尼·?？怂梗ˋnthonyFoxx）將發(fā)表主題演講。
新一代工程師已經(jīng)開始崇拜馬斯克，因?yàn)樗瞥隽穗妱?dòng)汽車，還準(zhǔn)備利用太陽能和可回收火箭將人類送上火星。
馬斯克所提出的“超級(jí)高鐵”也許可以解決世界的交通問題，也許不能，不論如何它都是很好的市場(chǎng)營銷手段。競(jìng)賽會(huì)吸引全世界最優(yōu)秀的工程創(chuàng)意，SpaceX招聘人員可以從中挑選中意的人才。
狂潮起源于2013年馬斯克提出的“HyperloopAlpha”白皮書，這是一份57頁的宣言。44歲的馬斯克當(dāng)時(shí)曾花一個(gè)晚上加班撰寫這份白皮書，按照他的設(shè)想，膠囊可以在空氣墊上飛速行駛，從舊金山開到洛杉磯只要30分鐘。馬斯克承認(rèn)要完成這樣的壯舉并不是容易的事。
大學(xué)與高中都來了
白皮書公布之后，Twitter上關(guān)注馬斯克的人越來越多。有兩家創(chuàng)業(yè)公司開始嘗試將超級(jí)高鐵商業(yè)化。去年6月，SpaceX宣布將組織競(jìng)賽，邀請(qǐng)全球各地的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)艙體，一夜之間，消息傳遍全球。不到一周時(shí)間就有700個(gè)團(tuán)隊(duì)參賽，最終增加到1751個(gè)，SpaceX從中挑選了123個(gè)參加本周末的設(shè)計(jì)競(jìng)賽。
大賽將在3萬平方英尺的“HallofChampions”舉行，緊鄰德州A&M大學(xué)的露天足球常競(jìng)賽將被直播。學(xué)生們可以在展臺(tái)上展示自己的原型產(chǎn)品，介紹設(shè)計(jì)，還有希望獲得企業(yè)的贊助。一些團(tuán)隊(duì)會(huì)參加決賽，具體數(shù)目還沒確定。今年夏天，決賽將在加州霍桑（Hawthorne）的SpaceX總部舉行，到時(shí)學(xué)生們將在一英里長的測(cè)試軌道上演示完整尺寸的產(chǎn)品。
“很難有機(jī)會(huì)完全從零開始設(shè)計(jì)一些東西，這是第一次。”19歲的利亞姆·理查森（LiamRichardson）說。他是加州州立理工大學(xué)航空宇宙工程學(xué)學(xué)生，整個(gè)冬天他都在Skype上與團(tuán)隊(duì)成員討論設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)。理查森說：“超級(jí)高鐵的許多東西仍然不明朗，除了馬斯克的白皮書外沒有什么參考的東西?！?br />
每個(gè)參賽團(tuán)隊(duì)對(duì)馬斯克的理念都有自己的解釋。例如，21歲的肯德爾·費(fèi)根（KendallFagan）說斯坦福大學(xué)的學(xué)生選擇了磁懸浮系統(tǒng)。費(fèi)根是斯坦福加州校區(qū)機(jī)械工程學(xué)院的學(xué)生。
“因?yàn)闊o人駕駛汽車的研發(fā)，交通運(yùn)輸現(xiàn)在成了激動(dòng)人心的行業(yè)?！辟M(fèi)根說，“超級(jí)高鐵是交通運(yùn)輸領(lǐng)域最超前的創(chuàng)意。之所以說它激動(dòng)人心，部分原因是之前沒有過。到底有沒有可能呢？在超級(jí)高鐵的懸浮問題上不同的學(xué)校有不同的看法。”
盡管SpaceX的競(jìng)賽是面向大學(xué)學(xué)生的，一些高中學(xué)生也不甘落后。休斯敦私立高中圣約翰斯（St.John’s）派了6名學(xué)生參賽，他們管自己的團(tuán)隊(duì)叫“HyperLift”，孩子的父母支持他們參賽。
17歲的安德魯·阿瓦德（AndrewAwad）說：“我們決定使用空氣軸承，因?yàn)轳R斯克在報(bào)告中建議用它，如果只是對(duì)磁懸浮火車進(jìn)行調(diào)整，馬斯克的設(shè)想不可能變成現(xiàn)實(shí)。我們將冷卻系統(tǒng)和空氣軸承系統(tǒng)進(jìn)行整合是一大創(chuàng)舉?！?br />
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