濟(jì)南史上最長隧道群快速路網(wǎng)明年底“閉環(huán)”1小時可跑完
2016-01-29
老虎山隧道施工現(xiàn)場
28日，記者在二環(huán)東路南延項目老虎山隧道施工現(xiàn)場了解到，目前，東(南)二環(huán)路延長線項目中作為節(jié)點性工程的6座隧道已全部啟動建設(shè)。預(yù)計2017年年底全線貫通，屆時二環(huán)東路和二環(huán)南路間區(qū)域不通公交車將成歷史。此外，各高架橋下都設(shè)計了預(yù)埋接入無軌電車線網(wǎng)部分，為濟(jì)南建設(shè)“五環(huán)九射”無軌電車網(wǎng)創(chuàng)造條件。
28日，記者在老虎山隧道施工現(xiàn)場看到，施工人員正對隧道口進(jìn)行管棚施工，為下一步爆破等工序穩(wěn)固洞口防止落石。據(jù)了解，老虎山隧道單洞跨徑17.25米，是目前山東省內(nèi)跨徑最大的隧道，長約1900米。
“老虎山隧道設(shè)計為單向4車道，其中3條車道為3.5米寬的機(jī)動車道，另外還預(yù)留了一條3.75米的公交車專用道?！睗?jì)南市公路局總工程師李君強(qiáng)說。據(jù)悉，老虎山隧道是二環(huán)東路南延項目中3座隧道中的一座，也是施工難度最大的一座，另外兩座隧道分別為500米長的小嶺隧道，及900米長的大嶺隧道。目前，3座隧道均已開始施工。
“一直以來由于‘怪坡’形成的特殊行車條件，二環(huán)南路東段一直不具備通行公交車的條件，二環(huán)東路南延項目建成通車后，公交車就可繞過‘怪坡’，實現(xiàn)與二環(huán)南路的連接?！崩罹龔?qiáng)說，屆時二環(huán)東路和二環(huán)南路間區(qū)域不通公交車將成歷史。
二環(huán)東路南延起點是燕山立交，向南設(shè)高架橋上跨旅游路，穿過老虎山隧道，通過搬倒井互通立交，與二環(huán)南路東延實現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換，之后再穿過小嶺村、大嶺村，在澇坡村處與繞城高速形成互聯(lián)，建設(shè)總里程10.707公里，總投資27.5億元。遠(yuǎn)期規(guī)劃為濟(jì)南至泰安高速公路。
作為今年濟(jì)南市公路局重點推進(jìn)的另一工程項目，二環(huán)南路東延的3座隧道也已進(jìn)入施工階段。據(jù)悉，二環(huán)南路東延項目起點為山東大學(xué)南校區(qū)，向東經(jīng)搬倒井村與二環(huán)東路南延形成互通，在龍洞村設(shè)互通立交連接龍鼎大道，繼續(xù)向東經(jīng)老石溝村、太平莊村等通過設(shè)互通立交連接鳳凰路后，止于港九路濟(jì)萊高速港溝收費(fèi)站，建設(shè)總里程12.021公里，總投資44.8億元。
“兩個項目均為一級公路標(biāo)準(zhǔn)兼顧城市快速路功能，新建的6座隧道全長9600余米，是濟(jì)南有史以來隧道里程最長的公路建設(shè)項目?！崩罹龔?qiáng)說。據(jù)介紹，經(jīng)全市各有關(guān)方面的共同努力，工程進(jìn)展總體順利。目前，沿線拆遷工作已基本完成，部分制約項目建設(shè)總工期的關(guān)鍵位置已先行展開施工。截至目前，已累計完成投資11.2億元，約占總投資的15.5%。
“根據(jù)建設(shè)計劃，2017年底兩個項目將建成通車?！崩罹龔?qiáng)說，屆時，濟(jì)南市區(qū)內(nèi)將形成快速路網(wǎng)的閉環(huán)，自北園高架、二環(huán)東高架、二環(huán)南高架和二環(huán)西高架這一閉環(huán)可實現(xiàn)1小時暢通。
